Efco BV 250, Инструкция для оператора

Страница: 168 / 208

162
RUS
СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ - Регулярно чистите свечу
зажигания и проверяйте зазор между
электродами (рис. 23). Используйте модель
NGK CMR7A или другуб модель с тем же
температурным режимом.
ЗАЩИТНАЯ РЕШЕТКА
Убедитесь в работоспособности пружины (D,
Рис.13) и защелки (E). Эти элементы обеспечивают
надлежащее закрытие защитной решетки.
После долгой эксплуатации воздуходува,
на защитной решетке вентилятора (за
подушкой) может собраться много пыли. Это
приводит к плохому прохождению потока
воздуха (меньший объем) и может привести
к повреждению вентилятора и/или перегреву
двигателя. По этой причине не забывайте
чистить защитную решетку вентилятора.
УЗЕЛ ПУСКА
ВНИМАНИЕ! Спиральная пружина натянута
и может отлететь на большое расстояние и
причинить серьезные травмы. Никогда не
пытайтесь демонтировать или изменять ее
конструкцию.
КАРБЮРАТОР
Регулировка карбюратора производится на
заводе стандартным способом в соответствии
с нормами по выбросам.
ВНИМАНИЕ!
- Не пытайтесь изменить регулировку
карбюратора, затягивая или ослабляя его
винты; данная операция должна
проводиться квалифицированным
п е р с о н а л о м в а в т о р и з о в а н н о м
сервисном центре.
- Неправильная регулировка может
привести к серьезному повреждению
двигателя.
- Кроме того, не повреждайте и не
снимайте красные защитные колпачки с
карбюраторных винтов.
При возникновении проблем (двигатель
не держит холостой ход, непостоянное
число оборотов двигателя или двигатель
не достигает максимальной мощности)
обращайтесь в авторизованный сервисный
центр.
ВНИМАНИЕ - На работу карбюратора
могут влиять погодные условия и высота
над уровнем моря.
ГЛУШИТЕЛЬ
ВНИМАНИЕ – Данный глушитель оснащен
к а та л и т ич е с к и м н е й тр а л и з а то р о м ,
установка которого на двигатель необходима
для выполнения требований, установленных
в отношении выбросов. Никогда не снимайте
каталитический нейтрализатор и не подвергайте
его каким-либо модификациям: такие действия
являются нарушением закона.
ВНИМАНИЕ – Глушители, оснащенные
каталитическим нейтрализатором, сильно
нагреваются во время работы и остаются
горячими еще долгое время после выключения
двигателя. Это происходит и когда двигатель
работает на холостом ходу. Прикосновение к
ним может привести к ожогам кожи. Помните
об опасности возгорания!
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ - В случае повреждения
выхлопной трубы ее необходимо заменить.
Частое засорение выхлопной трубы может указывать
на недостаточно эффективную работу катализатора.
В Н И М А Н И Е – Н е экс п л уати ру йте
машины в случае повреждения или
отсутствия глушителя, а также с глушителем,
подвергнувшимся несанкционированной
модификации. Использование глушителя без
должного техобслуживания увеличивает риск
возгорания и потери слуха.
ТЕХOCМOТР
Рeкoмeндуeтся пo oкoнчaнию сeзoнa в случae
интeнсивнoй эксплуaтaции и рaз в двa гoдa
при нoрмaльнoй эксплуaтaции oбрaщaться к
спeциaлисту пo сeрвиснoму oбслуживaнию
для прoвeдeния пoлнoгo тeхoсмoтрa.
В Н И М А Н И Е ! - В с р а б о т ы п о
тхобслуживанию, н описанны в этом
руководств, должны проводиться в
авторизованном срвисном цнтр. Для
воздуходувку и длитльной работы цепных пиц
помнит, что при замн дталй и узлов должны
использоваться исключитльно ФИРМЕННЫЕ
ЗАПЧАСТИ.
Использование неоригинальных
з а п а с н ы х ч а с т е й и л и
н е с а н к ц и о н и р о в а н н ы е и з м е н е н и я
конструкции машины могут привести к
серьезным или даже смертельным травмам
оператора или других лиц.
9. ТРАНСПОРТИРОBКИ
Переносите воздуходувку при выключенном
двигателе.
ВНИМАНИЕ - При транспортировке