RO
- 138 -
utilizarea unui acumulator defect este interzis
ă
.
5.3 Montarea acumulatorului (Fig. 3)
Împinge
ţ
i acumulatorul în l
ă
ca
ș
ul prev
ă
zut în
acest sens. Odat
ă
ce acumulatorul este în pozi
ţ
ia
indicat
ă
în
fi
gura 3,
fi
ţ
i aten
ţ
i la blocarea tastei
de blocare (C)! Scoaterea acumulatorului se
realizeaz
ă
a
ș
a cum este descris în capitolul 5.1.
6. Utilizarea
6.1 Pornirea
ș
i oprirea aparatului
a) Pornirea
Ap
ă
sa
ţ
i tasta din
fi
gura 7 / poz. 9b pentru a porni
aparatul, apare display-ul de a
fi
ș
are.
b) Oprirea
•
Ap
ă
sa
ţ
i tasta din figura 7 / poz. 9b pentru cca.
2 secunde, display-ul de afi
ș
are se stinge.
•
În caz de neutilizare, aparatul se decupleaz
ă
automat dup
ă
cca. 5 minute, display-ul de
afi
ș
are se stinge.
6.2 Display-ul de a
fi
ș
are (Fig. 7)
•
În partea superioar
ă
a display-ului (9a) apare
presiunea reglat
ă
pentru regimul automat,
începând cu 0,30 bar / 30 kPa / 5.0 PSI.
•
În partea inferioar
ă
apare presiunea atins
ă
la furtunul de presiune. Dac
ă
la racordarea
furtunului de presiune exist
ă
deja presiune în
articolul care urmeaz
ă
s
ă
fie umflat, aceasta
va fi indicat
ă
dup
ă
pornirea aparatului.
6.3 Reglaje în regimul automat (Fig. 7)
•
Cu tasta (9b) poate fi selectat
ă
unitatea de
m
ă
sur
ă
pentru presiunea afi
ș
at
ă
. Astfel pot fi
afi
ș
ate unit
ăţ
ile [bar], [PSI] sau [kPa].
•
Cu tasta (9c) poate fi redus
ă
presiunea dorit
ă
.
•
Cu tasta (9d) poate fi m
ă
rit
ă
presiunea dorit
ă
.
6.4 Regim automat / Regim manual (Fig. 6)
a) Regim automat
•
Comuta
ţ
i aparatul în regim automat prin
ap
ă
sarea pozi
ţ
iei „AUTO” (Poz. 7a) pe co-
mutatorul pornit/oprit/automat. Compresorul
pompeaz
ă
pân
ă
este atins
ă
valoarea
presiunii presetat
ă
pe display
ş
i apoi se
decupleaz
ă
.
b) Regim manual
•
Comuta
ţ
i aparatul în regim manual prin
ap
ă
sarea pozi
ţ
iei „MANUAL” (Poz. 7b) pe co-
mutatorul pornit/oprit/automat. Compresorul
pompeaz
ă
pân
ă
când elibera
ţ
i comutatorul.
6.5 Func
ţ
ionare cu aer comprimat a
compresorului
•
Îmbina
ţ
i adaptorul (Fig. 1/Poz. 5a) a furtunului
de aer comprimat cu articolul care trebuie
umflat. Prin rabatarea manetei de fixare (Fig.
1 / Poz. 5b) asigura
ţ
i adaptorul pe ventil sau
pe adaptorul ventilului.
•
În func
ţ
ie de cazul de utilizare folosi
ţ
i în plus
unul din adaptori (10, 11, 12) sau al
ţ
i adaptori
care îi g
ă
si
ţ
i în comer
ţ
.
•
Porni
ţ
i aparatul
ș
i efectua
ţ
i reglajele cores-
punz
ă
tor necesit
ăţ
ilor în conformitate cu sec-
ţ
iunile 6.1 - 6.4.
•
Avertisment!
Ţ
ine
ţ
i cont, c
ă
în regimul ma-
nual compresorul nu se decupleaz
ă
în mod
automat, acesta umfl
ă
articolul racordat pân
ă
la atingerea presiunii maxime
ș
i poate provo-
ca eventual plesnirea acestuia.
•
Avertisment!
Ţ
ine
ţ
i cont de datele produc
ă
-
torului pneurilor
ș
i autovehiculului referitoare
la presiunea recomandat
ă
pentru pneuri.
•
Avertisment!
Acest aparat nu este etalonat!
Pentru o valoare etalonat
ă
, verifica
ţ
i dup
ă
umflare presiunea din pneuri cu un aparat de
m
ă
sur
ă
adecvat, de ex. la o sta
ţ
ie de benzin
ă
.
•
Pentru a evita supraînc
ă
lzirea compresorului,
l
ă
sa
ţ
i-l s
ă
se r
ă
ceasc
ă
timp de cca 10 minute
dup
ă
o durat
ă
de func
ţ
ionare de 10 minute.
7. Cur
ăţ
irea, între
ţ
inerea
ş
i comanda
pieselor de schimb
Pericol!
Înainte de toate lucr
ă
rile de cur
ăţ
are scoate
ţ
i acu-
mulatorul
ş
i
ş
techerul din priz
ă
.
7.1 Cur
ăţ
area
•
P
ă
stra
ţ
i cât mai curat posibil dispozitivele
de protec
ţ
ie,
ş
li
ţ
urile de aerisire
ş
i carcasa
motorului.
Ş
terge
ţ
i aparatul cu o cârp
ă
curat
ă
sau cur
ăţ
a
ţ
i-l cu aer comprimat la o presiune
mic
ă
.
•
Recomand
ă
m cur
ăţ
area aparatului imediat
dup
ă
fiecare utilizare.
•
Cur
ăţ
a
ţ
i aparatul cu regularitate cu o cârp
ă
umed
ă
ş
i pu
ţ
in s
ă
pun. Nu folosi
ţ
i detergen
ţ
i
sau solven
ţ
i pentru cur
ăţ
are; acestea ar putea
ataca p
ă
r
ţ
ile din material plastic ale aparatu-
lui. Fi
ţ
i aten
ţ
i s
ă
nu intre ap
ă
în interiorul apa-
ratului. P
ă
trunderea apei în aparatul electric
m
ă
re
ş
te riscul de electrocutare.
Anl_CE_CC_18_Li-Solo_SPK13.indb 138
Anl_CE_CC_18_Li-Solo_SPK13.indb 138
19.05.2021 12:28:47
19.05.2021 12:28:47