46
950976-00 04/05/18
FAZA 3
Punjač akumulatora šalje maksimalnu struju sve dok ne
obnovi oko 80% kapaciteta akumulatora (led
“E 25%”
,
“E50%“
upaljen).
FAZA 4
Punjenje konstantnim naponom sve do postizanja cjelovitog
kapaciteta akumulatora. (led
“E75%“
upaljen).
FAZA 5
Provjera da li je akumulator u stanju održati punjenje u sebi.
(led
“E75%“
upaljen).
FAZA 6
Početna faza programa za ujednačenje (led
“E75%“
svjetluca).
FAZA 7
Održavanje „FLOATING“ (7 dana): Tijekom ovog vremenskog
raspona, akumulator se održava u spremnom stanju za
davanje maksimalnog učinka. (led
“E100%“
svjetluca).
FAZA 8
Održavanje „PULSED“: Punjač akumulatora provjerava
napon u akumulatoru i kada je potrebno održati kapacitet
akumulatora na 95-100%, šalje impuls struje u njega (led
“E100%“
upaljen).
Dojava pogrešaka pri punjenju
Led
“C“
pokazuje moguće vidove neispravnog rada
akumulatora tijekom punjenja.
Led
“C”
+
”E0%”
svjetluca = akumulator je sulfatiziran i
možda ga treba zamijeniti.
Led
“C”+“E0%”
stalno upaljen = akumulator ne prihvata
punjenje. možda ga treba zamijeniti.
Led
“C”+“E 25%”
stalno upaljen = kapacitet akumulatora
je prevelik. Možda postoji kratak spoj u jednom elementu
akumulatora, ili je on prejak za punjač.
Led
“C”+“E50%”
stalno upaljen = akumulator ne uspijeva
održati punjenje. možda ga treba zamijeniti.
Led
“C”+“E75%”
stalno upaljen = akumulator ne prima
punjenje, jedan element je možda pod kratkim spojem,
možda ga treba zamijeniti.
L
Ako dođe do nedostatka u napajanju strujom, željeno
punjenje će se automatski ponovno uspostaviti kada se
uspostavi napajanje strujom.
L
Punjač baterije ima termičku zaštitu koja postepeno
smanjuje isporučenu struju kada unutarnja temperatura
postaje previsoka.
Nikada se ne smije ostaviti bateriju bez nadzora na
duže razdoblje.
Provjeriti akumulator i alternator
L
Test funkcionira kada punjač akumulatora nije povezan na
električnu mrežu.
Test ne funkcionira ako je razina napunjenosti akumulatora
iznimno niska (Volt<6,5) ili ste pak obrnuli polove akumulatora.
Kako ne bi dolazilo do lažnih rezultata, test ponovite na
temperaturu okoliša i pošto je akumulator mirovao barem 4
sata.
Prije provjera „START“ i „ALTERNATOR“, prekontrolirajte da
li je akumulator potpuno pun.
TEST „BATTERY“
Test napunjenosti akumulatora:
Led zelene boje = akumulator je napunjen. (
Volt>12,6
).
Led žute boje = srednji stupanj napunjenosti. (
Volt<12,6;
Volt>12,4
). Uputno je napuniti akumulator.
Led crvene boje = akumulator se ispraznio. (
Volt<12,4
).
Akumulator se što prije mora ponovo napuniti.
TEST „START“
¾
Radi prelaska u ovaj test, pritisnite tipku „SET“ .
¾
Pokrenite vozilo:
Led zelene boje = snaga akumulatora je dostatna za
stavljanje vozila u pogon. (
Volt>10,5
).
Led žute boje = snaga akumulatora je gotovo nedostatna za
pokretanje vozila, moguće je da se počeo kvariti.
(
Volt<10,5; Volt>9,6
). Uputno je napuniti akumulator i
ujednačiti ga.
Led crvene boje = snaga akumulatora je nedostatna za
pokretanje vozila, moguće je da se pokvario. (
Volt<9,6
).
Akumulator se mora što prije napuniti i ujednačiti, ili pak
zamijeniti drugim.
TEST „ALTERNATOR“
¾
Dok je vozilo još u pogonu, radi prelaska u ovaj test, pritisnite
tipku „SET“.
¾
Održavajte vozilo na oko oko 1.500 okretaja i pričekajte oko
30 sekundi sve dok led ne prestane svjetlucati.
Led zelene boje = uređaj za punjenje ispravno radi.
(
Volt>14,0
).
Led žute boje = uređaj za punjenje je možda neispravan
(
Volt<14,0; Volt>13,3
Led crvene boje = uređaj za punjenje je neispravan.
(
Volt<13,3
).
L
VAŽNA NAPOMENA:
Rezultati testova su informativni i
mogu se razlikovati od stvarnog stanja akumulatora i uređaja
na vozilu. Punjač akumulatora kontrolira cjelokupni sustav
pa se iz tog razloga rezultati imaju smatraju samo kao
preporuke.
