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6) En cas d’utilisation d’un chariot élévateur, d’un empileur ou d’un équipement similaire pour
charger/décharger le conteneur,
ce dernier doit être fixé au quai de chargement
à l’aide du
mécanisme permanent du quai ou de sangles de chargement, pour éviter tout déplacement
vers l’avant.
- Le conteneur peut être démonté du set de pieds CFP conformément aux instructions de
démontage des pieds CF/CFL d’un conteneur (voir ci-dessous).
Procédure de démontage (SET CF, CFP & CFL) :
1) Avant d’approcher le conteneur, abaisser la suspension du véhicule et du châssis à sa posi
-
tion la plus basse.
2) Le châssis doit reculer tout droit dans le sens de la longueur sous le conteneur monté sur
pieds, jusqu’à ce que les verrous rotatifs du châssis soient alignés sur les pièces de coin corre
-
spondantes. Le camion et le châssis ne doivent pas entrer en contact avec les pieds CF.
3) Une fois en place, relever la suspension du camion et/ou du châssis à sa position la plus
haute.
4) Replier d’abord les pieds CF avant de les retirer, voir la
figure 3
. Pour libérer la première
branche
5
, retirer d’abord la bague de retenue reliée au boulon de positionnement
4
. Le boulon
4
peut ainsi coulisser et la branche
5
peut être repliée vers le haut. Une fois la branche relevée,
replacer le boulon
4
et la bague. De la même manière, libérer, replier vers le haut et sécuriser la
deuxième branche.
5) Pousser ensuite l’extrémité inférieure du pied vers le conteneur pour libérer l’attache mag
-
nétique
1
de la paroi du conteneur.
6) Tourner chaque pied replié en position horizontale, voir la
figure 3
, et les retirer des pièces de
coin.
7) Pour le transport, fixer le conteneur au châssis à l’aide des verrous rotatifs. Le camion et le
châssis peuvent ensuite être déplacés avec prudence
.
ATTENTION :
- Lors du déplacement du véhicule et avant de tourner, conduire tout droit jusqu’à ce que la
totalité de la longueur du châssis ne se situe plus sous le conteneur.
- Les procédures de chargement de conteneur standard doivent être respectées pour les con
-
teneurs montés sur des pieds CF (p.ex. répartition homogène des charges).
- La surface doit être stable, plane et ne pas s’affaisser. - Un conteneur monté sur pieds doit
être solidement arrimé au quai de chargement en cas d’utilisation d’un chariot élévateur.
- Une zone sécurisée, dans laquelle les personnes ne participant pas au processus de mon
-
tage ou de démontage ne sont pas autorisées à circuler, doit être délimitée au préalable.
- Faire preuve de la plus grande prudence lors de la marche arrière sous le conteneur monté
sur pieds, car le châssis ne doit pas entrer en contact avec les pieds CF. S’assurer que le cami
-
on et le châssis sont droits et correctement positionnés avant de faire marche arrière.
- Le châssis doit se situer plus bas que le bas du conteneur avant la marche arrière.
- Il est interdit de transporter un conteneur monté sur des pieds CF par bateau ou par train.
- En cas d’endommagement d’un produit ConFoot, le set ne doit plus être utilisé jusqu’à véri
-
fication par un professionnel qualifié par OY ConFoot LTD ou par l’entreprise elle-même. OY
ConFoot LTD ne saurait être tenue responsable des dommages causés par l’utilisation de pro
-
duits ConFoot défectueux ou par le non-respect des instructions du présent manuel.
- Pour des informations complémentaires et des vidéos de démonstration, rendez-vous sur
le site Internet de ConFoot, www.confoot.fi, ou contactez OY ConFoot LTD par e-mail ou télé
-
phone.
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