Castolin Eutectic Derby 182, Инструкция по эксплуатации

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ES-6
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17 Terminales de cambio de polaridad para los conectores de la antorcha
• polaridad positiva para soldadura MIG / MAG,
• polaridad negativa para soldar sin Gas (MOG).
5.1 CONEXIÓN Y PREPARACIÓN
• Conectar el terminal del cable de tierra al polo negativo (8) del generador (compruebe la polaridad
requerida por el electrodo en uso e indicada en su cartón de embalaje)
• Conectar el terminal del cable de la pinza porta-electrodo al polo positivo (7) del generador (com-
pruebe la polaridad requerida por el electrodo en uso e indicada en su cartón de embalaje)
• Seleccionar el proceso de soldadura MMA por medio del selector (4).
• Encender el generador a través del conmutador ON/OFF (11) en el panel frontal.
• Ajustar la corriente de soldadura a través del potenciómetro en el frontal del generador (5).
La tabla que sigue da algunas indicaciones generales de la corriente de soldadura en relación al diámetro
del electrodo.
RANGO AMPERAJE DIAMETRO DEL ELECTRODO
40 ÷ 70A 2.0mm
55 ÷ 90A 2.5mm
90 ÷ 135A 3.2mm
135 ÷ 160A 4.0mm
6.1 CONEXIÓN Y PREPARACIÓN
6.1.1 CONEXIÓN DE LA TORCHA
• Introducir el bloque de latón terminal de la antorcha a la toma de corriente Euro (9) situada en la
parte frontal de la máquina, prestando atención a no estropear los contactos; luego atornillar la
abrazadera de bloqueo de la antorcha.
6.1.2 CARGA DEL ALAMBRE
Comprobar que la máquina se haya desconectado de la toma de corriente. Remover
la tobera y la punta guía-alambre antes de empezar las siguientes operaciones.
• Abrir el panel lateral del alojamiento de la bobina. Destornillar el volante (1); retirar el resorte (2) y
la arandela exterior (3) (Fig.4);
• Retirar la envoltura que envuelve la bobina y colocarla en la devanadera. Volver a montar la arandela
(3) y el resorte (2) y atornillar el volante que constituye
el sistema de frenado de la bobina.
Importante: Una presión excesiva esfuerza el
motor de alimentación. Una presión no sufi-
ciente no bloquea inmediatamente la bobina
cuando se deja de soldar.
• Aflojar y bajar la empuñadura de material plástico (A)
y soltar la palanca aprieta-alambre (B) (Figura 5). Sa-
car los posibles residuos de alambres de la vaina guía-
alambre (E).
• Soltar el alambre de la bobina y mantenerlo agarrado
con un par de pinzas con el fin que no pueda desen-
rollarse. Si necesario, enderezarlo antes de introducir-
lo en la guía de entrada (C) del alambre.Introducir el
alambre haciéndolo pasar sobre el rodillo inferior (D)
y por la vaina guía-alambre (E).
ATENCIÓN: Mantener la antorcha recta. Cuan-
do se introduce un alambre nuevo en la vaina,
comprobar que se haya cortado de forma neta
(sin rebabas) y que por lo menos 2cm en la ex-
tremidad sean rectos (sin curvaturas); de lo con-
trario la vaina se podría dañar.
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• Bajar la palanca aprieta-alambre (B) poniéndola bajo
presión con la empuñadura de material plástico (A). Aju-
star un poco. Un ajuste excesivo bloquea el alambre y
podría dañar el motor. Un ajuste insuficiente no permi-
tiría a los rodillos arrastrar el alambre.
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