ITALIANO
it-8
M1051-1
• togliere le due viti laterali V che bloccano la carrozzeria;
• tirare dal basso in modo da sganciare i due bloccaggi inferiori del mantello;
• sollevare il cofano e appoggiare a terra.
A questo punto è possibile accedere alla parte interna della macchina per eseguire le operazioni richieste.
!
Quando si apre il cofano bisogna staccare il cavo di terra che si trova vicino al pannello comandi (vedi
Fig.5) e che risulta raggiungibile solo quando la carrozzeria viene inclinato di qualche grado verso l’alto
dopo lo sgancio.
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La rimozione della carrozzeria dà accesso a parti potenzialmente pericolose: questa operazione dev’essere
eseguita solo da personale specializzato (vedi Fig.5)
Rimozione staff e fi ssaggio compressore
Per l’imballo e il trasporto il compressore viene fi ssato al telaio mediante speciali staff e che devono essere rimosse prima di
mettere in funzione la macchina.
Fig.6 – Rimozione staff e compressore
• Raddrizzare il deumidifi catore;
• mollare e rimuovere le due viti V fi ssate posteriormente al telaio;
• rimuovere la staff a anteriore S1;
• rimuovere la staff a S2 posizionata dietro al compressore.
S
Conservare le staff e e le viti in modo da poterle riutilizzare qualora fosse necessario spostare il deu-
midifi catore.
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