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1- Piastra smontabile
2- Pomello
Fig.3
Fig.4
Fig.5
MONTAGGIO O SOSTITUZIONE DELLA FRESA
La macchina è dotata di un meccanismo che permette la rapida sostituzione della fresa senza l’utilizzo di attrezzi
(fig.6). Per il montaggio o la sostituzione della fresa bisogna spingere la testina (fig.7) verso l’alto, sfilare la fresa
usurata se già presente nella testina (fig.8) e inserire la nuova fresa sempre tenendo la testina premuta verso l’alto,
quindi rilasciare la testina che grazie ad una molla va a riposizionasi nella posizione iniziale bloccando
automaticamente la fresa. Nel caso di sostituzione della fresa durante il lavoro è necessario pulire bene la testina
togliendo i residui di erba e terra e assicurarsi durante il montaggio della nuova fresa che non entrino dei detriti nel
meccanismo di innesto rapido. Si consiglia comunque di pulire e ungere frequentemente il suddetto meccanismo (vedi
anche “PULIZIA DELLA TESTINA”).
REGOLAZIONE DELLA PROFONDITA’ DI INTERRAMENTO
Per regolare la profondità bisogna agire sul pomello montato nella parte posteriore della
pinna (fig.9 n.1). Allentare il pomello di qualche giro in senso antiorario, alzare o abbassare il
supporto delle due ruotine posteriori (fig.9 n.3) utilizzando come riferimento per la profondità
l’asticella graduata a fianco del supporto (fig.9 n.2) e una volta individuata la profondità voluta
stingere a fondo il pomello (fig.9 n.1) in senso orario. I numeri sull’asticella corrispondono a
centimetri e vanno da 1 a 6.
REGOLAZIONE DELLA VELOCITA’
Per regolare la velocità di interramento agire sul manettino dell’acceleratore (fig.1 n.3) andando ad alzare o diminuire
i giri del motore. Non regolare
MAI
la velocità facendo slittare leggermente i dischi frizione della scatola di
trasmissione. Questa operazioni crea un grave danno alla parte meccanica della trasmissione. La leva di avanzamento
(fig.1 n.9) deve essere tirata
SEMPRE
fino in fondo e cioè quando va a toccare il manubrio.
REGOLAZIONE DELL’ALTEZZA DEL MANUBRIO
La macchina permette cinque altezze del manubrio. Per regolare tale altezza allentare in
senso antiorario la maniglia posteriore del manubrio (fig.10 n.2) fino a sfilare il pomello
(fig.10 n.1), selezionare l’altezza desiderata quindi rinfilare il pomello nel nuovo foro,
riavvitare in senso orario e stringere a fondo la maniglia.
Fig.9
Fig.6
Fig.7
Fig.8
Fig.10
