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D - A I R ® S K I E V O L U T I O N
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I N F O R M A T I O N S B L A T T F Ü R A U F B L A S B A R E P R O T E K T O R E N
HINWEISE
•••
Die vorhergesehenen und hier dargestellten Ereignisse
gelten nur als Beispiel für die Aktivierungsbedingungen.
Es gibt bei diesen Ereignissen Umstände, unter denen das
System D-AIR SKI EVOLUTION NICHT aktiviert wird und
daher NICHT schützt, vor allem wenn diese Ereignisse bei
niedriger Geschwindigkeit und/oder bei Entschleunigung
oder Aufprall erfolgen, bei denen wenig Energie entsteht,
sodass das System dieses Ereignis weder als Unfall noch als
Sturz identifizieren kann.
•••
D-AIR SKI EVOLUTION könnte sich aktivieren bzw. der
Airbag könnte sich bei Ereignissen von erheblicher Intensität
aufblasen. Deshalb sollten akrobatische, ungewöhnliche oder
extravagante Bewegungen beim Skifahren vermieden werden,
wenn das System D-AIR SKI EVOLUTION eingeschaltet ist.
•••
Bei Aufprall des Skifahrers auf ein beliebiges Hindernis,
wirkt das System D-AIR SKI EVOLUTION als Schutz vor dem
sogenannten „zweiten Aufprall“, d.h. das System bläst sich
auf, bevor der Träger gegen weitere Hindernisse prallt, z.B.
auf die Skipiste, nachdem der Aufprall auf das erste Hindernis
stattgefunden hat.
••
Das System D-AIR SKI EVOLUTION
wurde so konzipiert, dass es nach der Aktivierung 5 Sekunden
lang ein angemessenes Schutzniveau bietet.
Die Aktivierungszeit des Systems D-AIR SKI EVOLUTION
kann je nach Umständen und Intensität des Ereignisses
unterschiedlich sein. Es ist so entwickelt worden, dass
der aufgeblasene Zustand mindestens 5 Sekunden
lang nach der Aktivierung aufrechterhalten bleibt.
Die im System eingebaute GPS-Antenne kontrolliert, ob
sich das System bewegt und schließt die Aktivierung
bei einer Geschwindigkeit unter 30 km/h aus.
ACHTUNG
•••
Das System D-AIR SKI EVOLUTION reagiert
nicht, wenn die Geschwindigkeit weniger als 30 km/h
beträgt oder wenn das GPS-Signal ausbleibt. Falls kein
GPS-Signal geortet werden kann oder die Verbindung beim
Skifahren kurzzeitig unterbrochen wird (z.B. bei schlechter
Sicht der Satelliten im Gebirge), bleibt das System D-AIR
SKI EVOLUTION entweder einsatzbereit oder nicht, je nach
dem zuletzt durch GPS gemessenen Geschwindigkeitswert.
Bei Geschwindigkeiten unter 30 km/h bleibt der Airbag 5
weitere Sekunden lang einsatzbereit.
3.3.1. WAS TUN, WENN SICH DAS SYSTEM D-AIR SKI
EVOLUTION AKTIVIERT
Im Falle einer Aktivierung bläst sich das System auf und lässt
die Luft danach in circa 30 Sekunden völlig ab. Der Airbag-
Beutel kann sich nur einmal aufblasen. Nach jeder Aktivierung
muss der Beutel ausgewechselt werden. Wenden Sie sich
hierzu an die nächste DAINESE-Kundendienststelle. Sie können
sich für weitere Informationen aber auch an Ihren DAINESE-
Händler wenden. Wenn Sie selbst den Beutel austauschen
möchten, lesen Sie bitte das mit der Ausrüstung gelieferte
Informationsblatt mit dem Titel (D-AIR® INFORMATIONSBLATT
ERSATZTEILE FÜR DIE PERSÖNLICHE SCHUTZAUSRÜSTUNG
D-AIR SKI EVOLUTION).
ACHTUNG
•••
Sollte sich das System nach einem Sturz
aktivieren, verwenden Sie es bis zur Wiederherstellung nicht
mehr, weil es in diesem Fall nicht betriebsbereit ist.
3.3. WANN SICH DAS SYSTEM D-AIR SKI EVOLUTION
AKTIVIERT
Die im Inneren des Rückenprotektors bzw. im System D-AIR SKI EVOLUTION installierten Sensoren überwachen fortdauernd
die Dynamik des Systems. Die von den Sensoren eintreffenden Informationen werden von der zentralen Einheit bearbeitet.
Wenn die gemessenen Werte die voreingegebenen Grenzen überschreiten, bläst das System den Airbag auf.
Nachstehend werden die Bedingungen aufgelistet, bei denen sich das System D-AIR SKI EVOLUTION aktiviert:
•
Gleichgewichtsverlust in der Flugphase mit Drehung des Oberkörpers und definitivem Kontrollverlust
•
Nach direktem Aufprall auf die passiven Schutzvorrichtungen an der Rennpiste
•
Sturz mit starken Komponenten einer Drehung des Oberkörpers in mehrere Richtungen, wie z.B. beim Slip-Catch, d.h.
direktem Kontakt mit den Torstangen und darauffolgendem definitiven Kontrollverlust oder Aushaken des Skis.
Содержание D-AIR SKI EVOLUTION
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Страница 62: ...THE AIRBAG SYSTEM...
Страница 92: ...59 58 N O T I C E S U R L E S P R O T E C T E U R S G O N F L A B L E S D A I R S K I E V O L U T I O N...
Страница 93: ...THE AIRBAG SYSTEM...
Страница 123: ...59 58 I N F O R M A T I O N S B L A T T F R A U F B L A S B A R E P R O T E K T O R E N D A I R S K I E V O L U T I O N...
Страница 124: ...THE AIRBAG SYSTEM...
Страница 154: ...59 58 N O T A I N F O R M A T I V A P R O T E C T O R E S I N F L A B L E S D A I R S K I E V O L U T I O N...
Страница 155: ...THE AIRBAG SYSTEM...
Страница 156: ...1 D A I R S K I E V O L U T I O N D AIR SKI EVOLUTION D A I R...
Страница 157: ...DAINESE DAINESE...
Страница 177: ...43 D A I R S K I E V O L U T I O N 42 3 4 1 5 LED 3 LED D AIR SKI EVOLUTION LED DAINESE GPS DAINESE GPS...
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