Dolmar PM-46 B, Инструкция по эксплуатации

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12. GUIDA ALLA RISOLUZIONE DEI PROBLEMI
PROBLEMA CAUSA PROBABILE INTERVENTO RISOLUTIVO
Il motore non si avvia. La leva di regolazione dell’acceleratore
non è in posizione corretta per le
condizioni dominanti. Spostare la leva di regolazione
dell’acceleratore nella posizione corretta.
Il serbatoio di carburante è vuoto. Riempire il serbatoio di carburante:
consultare il MANUALE DEL MOTORE.
Il filtro dell’aria è sporco. Pulire il filtro dell’aria: consultare il
MANUALE DEL MOTORE.
La candela è allentata. Serrare la candela a 25-30 Nm.
Il filo della candela è allentato o
scollegato dalla candela. Collegare il filo della candela alla
candela.
Il gap della candela non è corretto. Impostare il gap tra gli elettrodi su una
distanza compresa tra 0,7 e 0,8 mm.
La candela è difettosa. Installare una candela nuova, con
un’apertura corretta: consultare il
MANUALE DEL MOTORE.
Il carburatore è ingolfato dal carburante. Rimuovere il filtro dell’aria e tirare la
corda di avviamento in modo continuo
fino a pulire il carburatore, quindi inserire
nuovamente il filtro dell’aria.
Il modulo di accensione è difettoso. Contattare l’addetto all’assistenza.
Il motore si avvia con difficoltà o
perde potenza. Nel serbatoio di carburante sono
presenti sporcizia, acqua o residui
stantii. Drenare il carburante e pulire il
serbatoio. Riempire il serbatoio con
carburante nuovo.
L’apertura di ventilazione nel tappo del
serbatoio di carburante è ostruita. Pulire o sostituire il tappo del serbatoio di
carburante.
Il filtro dell’aria è sporco. Pulire il filtro dell’aria.
Il motore funziona in modo
incostante. La candela è difettosa. Installare una candela nuova, con
un’apertura corretta: consultare il
MANUALE DEL MOTORE.
Il gap della candela non è corretto. Impostare il gap tra gli elettrodi su una
distanza compresa tra 0,7 e 0,8 mm.
Il filtro dell’aria è sporco. Pulire il filtro dell’aria: consultare il
MANUALE DEL MOTORE.
Il minimo del motore è insufficiente. Il filtro dell’aria è sporco. Pulire il filtro dell’aria: consultare il
MANUALE DEL MOTORE.
Le aperture di ventilazione nel pannello
del motore sono ostruite. Rimuovere i residui dalle aperture.
Le alette di raffreddamento e le aperture
di ventilazione sotto l’alloggiamento del
soffiante del motore sono bloccate. Rimuovere i residui dalle alette di
raffreddamento e dalle aperture di
ventilazione.
Il motore salta a velocità elevate. Il gap tra gli elettrodi della candela è
troppo basso. Impostare il gap tra gli elettrodi su una
distanza compresa tra 0,7 e 0,8 mm.
Il motore si surriscalda. Il flusso dell’aria di raffreddamento è
limitato. Rimuovere eventuali residui dalle
aperture dei pannelli, dall’alloggiamento
del soffiante e dalle aperture di
ventilazione.
La candela non è corretta. Inserire una candela RC12YC con le
alette di raffreddamento sul motore.
Il rasaerba vibra in modo anomalo. Il gruppo di taglio è allentato. Serrare la lama.
Il gruppo di taglio è sbilanciato. Equilibrare la lama.