20 international
Betrieb
Fig. 1
1
Der Druck im Tank wird durch den Druckschalter unter
der Druckschalterabdeckung geregelt. Wenn der einge
-
stellte Maximaldruck erreicht ist, wird der Druckschalter
aktiviert und der Motor ausgeschaltet. Der Druck lässt
dann nach, so wie die Luft durch das angeschlossene
Werkzeug verbraucht wird, bis der eingestellte Minimal
-
druck erreicht ist. Danach schaltet der Druckschalter
den Motor wieder ein. Die Bedienungsperson am Kom
-
pressor sollte aufpassen, dass während des Betriebs
unter dem Einfluss des auf- und absteigenden Drucks
im Tank der Motor ein- und ausschaltet.
Achtung:
Der Motor startet ohne jegliche Vorwarnung.
2
Der Maximal- und Minimaldruck wurden im Werk ein
-
gestellt. Diese Einstellungen dürfen nicht geändert
werden.
3
Alle Zubehörteile werden am einstellbaren Auslassven
-
til
(8)
angeschlossen.
4
Der Druck des einstellbaren Auslasses kann, wie am
Manometer für geminderten Druck (6) gezeigt, durch
Drehen des Druckminderers (7) geändert werden.
Achtung:
Um den korrekten Druck am Manometer
für geminderten Druck ablesen zu können, muss Luft
durch den Ausgang fließen.
Das einstellbare Ventil muss justiert und das Messgerät
bei offenem Ventil abgelesen werden, während die Luft
aus dem einstellbaren Ablass durch das Zubehör fließt.
Um den Luftdruck zu erhöhen, drehen Sie das Ventil im
Uhrzeigersinn. Um den Luftdruck zu verringern, drehen
Sie das Ventil entgegen dem Uhrzeigersinn.
Achtung:
Wenn Sie während der Einstellungen keine
Luft fließen lassen, erhalten Sie eine falsche Anzeige.
Für eine korrekte Anzeige muss Luft fließen.
5
Wenn Sie Ihre Arbeit beendet haben, oder wenn Sie
den Kompressor unbeaufsichtigt lassen, schalten Sie
das Gerät wie folgt aus:
•
Drücken Sie den EIN/AUS-Schalter (3)
auf O.
Wartung
Fig. 2
1
Nach jedem Betriebstag die Ablassschraube (10) unter
dem Tank benutzen, um Kondensat abzulassen.
2
Überprüfen Sie täglich die Funktion des Sicherheits
-
ventils. Bei der Überprüfung muss im Tank nahezu der
Maximaldruck herrschen.
Um das Ventil zu überprüfen, setzen Sie den Tank unter
Druck und ziehen Sie den Ring am Sicherheitsventil nach
außen.
Aus dem Ventil sollte Luft entweichen.
Lassen Sie den Ring am Sicherheitsventil los, dann muss
der Luftaustritt stoppen.
Warnungen
Bei diesem Test muss eine Schutzbrille getragen werden.
Halten Sie Ihr Gesicht bei diesem Test nicht nahe an das
Sicherheitsventil, weil dort Luft mit hohem Druck austritt.
Sollte das Sicherheitsventil nicht, wie oben beschrieben,
ordnungsgemäß funktionieren, schalten Sie sofort den
Kompressor aus und lassen Sie das Ventil durch Ihren
Händler überprüfen.
Arbeiten Sie nicht mit dem Kompressor, wenn das Sicher
-
heitsventil nicht ordnungsgemäß funktioniert, wie oben
beschrieben.
Fig. 1
2
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6
7
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Fig. 2
10
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