Danfoss FCM 300 Series, Быстрая настройка

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MG.03.A3.62 – VLT is a registered Danfoss trademark
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VLT
®
DriveMotor FCM 300 - Messa in servizio rapida
IT
ALIAN
Avvertimento
Il motore FC, se collegato alla rete, è
soggetto a tensioni pericolose. L'errata
installazione del motore FC può essere
causa di anomalie alle apparecchiature e
di lesioni gravi o mortali alle persone.
4 Montare il coperchio della scatola inverter.
Coppia di fissaggio: 2,2 - 2,4 Nm.
Sicurezza Sicurezza Sicurezza Sicurezza Sicurezza
Tutti gli interventi devono essere effettuati da
person-ale opportunamente addestrato.
Usare tutti i dispositivi di sollevamento
disponibili, ad esempio, a seconda della
realizzazione, entrambi i punti di sollevamento
oppure il punto di sollevamento singolo*.
Sollevamento verticale - Evitare rotazioni non controlla-
te.
Sollevare la macchina. Non sollevare altre
apparecchiature con i soli punti di sollevamento del
motore.
Prima dell'installazione, controllare la presenza di
corrosione, danni al coperchio della ventola, danni
all'albero, danni ai piedini di installazione e
allentamento dei dispositivi di fissaggio. Controllare i
particolari della targa dati.
Verificare che la superficie di installazione sia piana e
che l'installazione sia equilibrata e ben allineata.
Le guarnizioni, i sigillanti e le protezioni devono
essere correttamente installati.
Correggere la tensione della cinghia.
Si prega di osservare le norme relative alla riduzione
di potenza. Vedere la Guida alla Progettazione.
* Nota: la capacità di sollevamento (manuale) massima è
di 20 kg sotto la spalla ma sopra il livello del pavimento.
Pesi lordi max:
-
Dimensioni frame 80: 15 kg
- Dimensioni frame 90 & 100: 30 kg
- Dimensioni frame 112: 65 kg
Il motore FC, se collegato alla rete, è sog-
getto a tensioni pericolose. L'errata installa-
zione del motore FC può essere causa di
anomalie alle apparecchiature e di lesioni
gravi o mortali alle persone.
Attenersi pertanto scrupolosamente alle istruzioni del
presente manuale e osservare le norme di sicurezza
locali e nazionali.
Toccare le parti elettriche può avere conseguenze letali,
anche dopo aver disinserito l'alimentazione di
rete. Attendere almeno 4 minuti.
- L'installazione deve essere opportunamente isolata e
dotata di fusibili.
- I coperchi devono essere installati.
NOTA!:
È responsabilità dell'utente o dell'elettricista quali-
ficato garantire la corretta messa a terra e prote-
zioni in conformità alle norme e agli standard locali
e nazionali applicabili.
Norme di sicurezza
1. Se devono essere effettuati lavori di riparazione,
disinserire il convertitore di frequenza dalla rete.
Accertarsi che la rete di alimentazione sia stata
disinserita e che sia trascorso il tempo necessario (4
minuti).
2. Per l'unità deve essere previsto un efficace collega-
mento a terra di protezione, l'utente deve essere
protetto dalla tensione di alimentazione e il motore
deve essere protetto da sovraccarichi in conformità
alle norme locali e nazionali vigenti in materia.
In applicazioni UL/cUL, l'ETR garantisce la protezione
al sovraccarico (class 20) conforme alle normative
NEC ® .
Una messa a terra multipla RCD (relè ELCB) o
normale può costituire una protezioni supplementare,
ammesso che ciò sia contemplato dalle norme di
sicurezza nazionali.
In caso di guasto della messa a terra, si potrebbe
accumulare CC nella corrente di guasto.
Qualora si usassero RCD, è necessario osservare le
norme in vigore localmente. I relè devono essere del
tipo adeguato per la protezione di apparecchiature
trifase con raddrizzatore a ponte e per una breve
scarica al momento dell'accensione.
3 Avviamento del motore FC
Collegare l'alimentazione di rete. Il LED 302 (verde) si ac-
cende ad indicare l'avvenuta accensione. Nelle versioni
Profibus, lampeggia il LED 303. Per maggiori informazioni
sulle versioni Profibus, consultare il manuale Profibus.
Collegare i terminali 4 e 6 al pulsante di avviamento (ve-
dere la fig. 1).
Collegare i terminali 2, 7 e 8 al potenziometro (vedere la
fig. 1).
Usare il pulsante di avviamento per avviare il motore FC e
regolare la velocità per mezzo del potenziometro.