157
12. SPRIEVODCA RIEŠENÍM PROBLÉMOV
PROBLÉM
MOŽNÁ PRÍ
Č
INA
NÁPRAVA
Motor nenaštartuje.
Škrtiaca klapka nie je v správnej polohe
pre aktuálne pretrvávajúce podmienky.
Posu
ň
te škrtiacu klapku do správnej
polohy.
Palivová nádrž je prázdna.
Palivovú nádrž napl
ň
te palivom. Pozrite
si NÁVOD NA OBSLUHU MOTORA.
Prvok vzduchového
č
isti
č
a je špinavý.
Prvok vzduchového
č
isti
č
a vy
č
istite.
Pozrite si NÁVOD NA OBSLUHU
MOTORA.
Zapa
ľ
ovacia svie
č
ka je uvo
ľ
nená.
Zapa
ľ
ovaciu svie
č
ku utiahnite na
hodnotu krútiaceho momentu 25 –
30 Nm.
Drôt zapa
ľ
ovacej svie
č
ky je uvo
ľ
nený
alebo odpojený od svie
č
ky.
Drôt zapa
ľ
ovacej svie
č
ky nainštalujte na
zapa
ľ
ovaciu svie
č
ku.
Iskrište zapa
ľ
ovacej svie
č
ky nie je
správne nastavené.
Nastavte iskrište tak, aby štrbina medzi
elektródami bola 0,7 až 0,8 mm.
Zapa
ľ
ovacia svie
č
ka je chybná.
Nainštalujte novú svie
č
ku so správne
nastaveným iskrišt’om. Pozrite si NÁVOD
NA OBSLUHU MOTORA.
Karburátor je zaplavený palivom.
Demontujte prvok vzduchového
č
isti
č
a a
t’ahajte nepretržite lanko štartéra, dokia
ľ
sa karburátor sám nevy
č
istí; následne
nainštalujte prvok vzduchového
č
isti
č
a.
Chybný modul zapa
ľ
ovania.
Spojte sa so servisným zástupcom.
Je t’ažké naštartovat’ motor, alebo
motor stráca výkon.
Špina, voda alebo uschnutá palivová
nádrž.
Palivovú nádrž vypust’te a vy
č
istite.
Nádrž napl
ň
te
č
istým,
č
erstvým palivom.
Vetrací otvor na uzávere palivovej
nádrže je upchaný.
Vy
č
istite alebo vyme
ň
te uzáver palivovej
nádrže.
Prvok vzduchového
č
isti
č
a je špinavý.
Prvok vzduchového
č
isti
č
a vy
č
istite.
Motor pracuje nepravidelne.
Zapa
ľ
ovacia svie
č
ka je chybná.
Nainštalujte novú svie
č
ku so správne
nastaveným iskrišt’om. Pozrite si NÁVOD
NA OBSLUHU MOTORA.
Iskrište zapa
ľ
ovacej svie
č
ky nie je
správne nastavené.
Nastavte iskrište tak, aby štrbina medzi
elektródami bola 0,7 až 0,8 mm.
Prvok vzduchového
č
isti
č
a je špinavý.
Prvok vzduchového
č
isti
č
a vy
č
istite.
Pozrite si NÁVOD NA OBSLUHU
MOTORA.
Vo
ľ
nobeh motora je slabý.
Prvok vzduchového
č
isti
č
a je špinavý.
Prvok vzduchového
č
isti
č
a vy
č
istite.
Pozrite si NÁVOD NA OBSLUHU
MOTORA.
Vetracie štrbiny na plášti motora sú
zablokované.
Zo štrbín vyberte ne
č
istoty.
Chladiace rebrá a vzduchové prechody
pod skri
ň
ou ventilátora motora sú
zablokované.
Z chladiacich rebier a vzduchových
prechodov odstrá
ň
te úlomky.
Motor pri vysokých otá
č
kach
vynecháva.
Štrbina medzi elektródami zapa
ľ
ovacej
svie
č
ky je ve
ľ
mi malá.
Nastavte iskrište tak, aby štrbina medzi
elektródami bola 0,7 až 0,8 mm.
Motor sa prehrieva.
Tok chladiaceho vzduchu je obmedzený. Odstrá
ň
te všetky úlomky z otvorov v
plášti, skrine ventilátora a vzduchových
prechodov.
Nesprávna zapa
ľ
ovacia svie
č
ka.
Na motor nainštalujte zapa
ľ
ovaciu
svie
č
ku RC12YC a chladiace rebrá.
Kosa
č
ka neštandardne vibruje.
Rezná zostava je uvo
ľ
nená.
Utiahnite
č
epe
ľ
.
Rezná zostava je nevyvážená.
Č
epe
ľ
vyvážte.
Содержание PM-46 B
Страница 2: ...2 A PM 46 SB B PM 46 B C PM 46 NB 1 2 4 5 6 7 8 17 3 16 14 18 15 9 10 11 12 13 ...
Страница 3: ...3 1A 1B 1C 1D 1E 1F 19 20 21 ...
Страница 4: ...4 1G 1H 1I 1J 2 3A 22 15 23 ...
Страница 5: ...5 3B 3C 4 5 6A 6B ...
Страница 6: ...6 7A 7B 8A 8B 8C 8D 24 ...
Страница 7: ...7 9 10 11 12 13 25 26 ...