Cormach LIGRO, Руководство по эксплуатации и обслуживанию

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24 Manuale d’uso
Ligro - Ligro GT
- Ruotare l’autocentrante in senso orario
fino al completo inserimento del tallone
superiore.
NOTA: Accertarsi che il tallone passi sopra
la coda della torretta.
- Ribaltare indietro il palo, liberare la ruota
e toglierla dallo smontagomme.
GONFIAGGIO
ATTENZIONE
L’operazione di gonfiaggio è un’azione
notoriamente pericolosa. Tale operazione
deve essere eseguita secondo le indicazioni
sotto riportate.
AVVERTENZA
In questa fase di lavoro si possono presen-
tare livelli di rumore valutati a 85dB(A). Si
consiglia pertanto di indossare una pro-
tezione antirumore.
ATTENZIONE
Durante l’operazione di intallonatura e
gonfiaggio si raccomanda l’uso di occhiali
e cuffie antirumore.
PERICOLO
La macchina, anche se limita la pressio-
ne, non garantisce sufficiente protezione
in caso di esplosione del pneumatico in
fase di gonfiaggio. La mancata osservanza
delle seguenti istruzioni rende pericolosa
l’operazione di gonfiaggio del pneumatico.
PERICOLO
EVITARE ASSOLUTAMENTE di superare la
pressione raccomandata dal fabbricante del
pneumatico. I pneumatici possono esplo-
dere se vengono gonfiati oltre questi limiti
o possono danneggiarsi gravemente nelle
strutture in modo non visibile sul momen-
to. TENERE LE MANI E TUTTO IL CORPO
LONTANI DAL PNEUMATICO DURANTE IL
GONFIAGGIO. Evitare di distrarsi durante
questa operazione, e controllare spesso
la pressione del pneumatico per evitare
un gonfiaggio eccessivo. Lo scoppio del
pneumatico può provocare gravi lesioni o
perfino la morte.
Gonfiaggio
La versione LIGRO è dotata di pistoletta di
gonfiaggio.
La versione LIGRO GT è dotata di pedale per
il gonfiaggio del pneumatico e di un mano-
metro per la lettura della pressione interna
del pneumatico stesso.
- Sbloccare la ruota dai cunei di bloccaggio
dell’autocentrante.
- Portare il braccio orizzontale in posizione
tutto esteso.
- Abbassare l’asta verticale fino a toccare il
cerchione.
- Bloccare il braccio orizzontale e l’asta ver-
ticale nelle posizioni sopra descritte fig.32.
32