Castel XM 130, Инструкция по эксплуатации, Страница: 113 / 169

113
РУССКИЙ
RU
3.4.4 Рукоятка управления
дроссельной заслонкой и
обогащением (7:H)
Регулятор служит для регулирования оборотов
двигателя и для обогащения топливной смеси
при запуске холодного двигателя .
Если двигатель работает с
перебоями
,
возможно
,
рукоятка
управления подана вперед
настолько
,
что включается
дроссельная заслонка
.
Это приводит
к повреждению двигателя
,
повышению расхода топлива и
нанесению ущерба окружающей
среде
.
1.
Регулятор положения воздушной
заслонки
–
для запуска холодного
двигателя
.
В положении обогащения
рукоятка дроссельной заслонки
находится в передней части паза
.
Не используйте это положение
,
когда
двигатель прогрет .
2.
Дроссельная заслонка полностью
открыта – при работе с машиной
рукоятка дроссельной заслонки должна
всегда быть в этом положении .
Полностью открытому положению
дроссельной заслонки соответствует
положение рукоятки в 2 см за
положением обогащения .
3. Холостой ход .
3.4.5 Замок зажигания / фары (7:F)
Замок зажигания служит для запуска и
остановки двигателя .
Не выходите из машины , когда ключ
находится в положении 2 или 3.
Существует опасность зажигания ,
топливо может через карбюратор пойти
в двигатель , и может произойти
разрядки и повреждение
аккумуляторной батареи .
Четыре положения ключа зажигания :
1. Положение “ Стоп ” – двигатель
выключен . Ключ можно извлечь из
замка зажигания .
2. Рабочее положение .
3.
Рабочее положение
.
4.
Положение
“
Запуск
” –
при повороте
ключа в подпружиненное положение
“
Запуск
”
включается стартер
.
Как
только двигатель запустится
,
отпустите
ключ
,
он возвратится в рабочее
положение
3.
3.4.6 Рычаг переключения скоростеи
(7:J)
Рычаг для выбора одной из пяти скоростей
коробки передач (1-2-3-4-5), нейтрального
положения
(N)
или заднего хода
(R).
При переключении скоростей нужно
удерживать педаль сцепления в нажатом
положении
.
ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ
!
Направление
движения машины разрешается изменять
только после полной остановки
.
Если передача
не переключается сразу
,
отпустите педаль
муфты сцепления
,
затем нажмите ее снова
.
Попытайтесь переключить передачу еще раз
.
Никогда не прикладывайте чрезмерных усилий
при переключении передач
.
3.4.7
Механизм отбора мощности
(7:E)
Механизм отбора мощности ни при
каких условиях не должен быть
включен
,
если навесное орудие
,
устанавливаемое спереди , находится
в транспортном положении . Это
приведет к выходу из строя ремённой
передачи .
Рычаг включения и отключения механизма
отбора мощности для работы устанавливаемых
спереди режущих блоков и навесных орудий .
Два положения :
1. Переднее положение – отбор
мощности отключен .
2. Заднее положении рычага – отбор
мощности включен .
3.4.8 Сиденье (9:L)
Сиденье можно откинуть и подвинуть
вперёд или назад . Затем положение
сиденья можно зафиксировать
головками (4:M).
Сиденье оснащено защитным переключателем ,
соединенным с системой защиты машины . Это
значит , что когда кто - то сидит на сиденье ,
определённые действия
,
которые могут
повлечь за собой опасность , не могут быть
выполнены
.
См
.
также
5.3.2.
3.4.9 Капот двигателя ( рис . 12)
Для того чтобы залить топливо и осмотреть и
проверить двигатель и аккумуляторную
батарею , откройте кожух двигателя .
Эксплуатация с открытым кожухом
двигателя не допускается
.
3.4.9.1 Открывание :
1.
Убедитесь
,
что ручки управления находятся
в переднем положении
.
2.
Освободите фиксатор сиденья
(9:N)
и
сложите сиденье вперед .