CJF – SÉRIES AC/EC VENTILATEUR À JET CANARM
CJF_SÉRIES_AC_EC_JULLIET 2021
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Tous les travaux d'entretien et de câblage doivent être effectués par un électricien qualifié conformément aux
1.
codes électriques nationaux et locaux.
Assurez-vous que l'alimentation électrique est déconnectée et que l'unité est verrouillée avant d'effectuer tout
2.
travail sur le CJF.
L'unité aura tous les fils d'alimentation acheminés vers une boîte de câblage montée à l'extérieur. Reportez-
3.
vous au schéma de câblage fourni à l'intérieur du couvercle du boîtier électrique ou dans ce manuel pour plus
d'instructions.
Il est recommandé que tout entretien soit effectué au sol et NON au plafond. Il existe un risque important de
4.
chute lourde.
Voir la figure 8
Avec l'unité en toute sécurité au sol, retirez l'écran de protection tel qu’illustré à la
figure 5
5.
Les CJF sont conçus pour un entretien facile. Une fois que vous avez enlevé les boulons 12 boulons qui fixent
6.
le panneau de service et le boîtier électrique, fixez le noyau du moteur, puis l'ensemble peut être soulevé pour
l'entretien.
Voir les figures 9 et 10.
Assurez-vous d'utiliser des méthodes de levage appropriées car certains
noyaux de moteur sont très lourds.
Une fois la maintenance terminée, replacez le noyau dans son logement, en inversant les étapes illustrées aux
7.
figures 10 et 9,
replacez l'écran de protection
(Figure 5)
et préparez-vous à soulever et à fixer à nouveau l'unité
au plafond.
ENTRETIEN
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URE
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SOULEVEZ VERS LE BAS EN TOUTE SÉCURITÉ
POUR L’ENTRETIEN
&
MISE EN GARDE
'
N'utilisez que des méthodes de levage et des
mesures de sécurité approuvées
Retirez le matériel de montage et l'unité inférieure pour la
maintenance
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URE
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RETRAIT DU NOYAU DU MOTEUR
POUR RÉPARATION
Retirez tous les 12 boulons verrouillant le
noyau du moteur au boîtier
Retirez le boîtier électrique du boîtier de l'unité avec un driver 5/16.
Gardez le conduit étanche attaché.
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10
'
RETRAIT DU NOYAU DU MOTEUR
MISE EN GARDE
'
N'utilisez que des méthodes de
levage et des mesures de sécurité approuvées
Tirez avec précaution
directement vers le haut sur les
bras de montage du moteur pour
retirer le noyau du moteur.
