Cardin Elettronica 200/BL3924ERB, Инструкция по эксплуатации

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CTRL 30Vdc CMN CMN FTCI (N.C) TD (N.O) CMN TC (N.O) T
A
L (N.O)
TB (N.C)
LP LS
OUT 30Vdc
9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26
LC/CH2
L2
L3
4A
4A
CSER
F5
29
28
27
CMN
EMRG 2
EMRG 1
COLORE COLOUR CODE COLORATION
CABLAGGI CODE DES CÂBLAGES
Bl Blu Blue Bleu
Gr Verde Green Vert
Gy Grigio Grey Gris
Yw Giallo Yellow Jaune
KABELFARBEN COLORACIÓN
CABLEADOS
Bl Blau Azul
Gr Grün Verde
Gy Grau Gris
Yw Gelb Amarillo
Collegamento motori/encoder a 4 fili
Connecting motor/4-wire encoder
Branchement moteur/encodeur à 4 fils
Anschluss der Motor/Encoder mit 4 Drähten
Conexionado motores/encoder de 4 conductores
7 8 3 4 5 6 1 2 3 4 5 6 1 2
Yw Gy Gr Bl
ENCODER 1
Yw Gy
Gr Bl
ENCODER 2
M1 M2
CMN ELS 12V CMN T
A
(N.O)
FTCS (N.C)
P1
F1
10
10
4A
4A
F3
F2
10
10
F4
4A
4A
J2
L1
J1
B1
CS 1283
DC 0406
30
31
J4
J3
R1
L10
L9
L7
L6
L11
L8 L5
1 2
3
P3
P2
L4
1 2 3 4 5 6 7 8 91
0
ON
DS1
TD
RA
PLP
LP
LS
FTCI
TFTI
TFTS
SAP
ELS
J5
Pos.1 Pos.2
1 2
3
1 2
3
J6
Pos.1 Pos.2
1 2
3
CSP (N.C)
L12
MM
D1
B1 Avertisseur sonore pour signalisation du mode de fonctionnement " par radio "
CSER Connexion sérielle (seulement pour diagnostique)
D1 Afficheur à LEDs 6 chiffres
DS1 Dip-switch de sélection
F1 Lame fusible (6) 10A (protection alimentation du moteur)
F2 Lame fusible (6) 10A (protection moteur fonctionnement à batterie)
F3 Lame fusible
(6)
4A (protection circuit 24V )
F4 Lame fusible (6) 4A (protection circuit 24V fonctionnement à batterie)
F5 Lame fusible (6) 4A (protection serrure électrique)
J1 Connexion batterie
J2 Connexion secondaire transformateur
J3 Cavalier de validation à la mémorisation codes émetteurs via radio
J4 Cavalier de sélection canal radio
J5 Cavalier de sélection bornes 9 et 10 (éclairage de zone/CH2 radio)
J6 Cavalier de sélection CSP N.F./ 8.2 k
Ω
MM Module de mémoire codes émetteurs
P1 Touche de programmation ( PROG )
P2 Touche de mémorisation code émetteur ( MEMO )
P3 Touche d’effacement code émetteur ( DEL )
R1 Module RF, 433 MHz pour émetteur S449
Nota
(6)
Les lames fusibles sont du type automotive (tension maxi. 58V ).
Nota (1) La somme des 2 sorties pour dispositifs externes ne doit pas être supérieure à 10 W .
Nota (2) Le cavalier " J6 " permet de sélectionner le type de bord de sécurité branché à la borne 24:
- en position 1 , sélection du bord de sécurité avec contact N.F.,
- en position 2 , sélection du bord de sécurité avec contact 8.2 k
Ω
.
Si l'on fait un pont sur l'entrée CSP , placer le cavalier " J6 " en position 1 (N.F.).
FAIRE UN PONT SUR TOUS LES CONTACTS N.F. INUTILISÉS et, en conséquence, invalider les
tests sur les dispositifs de sécurité correspondants ( FTCI, FTCS – DIP7 et DIP8 en position " OFF ").
Si l’on désire activer le test sur les dispositifs FTCI et FTCS , la partie émettrice tout comme la
partie réceptrice de ces dispositifs doivent être branchées à la borne pour dispositifs externes
contrôlés (
CTRL 30Vdc ). Tenir compte du fait qu’en cas de validation du test, 1 seconde environ
s’écoule entre la réception de la commande et le lancement de la manœuvre du/des vantail/vantaux.
Mettre sous tension le circuit et vérifier si l’état des LEDs est conforme aux indications suivantes:
-
L1 Mise sous tension de la carte allumée
- L2 Batterie sous charge éteinte (3)
- L3 Défaut de connexion de la batterie éteinte
(4)
- L4 Programmation codes émetteurs éteinte
- L5 Signalisation touche de blocage " TB " allumée (5)
- L6 Signalisation cellules photoélectriq. d’inversion " FTCI " allumée (5)
- L7 Signalisation cellules photoélectriq. de stop " FTCS " allumée
(5)
- L8 Signalisation bord de protection " CSP " allumée
(5)
- L9 Signalisation touche d’ouverture ( TA ) éteinte
- L10 Signalisation touche de fermeture ( TC ) éteinte
- L11 Signalisation touche d’ouverture partielle ( TAL ) éteinte
- L12 Signalisation commande séquentielle ( TD/CH1 ) éteinte
Nota
(3)
Elle est allumée quand les batteries sont sous charge.
Nota
(4)
Si elle est allumée , intervertir tout de suite le branchement de la batterie.
Nota (5) Ces LEDs sont allumées si le relatif dispositif de sécurité n’est pas activé. Vérifier que
l’activation des dispositifs de sécurité entraîne l’extinction de la LED correspondante.
Dans l’hypothèse où la LED verte de mise sous tension "L1" ne s’allumerait pas , vérifier l’état
des fusibles et le branchement du câble d’alimentation au primaire du transformateur.
Dans l’hypothèse où
une ou plusieurs LEDs de sécurité ne s’allumeraient pas, vérifier que les
contacts des dispositifs de sécurité inutilisés soient court-circuités sur le bornier.
Branchements du bornier
7 CMN commun pour toutes les entrées/sorties
8 ELS sortie pour serrure électrique (pilotée en continu) 12 Vdc – 15 W
9-10 LC-CH2 sortie (contact non alimenté, N.O.) pour activation de l’éclairage de zone (alimenta-
tion séparée, Vmaxi. = 30 Vac/dc, Imaxi.=1A ) ou pour deuxième canal radio. La sélection
s’effectue au moyen du cavalier J5 .
11 CMN commun pour toutes les entrées/sorties
12 LP sortie clignoteur 24Vdc 25W activation intermittente (50%), 12,5W activation continue
13 LS sortie lampe témoin 24 Vdc 3 W
14 CMN commun pour toutes les entrées/sorties
15 Sortie dispositifs externes contrôlés 30 Vdc (1)
16 CMN commun pour toutes les entrées/sorties
17 Sortie dispositifs externes 30 Vdc
(1)
18 TA (N.O.) entrée bouton d’ouverture
19 TC (N.O.) entrée bouton de fermeture
20 TAL (N.O.) entrée bouton d’ouverture partielle
21 TD (N.O.) entrée bouton de commande séquentielle
22 CMN commun pour toutes les entrées/sorties
23 TB (N.F.) entrée bouton de blocage (l’ouverture de ce contact interrompt le cycle de travail
jusqu’à une nouvelle commande de manœuvre)
24 CSP (N.F.) entrée pour bord de sécurité. L'ouverture de ce contact inverse le sens de marche
aussi bien en fermeture qu'en ouverture
(2)
25 FTCS (N.F) entrée pour dispositifs de sécurité (cellule photoélectrique de stop). Au retour à
l’état de veille, après le temps de pause, la manœuvre reprendra en fermeture (seulement
en mode automatique).
26 FTCI (N.F.) entrée pour dispositifs de sécurité (cellule photoélectrique d’inversion en fer-
meture). L’ouverture de ce contact, suite à l’intervention des dispositifs de sécurité, durant
la phase de fermeture, provoquera une inversion de la manœuvre.
27 EMRG2 (N.O.) entrée bouton pour la manœuvre d’urgence 2
28 EMRG1 (N.O.) entrée bouton pour la manœuvre d’urgence 1
29 CMN commun pour tous les boutons d’urgence
30 Âme antenne récepteur radio (en cas d’utilisation d’une antenne externe, la brancher au
moyen d’un câble coaxial RG58 imp. 50
Ω
)
31 Masse antenne récepteur radio