81
SPÚŠ
Ť
ANIE MOTORA
STUDENÝ MOTOR
Brzda re
ť
aze musí by
ť
povolený, ak sa re
ť
az píly. Akti-
vujte brzdu posunutím krytu štít dopredu.
Vytiahnite tla
č
idlo škrtiacej klapky.
Uchopte prednú rukovä
ť
ľ
avou rukou. Stla
č
te pílu na
zem, posilnenie pravú nohu na zadnej rukoväti. Zatiah-
nite za rukovä
ť
štartéra s vašou pravou rukou a jemne
zatiahnite za štartovaciu šnúru, kým ra
čň
a zaoberá,
potom rýchlo a prudko zatiahnite ho, kým motor nena-
štartuje. Nikdy nemotejte štartovacie lanko okolo ruky.
VAROVANIE! Ne
ť
ahajte za kábel a nenechajte sa ru-
kovä
ť
štartéra, ke
ď
je kábel plne rozšírená, môže dôjs
ť
k poškodeniu zariadenia.
Akonáhle motor (
č
o možno zisti
ť
pod
ľ
a charakteri-
stického zvuku), stla
č
te na doraz plyn.
Majte na
ť
ahanie za kábel, kým motor nenaštartuje.
Uvo
ľ
nite brzdu posunutím štít spätný ráz spä
ť
. Nechaj-
te motor beža
ť
tridsa
ť
sekúnd, aby sa zahrial. Re
ť
azo-
vá píla je teraz pripravený na
ď
alšie použitie.
SPÚŠ
Ť
ANIE MOTORA
TEPLÝ MOTOR
Použite rovnaký postup pre spustenie studeného mo-
tora, ale bez plne rozšírená tla
č
idlo škrtiacej klapky.
STOP
Zastavte motor stla
č
ením tla
č
idla " Stop ".
VAROVANIE! Optimálneho výkonu možno
dosiahnu
ť
, ak je správne nastavený kar-
burátor. Ak chcete nastavi
ť
karburátor, motor
by mal by
ť
horúci a vzduchový
fi
lter musí by
ť
č
istý.
Karburátor je upraví pri atmosférickom tlaku úrovni mo-
ra.
Ď
alšie podmienky atmosférického tlaku alebo pro-
ces spustený nový motor môže vyžadova
ť
opätovné
nastavenie karburátora, pokia
ľ
ide o
č
erpacie stanice.
ÚDRŽBA
Brúsenie re
ť
aze píly
VAROVANIE! Vždy vypnite motor pred vykonávaním
akejko
ľ
vek práce na autobus alebo re
ť
azí. Re
ť
az vyža-
duje ostrenie, ke
ď
:
- Piliny vznikajúce pri rezaní vlhkého dreva vyzerá dre-
vitej mú
č
ky.
- Chain lesom len pod silným tlakom.
- Rezná hrana je vidite
ľ
ne poškodený.
- Pri rezaní pílou
ť
ahá do
ľ
ava alebo doprava. To je
spôsobené nerovnomerným ostrenie.
2-3 je zvy
č
ajne dos
ť
prevádzka súboru. Po nieko
ľ
kých
optimalizácia da
ť
svoj ostrenie píl servisné stredisko.
Pre ostrenie re
ť
aze by mali používa
ť
špeciálne gu
ľ
atý
pilník re
ť
aze (priemer 4 mm). Bežné okrúhle pilníky nie
sú vhodné pre túto prácu. Je to príslušenstvo nie je
sú
č
as
ť
ou dodávky s re
ť
azovou pílou.
Č
ISTENIE PÁSKU A VNÚTRI KRYTU
RE
Ť
AZE BRZDA BRZDY
Zložte kryt hnacieho re
ť
azového kolesa.
Otá
č
ajte napínacou skrutkou re
ť
aze do
ľ
ava (proti sme-
ru hodinových ru
č
i
č
iek), kým sa nezastaví. Zložte re
ť
az
a bar.
Vy
č
istite vnútorné plochy štetcom, najmä brzdy zóny
pásku.
Uvo
ľ
nite pá
č
ku plynu a brzdu re
ť
aze.
VAROVANIE! Ak sa re
ť
az nezastaví okamži-
te pri kontrole brzdu re
ť
aze, nepoužívajte
pílu. Dajte píly servisné stredisko.
RE
Ť
AZOVÝ OLEJ
Pre mazanie lišty a re
ť
aze olejového použitie. V záuj-
me ochrany životného prostredia pre mazanie re
ť
aze
sa odporú
č
a použi
ť
olej, biologicky odbúrate
ľ
ný.
NIKDY NEPOUŽÍVAJTE použitého oleja!
Zabrá
ň
te kontaktu s pokožkou OLEJA A EYE
MAZANIE RE
Ť
AZE
Zatia
ľ
č
o pracuje v olejovej nádrži by mal by
ť
dostato
č
-
ný olej pre zabezpe
č
enie dobrého mazacieho obvodu.
Pre zaistenie spo
ľ
ahlivej prevádzky olejového
č
erpadla
neustále stráži
ť
č
istotu olejového kanála na kryte moto-
ra a otvorom oleja na zbernici.
VAROVANIE! Po vypnutí píly re
ť
azové úniku
oleja pozorované pod spodný kryt píly, jeho
pneumatík a re
ť
azí. To by sa nemalo považo-
va
ť
za chybu píly!
KONTROLA MAZANIE RE
Ť
AZE
Nikdy neprevádzkujte motorovú pílu sa nedostato
č
-
nému mazaniu rezacieho re
ť
aze. Táto práca sa znižuje
životnos
ť
prístroja. Než za
č
nete, vždy skontrolujte hla-
dinu oleja v olejovej nádrži a k
ŕ
menie. Ve
ľ
kos
ť
dodávky
oleja možno skontrolova
ť
takto:
Spustite re
ť
azovú pílu.
Rezací re
ť
az drží pracujúci vo výške asi 15 cm nad
zemou. Je-li tuk je dostato
č
ná, na povrchu pod pílou
bude sotva vidite
ľ
né malé stopy oleja vypúš
ť
ané frézy.
BLENDED PALIVA
Re
ť
azová píla Motor vysoko výkonný dvojtaktný mo-
tor. Beží na zmes benzínu a oleja pre dvojtaktné mo-
tory. Motor je navrhnutý na základe normálny benzín
s minimálnym oktánovým
č
íslom 92. Pre dosiahnutie
optimálneho výkonu motora, rovnako ako k ochrane
zdravia a životného prostredia, používajte len bezolov-
natý benzín. Ak chcete použi
ť
mazanie motora olej pre
dvojtaktné motory, ktoré sa pridávajú do paliva. Motor
je navrhnutý s použitím oleja pre vysoko výkonných
dvojtaktných motorov a použitie iba zmesi 25:1.
VAROVANIE! Na prípravu zmesi oleja a pali-
va sa najprv zmieša s celkovým množstvom
oleja požadovanej polovice paliva sa potom
pridá zostávajúce palivo. Pred naliatím zmesi do pali-
vovej nádrže dokonale premiešal ju videl. Palivo má
obmedzenú životnos
ť
. Predám palivo z použitia vo
výpo
č
te 4 týžd
ň
ov. Doprava a skladovanie, používajte
schválené len na použitie a ozna
č
ené nádoby.
TANKOVANIE
S palivom starostlivosti a opatrnosti. Motor musí by
ť
vypnutý!
Dôkladne vy
č
istite okolo krku tankov, aby sa zabránilo
vniknutiu ne
č
istôt do palivovej a olejovej nádrže.
Odskrutkujte vie
č
ko a napl
ň
te nádrž s palivom (zmes
benzín/olej) alebo re
ť
azovým olejom.
Содержание 93728663
Страница 2: ......
Страница 3: ...3 8 TUSPLF NJO DN NN QDT LH 8 TUSPLF NJO DN NN QDT LH 8 TUSPLF NJO DN NN QDT LH 1 BSU 1 BSU 1 BSU ...
Страница 124: ...124 Exploded view DPC 1316 ...
Страница 126: ...126 Exploded view DPC 2018 ...
Страница 128: ...128 Exploded view DPC 2220 ...
Страница 136: ......