Cleco 140PTHC Series Скачать руководство пользователя страница 13

Страница: 13 / 32

P1788E 06/04

140/160PTH.C..

(8. Instructions de montage, fig. 2).

Insérer le ressort à pression et les lamelles par la fente du bloc

<E>

, en enfonçant et tournant le rotor hydraulique dans les

rainures (fig. 3).

Ajuster les lamelles de contrôle <68>/<113> (avec une longue
pointe) dans les trous du dispositif (fig. 4).

Monter l'axe satellite <59>/<104> dans le cylindre.

Introduire

<E>

dans le cylindre hydraulique <58>/<103>,

pour que

le trou corresponde à l'axe satellite <59>/<104>. Enlever le dispositif

<E>

(fig. 5-6).

Monter le disque <70>/<115> et le positionner sur l'axe satellite.

Attention!

Les voies de guidage à la face plate de la rondelle sont
orientées en direction des fentes du rotor

Monter la bague filetée <73>/<118> avec joint torique <74>/<119>.

Fixer l’unité d’impulsion dans de mors d'etau lissés

Poser bague filetée avec dispositif

<C>

dans le cylindre hydraulique

et tourner jusqu’à résistance.

Dévisser d’environ 360° +90° la bague filetée et procéder au
remplissage d’huile:

6.6 Remplissage d’huile

1. Remplir l‘unité d’impulsion avec l‘injecteur

<B>

par l’arbre de

sortie, jusqu’à la sortie d’huile au perçage de fermeture.

2. Monter ressort à pression <77>/<122>, boulon collet <78>/<123>,

bille <79>/<124>, ainsi que vis de soupape <83>/<128> et axe de
satellite <84>/<129>. Tourner légèrement la vis de soupape
contre l’axe de satellite (protection contre perte)

3. Raccorder l’unité d’impulsion au raccordement rapide au moyen

de l’adaptateur

<A2>

4. Fermer la valve d’arrêt.
5. Raccorder la pression d’alimentation d’environ 5 bars.
6. Ouvrir la valve d’arrêt lentement jusqu’à ce que le manomètre

indique une dépression d’environ 1 bar (- 1 bar).

7. Attendre environ 2 min. jusqu’à ce que le nombre de bulles d’air ait

diminué nettement.

8. Fermer la valve d’arrêt lentement. Le manomètre indique à nouveau

la pression atmosphérique et l’huile manquante est pressée dans
l’unité d’impulsion.

9. Répéter le processus 6. à 8. jusqu’à ce que presque toutes les

bulles d’air soient expulsées, si besoin.

Découpler l’unité d’impulsion, dévisser l’adaptateur et remplir
quelques gouttes d’huile avec l’injecteur

<B>

Monter la bille <75>/<120> et visser la vis sans tête <76>/<121>
(2,9+0,3 Nm).

Attention!

La bague filetée <73>/<118> ne doit pas se tourner avec!

Serrer la bague filetée <73>/<118> jusqu’ à ce que le couple
demandé soit atteint (8. Instruction de montage, fig. 7)

Monter le roulement rainuré à billes <86>/<131> avec circlip <85>/
<130> dans le carter <88>/<133>. Insérer le joint torique <87>/
<132>.

Faire glisser complètement sur le long côté lisse du rotor
hydraulique.

Monter le bague de blocage <89>/<134>. Visser l’unité complète
sur la poignée pistolet.

Remarque: Les petites bulles qui apparaissent en cas de haute

dépression au niveau de la couche de mouillage entre
l’huile et les matériaux ne signifient pas que l’unité
d‘impulsion n’est pas étanche. Ceci n‘influence
aucunement de manière négative les résultats de rem-
plissage.

6.7 Ajoutage d'huile

Enlever la bague de blocage <89>/<134>, l‘axe de satellite <84>/
<129>, la vis de soupape <83>/<128> et la bille <79>/<124>

Frapper jusqu’à la sortie du boulon à collet <78>/<123> et du
ressort à pression <77>/<122>

Desserrer la vis sans tête <76>/<121>; enlever la bille <75>/
<210> en tournant l’arbre de sortie <69>/<114>, tenir l‘ouverture
à l’écart du corps.

Desserrer la bague filetée <73>/<118> d’env. 360° +90°

Effectuer le remplissage d’huile, voir 6.6.

Silencieux

Capteur

Huile: ESSO-UNIVIS J26
N° de cde

925715

Contenance du réservoir env. 150ml
Température 20°±5°C

Dispositif de verrouillage