30
950976-00 04/05/18
L
“D”
-indikaatorlamp süttib, kui aku klemmid on ühendatud
pööratud polaarsusega. Pöörake ühendus ringi.
¾
Soovitud laadimisrežiimi valikuks kasutage režiimi (SET)-
nuppu
Joon 2
.
L
14.7 V
Sobilik ettevõtte AGM Power akude jaoks, mis vajavad
kõrgemat pinget..
Mõned akutootjad soovitavad kasutada seda režiimi akudel,
mis töötavad temperatuuril alla 5°C.
Ühtlustamine
(leednäidik “E75%” vilgub).
Võimalus
happe
kontsentratsiooni
ühtlustamiseks
akuelementide vahel. Nii toimides pikendatakse aku keskmist
tööiga.
Seda võimalust tohib kasutada ainult WET-tüüpi akude
puhul, kuna need peavad ülepingele paremini vastu.
12 V toiteallikas
(leednäidik “E” lülitub
vaheldumisi sisse).
Laadimine toimub konstantsel pingel 13.5V
Kui neeldunud praegune on liiga kõrge, et väljundpinge
langeb.
L
Selles töörežiimis lülitatakse välja sädemete vältimise ja
pööratud polaarsuse funktsioonid.
L
Akulaadija ei saa laadimist alustada kui 12V-aku suudab
väljastada vaid 2V või väiksemat pinget (aku on väga
tühi). Sel juhul kasutage laadimisrežiimi “SUPPLY”, et
teha akule kiirlaadimine.
Aku etapp, joon. 2
1. ETAPP
Impulsslaadimine – sulfaatide eemaldamiseks aku
pliiplaatidelt (leednäidik
“E0%”
vilgub).
2. ETAPP
Akulaadija väljastab nõrgemat voolu seni, kuni aku
laetus saavutab normaalkoormuse vastuvõtmise taseme
(leednäidik
“E0%”
on sees).
3. ETAPP
Akulaadija väljastab maksimaalset voolu seni, kuni umbes
80% aku mahutavusest on taastatud (leednäidik
“E 25%”,
“E50%”
on sees).
4. ETAPP
Püsival pingel laadimine – kuni aku kogumahutavuse
saavutamiseni (leednäidik
“E75%”
on sees).
5. ETAPP
Kontrollib, kas aku suudab laengut säilitada (leednäidik
“E75%”
on sees).
6. ETAPP
Võrdsustamisprogrammi algusetapp (leednäidik
“E75%”
vilgub).
7. ETAPP
“FLOATING”-u („kõikuv“) säilitamine (7 päeva) – selle
ajavahemiku jooksul hoitakse akut valmisolevana
töötamiseks maksimaalsel jõudlusel (leednäidik
“E100%”
vilgub).
8. ETAPP
“PULSED”-i („impulsid“) säilitamine – akulaadija kontrollib
aku pinget ja annab vooluimpulsi siis, kui see on vajalik aku
95%/100% mahutavuse säilitamiseks (leednäidik
“E100%”
on sees).
Veateated laadimisel
Leednäidik
“C”
osutab aku laadimise ajal esilekerkinud
võimalikele tõrgetele.
Leednäidik
“C”+”E0%”
vilgub = sulfaatunud aku; võib
osutuda vajalikuks aku väljavahetamine.
Leednäidik
“C”+“E0%”
on pidevalt sees = aku ei
võta laadimist vastu; võib osutuda vajalikuks aku
väljavahetamine.
Leednäidik
“C”+“E 25%”
on pidevalt sees = aku mahutavus
on liiga suur; akul võib olla üks element puudu või siis on
aku mahutavus akulaadija jaoks liiga suur.
Leednäidik
“C”+“E50%”
on pidevalt sees = aku ei säilita
laengut; võib osutuda vajalikuks aku väljavahetamine.
Leednäidik
“C”+“E75%”
on pidevalt sees = aku ei võta
laadimist vastu, üks element võib olla puudu, võib osutuda
vajalikuks aku väljavahetamine.
L
Kui vooluvarustus katkeb selle perioodi jooksul, taastub
valitud laadimisrežiimi töö automaatselt peale voolu
tagasitulekut.
L
Antud akulaadijal on termiline kaitse, mis vähendab
edastatava laengu alati kui sisetemperatuur tõuseb liiga
kõrgeks.
Akut ei tohi jätta pikaks ajaks järelvalveta.
Aku ja generaatori testimine
L
Testimisfunktsioon toimib siis, kui akulaadija ei ole ühendatud
elektrivõrku.
Test ei toimi siis, kui aku laetuse tase on äärmiselt madal
(pinge (V) < 6,5) või siis, kui aku polaarsus on vastupidine.
Ebaõigete tulemuste saamise vältimiseks viige test läbi
toatemperatuuril ja kui akut pole vähemalt 4 tundi kasutatud.
Enne
“START”
(“KÄIVITA”)
ja
“ALTERNATOR”
(“GENERAATOR”) testimist kontrollige, et aku oleks täielikult
laetud.
“BATTERY” (“AKU”) TEST
Aku laetuse tase:
Roheline leednäidik = aku on laetud (pinge (
Volt>12,6
).
Kollane leednäidik = aku on keskmiselt laetud (pinge
(
Volt<12,6; Volt>12,4
). Soovitatav on aku taaslaadida.
Punane leednäidik = aku on tühjenenud (pinge (
Volt<12,4
).
Aku tuleb võimalikult kiiresti taaslaadida.
“START” (“KÄIVITA”) TEST
¾
Selle testi sisselülitamiseks vajutage
“Set”
nupule.
¾
Käivitage sõiduk:
Leednäidik on roheline = akul on sõiduki käivitamiseks
piisavalt võimsust (pinge (
Volt>10,5
).
Leednäidik on kollane = akul on sõiduki käivitamiseks
ebapiisavalt võimsust, võimalik, et aku on hakanud rikki
minema (pinge (
Volt<10,5; Volt>9,6
). Soovitatav on aku
laadida ja ühtlustada.
Leednäidik on punane = akul ei ole sõiduki käivitamiseks
piisavalt võimsust, võimalik, et aku on rikki läinud (pinge
Volt<9,6
). Aku tuleb laadida ja ühtlustada niipea kui võimalik,
