Defort 93728663, Руководство пользователя

Страница: 64 / 136

64
Je ś li fi ltr ulegnie zabrudzeniu, nale ż y oczy ś ci ć je cz ę -
sto (kilka razy dziennie), ape ł na moc silnika jest osi ą -
gana tylko z czystym fi ltrem powietrza.
OSTRZE Ż ENIE! Wymieni ć uszkodzone fi ltry
powietrza. Pozosta ł o ś ci materialnych lub du-
ż ych cz ą stek brudu mo ż e przynie ść uszko-
dzenie silnika!
WYMIANA Ś WIEC ZAP Ł ONOWYCH
OSTRZE Ż ENIE! Nie dotykaj nasadk ę ś wiecy zap ł ono-
wej lub ś wiec ę , gdysilnik jest uruchomiony (wysokiego
napi ę cia). Przed rozpocz ę ciem naprawy, wy łą czy ć sil-
nik. Gor ą cy silnik mo ż e spowodowa ć oparzenia.
Ś wiecy nale ż y wymieni ć w przypadku uszkodzenia izo-
latora, gdy elektrody s ą bardzo brudne lub nadmiernie
pokryte olejem.
Zdejmij pokryw
ę fi ltra.
Zdejmij fajk ę ze ś wiecy zap ł onowej.
U ż ywaj tylko kombinacji klucza dostarczonego z pi łą
wykr ę ci ć ś wiec ę zap ł onow ą .
ISKRA
Zap ł onowa powinna wynosi ć 0,5 mm.
SPRAWDZANIA ISKRY
Wcisn ąć przewód ś wiecy zap ł onowej, aby prawid ł owo
pod łą czony do butli, z wykorzystaniem izolowanych
szczypiec (nie w pobli ż u otworu ś wiecy zap ł onowej).
W łą cz prze łą cznik ON/OFF, aby «I».
Wyci ą gnij przebieg przewodu. Podczas pracy w pe ł -
nym zakresie powinna by ć iskry w stre fi e elektrod.
KONSERWACJA I PIEL Ę GNACJA
Ka ż dy czaspracy zaleca si ę oczy ś ci ć korpus narz ę dzia
i otworów z kurzu i brudu mi ę kk ą szmatk ą lub chus-
teczk ą . NIE MO Ż E by ć u ż ywany do usuwania zanie-
czyszcze ń rozpuszczalników: benzen, alkohol, roztwo-
ry amoniaku, itp. Stosowanie rozpuszczalników mo ż e
prowadzi ć do uszkodzenia korpusu narz ę dzia.
W przypadku uszkodzenia Kontakt Obs ł uga klienta
SBM grupy.
Do ostrzenia ł a ń cucha nale ż y u ż y ć specjalnego pliku
ł a ń cuch okr ą g ł y ( ś rednica 4 mm). Zwyk ł e pliki okr ą g ł e
nie nadaj ą si ę do tej pracy. Toakcesorium nie jest do-
starczany z pi łą ł a ń cuchow ą .
CZYSZCZENIE TA Ś MY I WEWN Ą TRZ
POKRYWY HAMULCA HAMULEC
Ł A Ń CUCHA
Zdejmij pokryw ę z ę batki nap ę dowej.
Przekr ę ci ć ś rub ę naci ą gu ł a ń cucha na lewo (w lewo),
a ż si ę zatrzyma. Zdejmij ł a ń cuch i bar.
Wyczy ś ci ć wewn ę trzne powierzchnie za pomoc ą p ę dz-
la, zw ł aszcza ta ś my strefy hamowania.
Dla opon zamienne, ł a ń cuchy i ko ł a z ę batego, post ę puj
zgodnie z instrukcjami opisanymi w przygotowaniu ust
do pracy.
Okresowo sprawdza
ć prowadnice za szkody i oczy ś ci ć
je z odpowiedniego narz ę dzia. Pi ł y do intensywnego
u ż ytkowania powinny by ć regularnie (raz w tygodniu)
smarowa ć prowadnic ę ł o ż yska ko ł a z ę batego. Dok ł ad-
nie oczy ś ci ć otwór o ś rednicy 2 mm, na ko ń cu autobu-
su i wcisn ąć troch ę smaru.
OSTRZE Ż ENIE! Nie uruchamiaj pilarki, aby
zako ń czy ć monta ż !
OSTRZE Ż ENIE! Hamulec ł a ń cucha -bardzo
wa ż ne narz ę dzie dla bezpiecze ń stwa i, jak
ka ż dy inny element, podlega normalnemu
zu ż yciu. Regularna kontrola i konserwacja s ą wa ż ne
dla w ł asnego bezpiecze ń stwa.
WYMIANA Ł A Ń CUCHA TN Ą CEGO
OSTRZE Ż ENIE! U ż ywa ć ł a ń cuchów i opon przezna-
czonych wy łą cznie do tego nie widzia ł !
Przed zainstalowaniem nowego czeku ł a ń cuchowego.
OSTRZE Ż ENIE! Zu ż yte ko ł a z ę bate uszko-
dzi nowy ł a ń cuch, a zatem nale ż y je wymie-
ni ć . Nie próbuj zast ą pi ć gwiazd ę siebie. Wy-
miana gwiazdki powinny by ć wykonywane w centrum
serwisowym.
CZYSZCZENIE FILTRA
Zdejmij pokryw ę fi ltra.
OSTRZE Ż ENIE! Otwór ss ą cy, przykry ć czy-
st ą ś ciereczk ą , aby zapobiec przenikaniu
zanieczyszcze ń do ga ź nika.
Wyjmij fi ltr powietrza z ga ź nika.
Pokrycie ga ź nika czystej szmatki.
OSTRZE Ż ENIE! Nie u ż ywaj paliwa do czysz-
czenia fi ltra powietrza.
Wyczy ść fi ltr powietrza za pomoc ą mi ę kkiej szczotki.
Je ś li fi ltr jest bardzo zabrudzony, oczy ść go z wod ą w
temperaturze pokojowej z detergentem do naczy ń .
Ca ł kowicie wysuszy ć fi ltr.
Przed zainstalowaniem fi ltra powietrza, sprawd ź , czy
cz ą stki brudu portu ssania. Je ś li istniej ą , nale ż y je usu-
n ąć za pomoc ą szczotki.