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Description des alarmes
L`indicateur alphanumérique vous fera part des anomalies du contrôleur et ce à
titre indicatif seulement.
Il sera important de vérifier les anomalies indiquées pour connaître la cause du problème.
Voici la liste des anomalies possibles:
"
PAS D’AIMANT
"
-
Vérifier les connexions de l'électroaimant
"
SURCHARGE
"
-
Vérifier l'isolation de l'électroaimant.
"
TROUBLE CT
"
-
Le transformateur de courant peut être déconnecté
ou endommagé. Ou court-circuit au fil d’électroaimant.
"
VITESSE LENTE
"
-
La vitesse de rotation trop lente due à un trouble
de courroie qui glisse ou tout autre problème mécanique.
Verifier les fusibles 5,6,3,4
"
BALAIS
"
-
Les balais peuvent être usés ou ne glissent pas librement
dans leur porte balais.
"
COURT-CIRCUIT
"
-
Le fil de l'électroaimant peut avoir été coincé
ou il peut y avoir des débris conducteur a l'entrée de
l'électroaimant.
"
INVERSE TB A+,A-
" -
Seulement inverser A+ et A- au bornier devrait régler
le problème.
"
TEMPS MAX
"
-
L'électroaimant a été sous tension trop longtemps par
rapport au paramètre (délais long). Le contrôleur abaissera
le voltage à 50 volts DC pour prévenir la surchauffe.
"
HAUT VOLTAGE
"
-
Ce message apparait quand le fil de l'électroaimant a une
mauvaise connexion ou il y a un bris dans l'électroaimant.
-
Après cette alarme, le contrôleur doit obligatoirement être
éteint pendant 30 secondes.
"
INVERSE A+,A-
"
-
Inversez A+,A- sur le porte fusibles.
"
SURCHAUFFE
"
-
La température interne du contrôleur est trop élevée.
"
!! POWER LOSE !!
"
-Mauvaise source d’alimentation ou alimentation (24V)
coupée brièvement ou mauvaise isolation du fil d’aimant ou
de l’aimant . Il est très important de remédier à la
situation. RÉPARER IMMÉDIATEMENT
"
F-A NON ISOLÉS!
"
-
Le champ (Field) doit être isolé de l’armature et ne semble
pas l’être. Ou problème électronique.
Très dangereux pour le contrôleur corrigez
immédiatement !!
