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Funktionsweise
Jedes Mal, wenn der Schlüssel von ON auf OFF gedreht
wird, sorgt das Schutzsystem für die Aktivierung der
Motorsperre. Beim Anlassen des Motors bzw. auf das
Drehen des Schlüssels von OFF auf ON hin, können sich
folgende Situationen ergeben:
1) Wird der Code erkannt, blinkt die IMMO-
Kontrollleuchte (6, Abb. 4) am Cockpit kurz auf; das
Schutzsystem hat in diesem Fall den Schlüsselcode
erkannt und hebt die Motorsperre auf. Auf das
Drücken der START-Taste (2, Abb. 13) hin,springt der
Motor an;
2) Leuchten die Kontrollleuchte (6, Abb. 4) oder die
EOBD-Kontrollleuchte (7, Abb. 4) weiterhin auf, wurde
der Code nicht erkannt. In diesem Fall, wird
empfohlen, den Schlüssel in die Position OFF zu
bringen und ihn darauf erneut auf ON zu schalten.
Sollte der Motor weiterhin blockiert bleiben, sollte
man es nochmals mit dem anderen, mitgelieferten
schwarzen Schlüssel versuchen. Springt der Motor
immer noch nicht an, sollte man sich mit einem
Kundendienst der DUCATI in Verbindung setzen.
3) Blinkt die IMMO-Kontrollleuchte (Abb. 4) weiterhin
auf, bedeutet dies, dass eine Anzeige des Immobilizer-
Systems zurückgesetzt wurde (z.B. mittels
Motorfreigabe über den Gasdrehgriff). Dreht man den
Zündschlüssel auf OFF, dann wieder auf ON, müsste
die Kontrollleuchte des Immobilizers ihre normale
Funktion wieder aufnehmen (siehe Punkt 1).
Achtung
Starke Stöße könnten zu einer Beschädigung der
elektronischen, im Schlüssel enthaltenen Komponenten
führen.
Bei diesem Verfahren immer den gleichen Schlüssel
verwenden. Der Einsatz verschiedener Schlüssel könnte
daran hindern, dass das System den Code des
eingesteckten Schlüssels erkennt.
Ersatzschlüssel
Sollte der Kunde zusätzliche Schlüssel benötigen, kann er
sich diesbezüglich an das Kundendienstnetz der DUCATI
wenden und muss alle noch in seinem Besitz befindlichen
Schlüssel und die CODE CARD mitbringen.
Der Kundendienst der DUCATI wird alle neuen und die
noch vorhandenen Schlüssel abspeichern (max. 8
Schlüssel).
Der Kundendienst der DUCATI kann den Kunden auch
dazu auffordern, sich als Besitzer des Motorrads
auszuweisen.
Die Codenummern der während der Speicherung nicht
vorgelegten Schlüssel werden gelöscht, dadurch wird
gewährleistet, dass die eventuell verloren gegangenen
Schlüssel nicht mehr für den Anlass des Motors
verwendet werden können.
Hinweis
Sollte das Motorrad an einen anderen Besitzer
übergehen, müssen diesem alle Schlüssel und die CODE
CARD ausgehändigt werden.
Содержание SPORTCLASSIC PAUL SMART 1000 LIMITED EDITION 2006
Страница 2: ...I 1 DUCATISPORTCLASSIC PAUL SMART 1000 LIMITED EDITION Libretto uso e manutenzione...
Страница 3: ...I 2...
Страница 77: ...I 76 4 4 INTEGRO BRUCIATO fig 69 1 fig 67 3 2 fig 68...
Страница 81: ...I 80...
Страница 82: ...E 1 DUCATISPORTCLASSIC PAUL SMART 1000 LIMITED EDITION Owner s manual...
Страница 83: ...E 2...
Страница 156: ...E 75 4 4 IN GOOD CONDITION BLOWN fig 69 1 fig 67 3 2 fig 68...
Страница 163: ...E 82 USA Label location fig B 5 6 3 1 4 1 2 7 9 8 fig B...
Страница 168: ...E 87 USA ROUTINE MAINTENANCE RECORD Km Name of Ducati Service Mileage Date 1000 10000 20000 30000 40000 50000...
Страница 169: ...E 88 USA...
Страница 170: ...F 1 DUCATISPORTCLASSIC PAUL SMART 1000 LIMITED EDITION Manuel d utilisation et entretien...
Страница 171: ...F 2...
Страница 245: ...F 76 4 4 BIEN FONCTIONNANT FONDU fig 69 1 fig 67 3 2 fig 68...
Страница 248: ...F 79 AIDE MEMOIRE POUR L ENTRETIEN PERIODIQUE Km Nom Ducati Service Kilom trage Date 1000 10000 20000 30000 40000 50000...
Страница 249: ...F 80...
Страница 250: ...D 1 DUCATISPORTCLASSIC PAUL SMART 1000 LIMITED EDITION Anleitungs und Instandhaltungsheft...
Страница 251: ...D 2...
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