DeWalt DCN692, Оригинальное руководство пользователя

Страница: 243 / 284

241
TÜRKÇE
itibar ı yla do ğ ru oldu ğ una inan ı lmaktad ı r. Fakat,
sözlü veya z ı mnen hiçbir garanti verilmemektedir.
Gerçekle ş tirdi ğ i i ş lemlerin geçerli düzenlemelerle
uyumlu oldu ğ undan emin olmak al ı c ı n ı n
sorumlulu ğ undad ı r.
AKÜ
AKÜ TIPI
DCN692 ve DCN695 18 voltluk batarya ile çal ı ş ı r.
DCB180, DCB181, DCB182, DCB183, DCB184
veya DCB185 batarya paketleri kullan
ı labilir. Daha
fazla bilgi için Teknik Veriler bölümüne bak ı n.
Saklama Önerileri
1. En iyi saklama ortam ı serin ve kuru, do ğ rudan
güne ş ı ş ı ğ ı almayan, a ş ı r ı s ı cak ve so ğ uk
olmayan yerlerdir. Optimum akü performans ı
ve ömrü için kullan ı mda de ğ ilken aküleri oda
s ı cakl ı ğ ı nda saklay ı n.
2. Uzun süreli saklama için, en iyi sonucu
almak amac ı yla tamamen ş arj edilmi ş bir akü
tak ı m ı n ı n ş arj cihaz ı n ı n d ı ş ı nda kuru bir yerde
saklanmas ı tavsiye edilir.
NOT: Akü tak ı mlar ı ş arjlar ı tamamen tükenmi ş
halde saklanmamal ı d ı rlar. Kullan ı lmadan önce akü
tak ı m ı n ı n yeniden ş arj edilmesi gerekir.
Ş arj cihaz ı ve akü üzerindeki
etiketler
Bu k ı lavuzda kullan ı lan resimli grafiklere ek olarak,
ş arj cihaz ı ve akü tak ı m ı üzerindeki resimli grafikler
a ş a ğ ı dakileri gösterebilir:
Kullanmadan önce kullan ı m k ı lavuzunu
okuyun.
Ş arj süresi için
Teknik veriler
bölümüne bak ı n.
Akü ş arj oluyor.
Akü ş arj oldu.
Akü ar ı zal ı .
S ı cak/so ğ uk akü gecikmesi.
İ letken nesnelerle temas etmeyin.
y ı kay ı n. T ı bbi yard ı m gerekirse, akü elektroliti
s ı v ı organik karbonatlar ve lityum tuzlar ı
kar ı ş ı m ı ndan olu ş maktad ı r.
• Aç ı lan akü hücrelerinin içeri ğ i solunum
yolunu tahri ş edebilir. Ortama temiz hava
girmesini sa ğ lay ı n. Belirtiler geçmezse t ı bbi
yard ı m al ı n.
UYARI: Yan ı k tehlikesi. Akü s ı v ı s ı
k ı v ı lc ı ma veya ate ş e maruz kal ı rsa
yan ı c ı olabilir.
Nakliyat
D
E
WALT bataryalar, Tehlikeli Maddelerin
Nakliyesi Hakk ı nda BM Tavsiyeleri; Uluslararas ı
Hava Ta ş ı mac ı l ı ğ ı Birli ğ i (IATA) Tehlikeli Madde
Düzenlemeleri, Uluslararas ı Deniz Ta ş ı mac ı l ı ğ ı
Tehlikeli Madde (IMDG) Düzenlemeleri ve
Uluslararas
ı Karayoluyla Tehlikeli madde
Ta ş ı ma Konulu Avrupa Anla ş mas ı içeriklerinde
belirtilen sektörel ve hukuki standartlar ı n tüm
düzenlemeleriyle uyumludur. Lityum-iyon
bataryalar, Tehlikeli Madde Ta
ş ı mac ı l ı ğ ı K ı lavuzu
Testleri ve Kriterleri Hakk ı ndaki BM Tavsiyelerinin
38.3. bölümüne kadar test edilmi ş tir.
Ço ğ u durumda, D
E
WALT bataryalar ı n nakliyat ı
tamamen düzenlenmi ş S ı n ı f 9 Tehlikeli madde
s ı n ı f ı n ı n d ı ş ı nda kalmaktad ı r. Genel olarak, S ı n ı f 9
gerektiren iki örnek ş unlard ı r:
1. İ ki adetten fazla D
E
WALT lityum-iyon
bataryan ı n, pakette yaln ı zca bataryalar varken
(hiçbir alet olmadan) hava yoluyla ta ş ı nmas ı ,
ve
2. Enerji derecesi 100 Watt Saat (Wh)’den
fazla olan lityum-iyon bataryalar ı n herhangi
bir ş ekilde ta ş ı nmas ı . Tüm lityum-iyon
bataryalar ı n paketlerinde Waat Saat de ğ eri
belirtilmi ş tir.
Nakliyat kapsam d ı ş ı nda da kalsa, tamamen
düzenlenmi ş de olsa, paketleme, etiketleme
ve belgeleme gereklilikleri hakk ı ndaki son
düzenlemeleri takip etmek nakliyatç ı lar ı n
sorumlulu ğ udur.
Batarya nakliyat ı nda, batarya kutuplar ı n ı n istemsiz
ş ekilde iletken maddelerle temas ederek yang ı na
sebep vermesi ihtimali vard ı r. Batarya nakliyat ı
yaparken, batarya kutuplar ı n ı n iyi korundu ğ undan
ve kutuplarla temas edip k ı sa devreye sebep
olabilecek maddelerden iyi ş ekilde izole
edildi ğ inden emin olun.
K ı lavuzun bu bölümünde bulunan bilgiler iyi
niyetle yaz ı lm ı ş t ı r ve k ı lavuzun haz ı rland ı ğ ı tarih