29
BG
ЕЛЕКТРИЧЕСКИ ВЕРИЖЕН ТРИОН
30º
2
1
Рис. 25
Рис. 26
Дори лек излишък на зъба на манометъра трябва да се заточва със специална плоска пила. Манометърът
трябва да бъде закръглен отпред.
В края на процеса на затачване, височината на манометъра трябва да се провери с помощта на верига
за измерване (рис. 26).
ВЪЗМОЖНИ ПРОБЛЕМИ И МЕТОДИ ЗА ТЯХНОТО ОТСТРАНЯВАНЕ
Неизправност
Възможна причина
Метод на отстраняване
Трионът не стартира.
Повреда на захранващия кабел.
Свържете се с оторизиран
сервизен център.
Повреда на двигателя
или частите на задвижването.
Свържете се с оторизиран
сервизен център.
Неизправен ключ.
Свържете се с оторизиран
сервизен център.
Няма мрежово напрежение.
Използвайте друга точка
на свързване.
Удължителният кабел
е дефектен.
Използвайте различен
удължителен кабел.
Повишени вибрации, шум.
Зажимът на двигателя
е разхлабен.
Свържете се с оторизиран
сервизен център.
Веригата не се смазва.
Повредена маслена помпа.
Свържете се с оторизиран
сервизен център.
Резервоарът за масло е празен.
Добавете масло за верижен
трион.
Запушен маслен филтър.
Свържете се с оторизиран
сервизен център.
Спирачката на веригата
не работи.
Спирачният механизъм
е повреден.
Свържете се с оторизиран
сервизен център.
Поддръжката трябва да се извършва в специализирани сервизни центрове.
Содержание 956127
Страница 135: ...135 ...
Страница 136: ......