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Procédure de montage (SET CF & CFL) :
FR
1) Avant d’installer les pieds CF, relever la suspension du véhicule et du châssis dans sa posi
-
tion la plus haute, et ouvrir les verrous rotatifs qui fixent le conteneur sur le châssis.
2) Les pieds CF doivent être fixés aux pièces de coin sur l’extérieur des parois les plus longues
du conteneur, pas sur l’extrémité arrière ni sur la porte arrière, voir la
figure 2
.
3) Pour l’installation, lever chaque pied ConFoot à l’horizontal en position repliée, voir la
figure 3
,
et insérer la goupille de verrouillage
2
dans la pièce de coin. Tourner ensuite le pied en position
verticale.
4) Pour déplier le pied, libérer la première branche
5
en retirant la bague de retenue reliée à la
goupille de verrouillage
4
. La goupille
4
peut ainsi coulisser et la branche
5
peut être dépliée vers
le bas. Lorsque la branche est entièrement dépliée, replacer le boulon
4
et la bague de retenue.
De la même manière, déplier et sécuriser la deuxième branche
5
. Les deux branches
5
forment
alors un « V » inversé, voir la
figure 1
.
5) Éloigner ensuite la partie inférieure du pied ConFoot du conteneur jusqu’à ce que l’aimant
1
se fixe à la paroi du conteneur.
6) Puis ajuster le pied à la hauteur de levage appropriée pour le conteneur. Pour ce faire, retirer
la poignée de réglage de la hauteur
3
, abaisser la moitié inférieure du pied jusqu’à atteindre la
hauteur nécessaire, puis remettre la poignée
3
en place.
7) Répéter les étapes 3 à 6 aux quatre coins du conteneur.
8) Avant de poursuivre, s’assurer que les quatre pieds sont à la même hauteur et que toutes
les poignées
3
/tous les boulons
4
sont bien en place avec les bagues de retenue fixées.
9) Pour finir, abaisser la suspension du camion et du châssis à sa position la plus basse, et
conduire le véhicule tout droit en marche avant. S’assurer d’avoir dépassé toute la longueur du
conteneur avant de tourner.
Procédure de montage (SET CFP):
- Lors de l’utilisation d’un set CFP, les pieds doivent être fixés à des pièces de coin spécifiques,
comme illustré à la
figure 5
. Les deux pieds CF sont fixés à l’extrémité avant du conteneur (la
plus éloignée du quai de chargement), et les pieds CFP à l’extrémité arrière, contre le quai, voir
la
figure 5
.
- Chaque pied CFP doit être fixé à un côté spécifique du conteneur par rapport au point de vue
du conducteur (étiqueté CFP DROITE & CFP GAUCHE), voir la
figure 5
.
1) En cas d’utilisation d’une trémie de chargement avec un espace latéral limité, installer les
pieds CFP dépliés, voir la
figure 4
, avant que le conteneur ne soit amené en marche arrière au
niveau du quai de chargement. Deux leviers
6
sont disponibles au sommet de chaque pied CFP
pour l’installation. Le premier est utilisé pour tourner le mécanisme de verrouillage
6
en position
horizontale une fois à l’intérieur de la pièce de coin, et le second pour maintenir le mécanisme
6
en place. Les pieds doivent ensuite être fixés aux parois du conteneur, mais ils ne doivent pas
encore être dépliés pour toucher le sol.
2) Reculer prudemment le châssis jusqu’à ce qu’il soit aligné avec le quai de chargement.
3) Retirer ensuite la poignée de réglage de la hauteur
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de chaque pied CFP pour les position-
ner à la hauteur adaptée au quai/à la trémie. Une fois la hauteur nécessaire atteinte, replacer
la poignée
7
et la sécuriser à l’aide de la bague de retenue.
4) Insérer ensuite les deux pieds CF à l’extrémité arrière du conteneur comme illustré à la
fig
-
ure 5
, conformément aux instructions de montage CF/CFL indiquées ci-dessus.
5) Une fois les quatre pieds installés à la bonne hauteur et les boulons et goupilles à nouveau
en place, le camion peut abaisser son châssis et s’éloigner, conformément aux instructions de
montage CF/CFL indiquées ci-dessus.
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