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ou composer le 800-345-6007 L-V 8-17
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Manuel de l’utilisateur
Groupe électrogène régulé 800 W
TENSION ALTERNATIVE
60 Hz - 100 V, 120 V, 240 V
SORTIE MAX
800 W
SORTIE NOMINALE
700 W
SORTIE C.C.
12 V / 3,0 A
CYLINDRÉE
40 cc
TYPE DE MOTEUR
4 temps
NIVEAU DE BRUIT (À 7 m)
58 dB
CAPACITÉ RÉSERVOIR DE
CARBURANT
2,1 litres (0,55 gallon)
TYPE DE CARBURANT
Essence d’indice d’octane 87 au
minimum SANS éthanol
REMARQUE :
Si une essence
contenant de l’éthanol est utilisée, il
est conseillé d’ajouter un stabilisateur
de carburant dans les proportions
spécifiées par le fabricant
AUTONOMIE (À 25 % de
charge)
8,2 heures
CAPACITÉ RÉSERVOIR
D’HUILE
0,35 l (11,8 oz)
TYPE D’HUILE
10W-30 (SJ, SL ou mieux)
BOUGIE
CMR6A (TORCH)
ÉCARTEMENT DE BOUGIE
0,6 à 0,7 mm
POIDS UNITAIRE
9,5 kg
DIMENSIONS L x L x H cm (po)
39,6 x 20,8 x 35,6 (15,6 x 8,2 x 14,0)
CARACTÉRISTIQUES
SYSTÈME AVERTISSEUR D’HUILE
Lorsque le niveau d’huile atteint une limite basse, le moteur s’arrête
automatiquement. Pour que le moteur redémarre, le niveau d’huile
doit être complété.
REMARQUE : Il est important de contrôler le niveau d’huile avant chaque
utilisation.
INTERRUPTEUR DU MOTEUR
L’interrupteur du moteur doit être placé en position
Marche
pour
pouvoir démarrer et faire fonctionner le groupe électrogène. Mettre
l’interrupteur du moteur en position
Arrêt
pour arrêter le groupe
électrogène.
VOIR FIGURE 1
REMARQUE : Il est conseillé de laisser l’interrupteur du moteur en position
Arrêt lorsque le groupe électrogène n’est pas utilisé.
INTERRUPTEUR D’ÉCONOMIE DE CARBURANT
Lorsque l’interrupteur d’économie de carburant est en position
Marche
,
le système économiseur de carburant régule le régime du moteur
en fonction de la demande de courant. Il en résulte une baisse de la
consommation et du niveau de bruit.
VOIR FIGURE 1
REMARQUE : Lors du démarrage du groupe électrogène et du branchement
et de la mise en marche des appareils qui y sont branchés, s’assurer que
l’interrupteur d’économie de carburant est en position Arrêt. Placer
l’interrupteur d’économie de carburant en position Marche une fois que
tous les appareils fonctionnent normalement.
PROTECTION DU CIRCUIT DE COURANT CONTINU
La protection du circuit de courant continu s’ouvre automatiquement
si la charge dépasse la puissance de sortie nominale du groupe
électrogène.
VOIR FIGURE 1
REMARQUE : Si le groupe électrogène s’arrête en raison d’une charge
excessive, ramener la demande dans les limites de puissance de sortie
nominale du groupe.
RENIFLARD DU BOUCHON DE CARBURANT
Le bouchon du réservoir de carburant comporte un reniflard à bouton
tournant pour couper le débit de carburant. Le bouton du reniflard doit
être tourné dans le sens des aiguilles d’une montre jusqu’en position
Ouvert
pour faire fonctionner le groupe électrogène. Cela permet
l’écoulement du carburant vers le moteur. Lorsque le groupe électrogène
n’est pas utilisé, tourner le bouton du reniflard dans le sens inverse des
aiguilles d’une montre jusqu’en position
Fermé
. Cela bloque l’entrée
d’air dans le réservoir de carburant.
VOIR FIGURE 2
ROBINET DE CARBURANT
Le robinet de carburant doit être en position
Marche
pour que le groupe
électrogène fonctionne. Lorsque le groupe électrogène n’est pas utilisé,
mettre le robinet de carburant en position
Arrêt
.
VOIR FIGURE 2
FIGURE 1
INTERR. MOTEUR
ÉCONOMIE
MARCHE
MARCHE
ARRÊT
ARRÊT
PROTECTION CC
MARCHE
ARRÊT
CL
OS
E
O
PE
N
FERMÉ
OUVERT
MARCHE
ARRÊT
FIGURE 2
