EQ212 R.1.3
Pagina 6 di 10 Rev. 02 del 26/04/2006
T A B L E A U D E C O M M A N D E E Q 2 1 2
F1 = fusible alimentation 5 A.
L1 = led verte allumée signal de présence de la tension de réseau à 220V.
L2 = led rouge allumée fin de course ouvre ( f.c.a.) active.
L3 = led rouge allumée fin de course ferme (f.c.a.) active.
L4 = led jaune allumée, stop activé.
L5 = led jaune allumée cellule 1 activée.
L6 = led rouge allumée start active (ou il ouvre)
L7 = led rouge allumée active piéton (ou il ferme)
L8 = led rouge clignote avec fonction inversion. Led rouges allumées 2,5 sec.
avant l'arrivée du portail en butée.
L9 = led jaune allumée, cellule 2 occultée.
P1 = potentiometre régulation de la force de poussé, min. 110V. max. 230 V.
P2 = potentiometre régulation temps de travail de 0 aux 90 sec.
P3 = potentiometre régulation temps de pause de 0 aux 125 sec.
P4 = potentiometre régulation sensibilité à l'obstacle pendant la vitesse
normale.
P5 = potentiometre régulation à l'obstacle dans la place de ralentissement.
J1 = borne radio recepteur embrochable (12V. d.c.)
J2 = demarrage moteur activé avec J2 fermé (1).
demarrage moteur desactivé avec J2 ouvert (0).
J3 = puissance maximale du moteur en fermeture dans les dernieres 2 sec.
activé avec J3 fermé (1) - desactivé J3 ouvert (0).
J4 = Relevé ampèremétrique en ralentissement active avec J4 fermé -
desactivé avec J4 ouvert.
C O N N E C T I O N S E L E C T R I Q U E S A L A P L A Q U E A B O R N E S M 1
M1-M2 alimentation monophasé 220 V; 1 phase 2 neutre.
G masse Terre
G masse Terre
M3-M4-M5 sortie pour la liaison du moteur max. 300watt 230V.
fermeture à la
borne n° 5 (
condensateur
), ouverture à la borne n° 3
(
condensateur
) et commun à la borne n° 4
M6-M7 sortie clignotant max. 40 watts 230 V a.c.; on active comme de
sélection DIP 4 en ouverture en fermeture;
C O N N E C T I O N S E L E C T R I Q U E S A L A P L A Q U E A B O R N E S M 2
M10 entrée commun fin de course
M11 entrée fin de course ferme N.F.
M12 entrée fin de course ouvre N.F.
M13 entrée de cellule 1, N.F. il intervient seulement pendant la fermeture
(il arrête et réouvre).
M14 entrée de stop N.F. après avoir activé le stop, un autre start fait repartir
le mouvement dans le sens inverse
M15 entrée de start N.O.
M16 entrée de piéton. Le portail ouvre pour 11 sec. et il referme pour tout le
temps de travail réglé avec P2
M17 commun des entrées M13-M14-M15-M16
N.B. Les entrées N.F. pas utilisé doit être court-circuité vers La
commune des entrées obligatoirement..
C O N N E C T I O N S E L E C T R I Q U E S A L A P L A Q U E A B O R N E S M 3
M8-M9 seulemen contact max 230 V. 4 amp. N-A. pour liaison lumière de
courtoisie - il est active au début de chaque manoeuvre et il on
désactive 3 minutes après.
C O N N E C T I O N S E L E C T R I Q U E S A L A P L A Q U E A B O R N E S M 4
M18-M19 sortie pour electroserrure 12V c.a. - 15W max. Elle est active
seulement en ouverture et pour la durée de 4 secondes
M19-M20 sortie alimentation aux 24V c.a. pour radiorécepteur et cellule,
max. 400 mA.
C O N N E C T I O N S E L E C T R I Q U E S A L A P L A Q U E A B O R N E S M 5
M21-M22 contacte N.F. de sûreté. L'ouverture du contact enlève alimentation
aux bobines des relais pour le temps qui reste ouvert.
C O N N E C T I O N S E L E C T R I Q U E S A L A P L A Q U E A B O R N E S M 6
M23-M24 sortie seulemet contact du 2° canal radio.
M25-M26 entrée N.F. cellule 2 de sûreté. Le fonctionnement dépend de la
position du dip-switch 3.
M26-M27 entrée antenne pour radiorécepteur: bas de masse au 26, âme
antenne au 27.
CONNECTEUR J1-RX = borne radiorécepteur embrochable
TRANSFORMATEUR L.16 PRIMAIRE 220-380V. 1
ER
SEC. 12V. MAX A 0.30 (300 mA) POUR LOGIC.
2
ME
SEC. 12-0-12V. MAX A 0.35 (350 mA) POUR SERVICES ACCESSOIRES. CONFORME A LA DIRECTIVE EMC 89/336/CEE
Directives LVD 73/23/EEC et modifications suivantes - EMC 89/336/EEC et modifications suivantes et aux Normes Harmonisés EN 60335-1 EN 61000-6-
1 EN 61000-6-2 EN 61000-6-3 EN 61000-6-4.
A V E R T I S S E M E N T : S U I V R E L E S N O R M E S D E S E C U R I T É P O U R L ’ I N S T A L L A T I O N .
F
