
103
POLSKI
PL
3 OPIS
3.1 NAP
Ę
D
Maszyna posiada nap
ę
d na przednie ko
ł
a.
Montowane z przodu wyposa
ż
enie dodatkowe
nap
ę
dzane jest paskami nap
ę
dowymi.
3.2 KIEROWANIE
Maszyna posiada tylne ko
ł
a skr
ę
tne, dzi
ę
ki czemu
mo
ż
e z
ł
atwo
ś
ci
ą
manewrowa
ć
wokó
ł
drzew i
innych przeszkód. Do kierowania s
ł
u
ż
y linka.
3.3 SYSTEM BEZPIECZE
Ń
STWA
Maszyna zosta
ł
a wyposa
ż
ona w elektryczny
system bezpiecze
ń
stwa. System ten przerywa
okre
ś
lone czynno
ś
ci, które mog
ą
stwarza
ć
zagro
ż
enie w postaci nieprawid
ł
owych
manewrów.
Na przyk
ł
ad, silnik mo
ż
na uruchomi
ć
, je
ś
li
zostanie wci
ś
ni
ę
ty peda
ł
sprz
ę
g
ł
a-hamulca.
Dzia
ł
anie systemu bezpiecze
ń
stwa
nale
ż
y sprawdza
ć
przed ka
ż
dym
u
ż
yciem maszyny.
3.4 STEROWANIE
3.4.1 Mechaniczny podno
ś
nik elementów
wyposa
ż
enia dodatkowego (6:A)
Zmiana mi
ę
dzy pozycj
ą
robocz
ą
i transportow
ą
:
1. Wcisn
ąć
peda
ł
do oporu.
2. Powoli zwolni
ć
peda
ł
.
3.4.2 Hamulec g
ł
ówny/sprz
ę
g
ł
o/hamulec
postojowy (6:B)
Peda
ł
ł
ą
cz
ą
cy funkcj
ę
hamulca g
ł
ównego i
sprz
ę
g
ł
a. Mo
ż
liwe s
ą
3 pozycje:
1. Peda
ł
zwolniony – ruch do
przodu w
ł
ą
czony. Maszyna
b
ę
dzie si
ę
porusza
ć
, je
ś
li
zostanie za
ł
ą
czony bieg.
Hamulec g
ł
ówny jest
wy
ł
ą
czony.
2. Peda
ł
wci
ś
ni
ę
ty do po
ł
owy –
ruch do przodu wy
ł
ą
czony,
mo
ż
na zmienia
ć
biegi. Hamulec
g
ł
ówny jest wy
ł
ą
czony.
3. Peda
ł
wci
ś
ni
ę
ty do oporu –
ruch do przodu wy
ł
ą
czony.
Hamulec g
ł
ówny jest w
ł
ą
czony.
UWAGA! Nigdy nie nale
ż
y regulowa
ć
pr
ę
dko
ś
ci
pracy sprz
ę
g
ł
em. W celu osi
ą
gni
ę
cia
prawid
ł
owej pr
ę
dko
ś
ci nale
ż
y u
ż
y
ć
odpowiedniego biegu.
3.4.3 Blokada, hamulec postojowy (6:C)
Blokada unieruchamia peda
ł
sprz
ę
g
ł
a-
hamulca w pozycji wci
ś
ni
ę
tej. Funkcja ta
s
ł
u
ż
y do blokowania maszyny na
pochy
ł
o
ś
ciach, podczas transportu, itp.,
kiedy silnik jest wy
ł
ą
czony.
W czasie pracy hamulec postojowy
powinien by
ć
zawsze zwolniony.
Blokowanie:
1. Wcisn
ąć
peda
ł
(6:B) do oporu.
2. Przestawi
ć
blokad
ę
(6:C) w prawo.
3. Zwolni
ć
peda
ł
.
4. Zwolni
ć
blokad
ę
.
Odblokowanie:
Nacisn
ąć
i zwolni
ć
peda
ł
.
3.4.4 Przepustnica i ssanie (7:H)
Regulacja pr
ę
dko
ś
ci obrotowej silnika i ssania
przy zimnym rozruchu.
Je
ś
li silnik pracuje nierówno, istnieje
ryzyko,
ż
e sterowanie jest zbyt
wysuni
ę
te i zosta
ł
o w
ł
ą
czone ssanie.
Mo
ż
e to uszkodzi
ć
silnik, zwi
ę
ksza
zu
ż
ycie paliwa i jest szkodliwe dla
ś
rodowiska.
1. Ssanie – do uruchamiania zimnego
silnika. Ssanie za
ł
ą
cza si
ę
ustawiaj
ą
c
d
ź
wigni
ę
na pocz
ą
tku szczeliny.
Funkcja ta nie jest potrzebna, kiedy silnik
jest ciep
ł
y.
2. Przepustnica ca
ł
kowicie otwarta –
podczas pracy maszyny przepustnica
powinna by
ć
zawsze ca
ł
kowicie otwarta.
Po ca
ł
kowitym otwarciu przepustnicy
d
ź
wignia znajduje si
ę
oko
ł
o 2 cm za
po
ł
o
ż
eniem ssania.
3. Bieg ja
ł
owy.
3.4.5 Stacyjka/reflektor (7:F)
Stacyjka s
ł
u
ż
y do uruchamiania i zatrzymywania
silnika.
Nie zostawia
ć
maszyny z kluczykiem w
pozycji 2 lub 3. Grozi to po
ż
arem,
dostaniem si
ę
paliwa do silnika przez
ga
ź
nik oraz roz
ł
adowaniem i
uszkodzeniem akumulatora.
Dost
ę
pne s
ą
cztery po
ł
o
ż
enia:
1. Pozycja stop – silnik jest wy
ł
ą
czony.
Mo
ż
na wyj
ąć
kluczyk.
2. Pozycja robocza.
3. Pozycja robocza.
Содержание XM 130
Страница 2: ...2 S F G E E G H W X K L J A B 1 2 4 3 5...
Страница 3: ...3 B C A E J F H L M N Max 6 8 10 7 9 11...
Страница 4: ...4 P Q R 0 1 x S T R 12 14 16 13 15 17...
Страница 5: ...5 V 18 20 19...
Страница 112: ...112 RU 4 5 1 1 Q 2 8 0 4 0 4 2 1 2 1 2 2 2 9 3 3 1 3 2 3 3 3 4 3 4 1 6 A 1 2 3 4 2 6 B 3 1 2 3 3 4 3 6 C 1 6 B 2 6 C 3 4...
Страница 114: ...114 RU 3 3 4 9 2 4 c GGP 100 500 5 5 1 2 30 1 2 11 5 2 SAE 10W 30 12 FULL FULL FULL 5 3 GGP 85 C 30 42 Combi...
Страница 115: ...115 RU 5 3 1 5 3 2 5 4 1 13 2 3 4 5 2 6 7 8 2 9 5 5 5 2 10o 20...
Страница 116: ...116 RU 5 6 1 2 5 7 6 6 1 GGP 6 2 6 3 0 4 1 2 6 4 5 50 25 SAE 10W 30 SJ...
Страница 118: ...118 RU 6 8 3 16 6 8 4 6 9 17 S 25 17 T 100 1 12 R 2 3 4 5 6 6 10 200 Champion RC12YC 0 75 6 11 7 P 50...
Страница 169: ...www ggp group com GGP Sweden AB Box 1006 SE 573 28 TRAN S GGP...