Dräger HPS 3500, Инструкция по эксплуатации

Страница: 40 / 164

40 Dräger HPS 3500
Manutenzione
5 Manutenzione
5.1 Intervalli di manutenzione
Ispezionare il casco prima e dopo ciascun utilizzo, prestando
particolare attenzione a tutti i punti di fissaggio (bardatura e
sistemi di ritenzione). Sostituire immediatamente le eventuali
parti usurate e/o danneggiate, utilizzando esclusivamente parti
di ricambio fornite da Dräger dato che solo le parti originali
sono omologate e garantiscono la conformità del casco.

Controllare che non si verifichino modifiche di colore e/o
crepe sulla calotta del casco e la bardatura.

Controllare che non sussistano tagli e/o rotture alle
estremità e nei fori.

Controllare che il sistema di sospensione sia intatto
ispezionando le cuciture.

Controllare che gli occhiali non siano graffiati o
danneggiati.
5.2 Pulizia
5.2.1 Pulizia del casco
Dopo ciascun utilizzo, collocare il casco nella sua borsa o in un
luogo chiuso (per es. un armadietto) al riparo da luce e umidità
atmosferica.
Pulire il casco nel modo seguente:

Non pulire mai il casco al sole.

Smontare il casco (vedere sezione 5.3.1 a pagina 40).

Pulire tutte le parti esterne ed interne utilizzando solo
sapone neutro e acqua tiepida.

Lasciare asciugare a temperatura ambiente.

Non utilizzare asciugatori.

Prima di rimontare il casco, controllare che tutte le parti
siano completamente asciutte.

Quando il casco è completamente asciutto, rimontarlo
(vedere sezione 5.3.2 a pagina 40).
5.2.2 Pulizia degli occhiali
Pulire gli occhiali nel modo seguente:

Non pulire mai gli occhiali al sole.

Rimuovere gli occhiali.

Utilizzare un detergente normale per occhiali.

Asciugare con un panno morbido e liscio preferibilmente in
microfibra.
5.3 Lavori di manutenzione
INFORMAZIONE: Non applicare mai decalcomanie e/o
etichette identificative a meno di 25 mm dai bordi della calotta
del casco.
5.3.1 Smontare il casco
Per procedere allo smontaggio, collocare il casco con la parte
inferiore rivolta verso l'alto su una superficie sgombra allo
scopo di non perdere alcun componente.
Durante la procedura di smontaggio, posizionare tutte le parti
rimosse in maniera ordinata.
1. Tirare il nastro di tiro (voce 1, vedere figura 4.3.1 a) al di
fuori dei regolatori (voce 2) e del sistema antiscorrimento.
2. Rimuovere la parte posteriore (voce 3, vedere
figura 4.3.1 b) della rete protettiva (voce 4, vedere
figura 4.3.1 c).
3. Sbloccare le due linguette (voce 5, vedere figura 4.3.1 d)
della bardatura (voce 6).
4. Rimuovere la parte posteriore della bardatura (voce 6,
vedere figura 4.3.1 e) tirando verso l'alto in modo che le
clip vengano staccate dalla calotta del casco.
5. Rimuovere la parte anteriore (voce 7, vedere figura 4.3.1 f)
della bardatura e tirarla verso l'alto in modo che le clip
vengano staccate dalla calotta del casco, quindi separare
la bardatura dal casco (vedere figura 4.3.1 g).
6. Sbloccare il sistema di ritenzione spingendo i fissaggi
(voce 8, vedere figura 4.3.1 h) verso il basso e rimuovere
la bardatura con il sistema di ritenzione.
7. Staccare le clip (voce 9, vedere figura 4.3.1 i)
dall'imbracatura (ruotare e rimuovere).
8. Rimuovere la rete (voce 4, vedere figura 4.3.1 k)
staccandola dai rispettivi perni di fissaggio.
9. Sbloccare e rimuovere l'imbottitura posteriore (voce 10,
vedere figura 4.3.1 l) aprendo il dispositivo per chiusura
rapida.
10. Rimuovere l'imbottitura anteriore aprendo il dispositivo per
chiusura rapida (voce 11, vedere figura 4.3.1 m+n).
5.3.2 Montare il casco
1. Rimontare i fissaggi (voce 1, vedere figura 4.3.2 a) del
sistema di ritenzione dal basso verso l'alto.
2. Montare le clip (voce 2, vedere figura 4.3.2 b) delle cinghie
antiurto (voce 3, vedere figura 4.3.2 c) accertandosi che la
cinghia passi tra le clip e la calotta estera e rifissare le clip
(voce 4, vedere figura 4.3.2 d).
3. Inserire l'imbottitura anteriore (voce 5, vedere
figura 4.3.2 e) sul sistema di ritenzione.
4. Rimontare la rete (voce 6, vedere figura 4.3.2 f) sulla
bardatura.
5. Rimontare l'imbottitura posteriore (voce 7, vedere
figura 4.3.2 g) utilizzando il dispositivo per chiusura rapida.
6. Rimontare la bardatura completa di rete e imbottitura sul
casco e bloccare i fissaggi posteriore e anteriore (vedere
figura 4.3.2 h+i).
7. Montare il sistema di ritenzione inserendo i nastri di tiro
anteriori (voce 8, vedere figura 4.3.2 k) nei regolatori
(voce 9) e i nastri di tiro posteriori (voce 10) nel sistema
antiscorrimento (voce 11).
8. Montare la cinghia antitrazione (voce 12, vedere
figura 4.3.2 I) del sistema di ritenzione utilizzando il
regolatore antiscorrimento (voce 13).
La cinghia antitrazione (voce 12) resta posizionata al di sotto
della rete protettiva (item 14).
ATTENZIONE
Non utilizzare mai detergenti abrasivi o alcalini forti,
solventi o liquidi organici quali petrolio o alcol!!
Altrimenti la resistenza alla rottura e quindi la funzione
protettiva del casco verrà compromessa.
ATTENZIONE
Non utilizzare mai detergenti abrasivi o alcalini forti,
solventi o liquidi organici quali petrolio o alcol!!
Altrimenti la resistenza alla rottura e quindi la funzione
protettiva del casco verrà compromessa.
!
!