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ASSEMBLAGE
1.
Placez les roues de l’appareil de sorte qu’elles pointent vers l’avant, puis
placez le volant de direction (a) sur l’arbre de direction (d) en vous assurant
que la ligne au milieu (b) du volant (a) pointe vers l’avant et que la partie
plate du volant (c) soit face vers le siège. Voir Figure 9.
2.
Fixez le volant de direction (a) avec le boulon hexagonal (e) qui se trouve
sous le capuchon (f). Serrez le boulon à un couple de 24,4-29,8 N m (18 à 22
pi-lb).
3.
Placez le couvercle du volant de direction (f) au centre du volant de direction
(a) et poussez-le jusqu’à ce qu’il s’enclenche.
NOTE :
Un enduit frein est appliqué sur le boulon (e) qui fixe le volant de
direction (a). Si vous retirez le boulon, il est recommandé d’appliquer de
l’enduit frein ou de remplacer le boulon (a).
Installation du pare-chocs avant (le cas échéant)
La quincaillerie pour
l’installation du pare-
chocs avant se trouve sur
le pare-chocs.
1.
Retirez les quatre
boulons (a) du pare-
chocs (b).
2.
Placez les supports du
pare-chocs à l’intérieur
du châssis et fixez-les
avec les boulons à bride
(a). Couple de serrage
à 332-405 in-lbs
(37,5-45,75 N-m). Voir
Figure 10.
Réglage du siège
Pour régler la position du siège :
1.
Tirez le levier de réglage du siège
vers le haut.
2.
Glissez le siège vers l’avant ou vers
l’arrière à la position désirée.
3.
Relâchez le levier de réglage.
Assurez-vous que le siège est
verrouillé avant d’utiliser l’appareil.
Voir Figure 11.
AVERTISSEMENT
Avant d’utiliser le tracteur, assurez-vous que le siège est engagé dans la
butée de siège. Engagez le frein de stationnement. Mettez-vous derrière le
tracteur et tirez sur le siège jusqu’à ce qu’il s’enclenche en place.
Vérification de la pression des pneus
Vérifiez la pression des pneus et réglez-la au besoin. La pression appropriée est
indiquée sur le flanc du pneu.
NOTE :
Les pneus de votre tracteur peuvent être surgonflés pour le transport. Si
nécessaire, réduisez la pression des pneus avant d’utiliser le tracteur.
Réglage des roues de jauge du plateau de coupe
(si équipé)
NOTE :
Les roues du plateau de coupe préviennent le dégazonnement de la pelouse.
Ces roues ne doivent pas toucher le sol.
Stationnez l’appareil sur une surface plane, préférablement asphaltée, et procéder
comme suit :
(a)
(a)
(b)
Figure 10
Figure 11
3.
Puis, alignez les trous du couvercle (a) avec ceux du capot (c) et vissez les
deux boulons (d). Voir Figure 5.
4.
Serrez les quatre boulons à un couple de 1,8 à 2,7 N m (de 16 à 24 po-lb).
Installation du couvercle à pression de capot
(le cas échéant)
1.
Pour installer le couvercle (a), alignez les trous du couvercle avec les pattes
du capot. Voir Figure 6.
2.
Insérez les pattes dans les trous du couvercle et tirez vers l’arrière pour
les enclencher.
3.
Pour retenir le couvercle, poussez vers le haut les deux languettes de blocage à
l’arrière du capot. Voir Figure 7.
Installation du couvercle du tableau de bord (le
cas échéant)
1.
Pour installer le couvercle
du tableau de bord (a),
alignez les pattes (b) du
couvercle (a) avec les trous
sur la partie supérieure
du tableau de bord. Voir
Figure 8.
2.
Glissez les pattes (b)
dans les trous de la partie
supérieure et pressez
sur le couvercle pour
les enclencher.
NOTE :
Pressez sur la
partie inférieure du couvercle (a) faisant face au poste du conducteur pour
vous assurer que les pattes inférieures sont bien enclenchées.
Installation du volant de direction (le cas échéant)
La quincaillerie pour installer
le volant de direction se trouve
sous le capuchon du volant.
Soulevez soigneusement
le capuchon pour retirer
la quincaillerie.
(a)
(b)
(b)
(b)
(b)
Figure 6
Couvercle non illustré
Figure 7
(a)
(a)
(b)
(b)
(b)
(b)
Figure 8
(e)
(f)
(c)
(a)
(b)
(d)
Figure 9
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