13-pg
HX5100, HX5101
operação (Continuação)
1. Conecte o compressor e opere até
que ele desligue ao atingir a pressão
desejada (veja procedimento de
operação).
2. Utilize óculos de segurança. Puxe o
anel da válvula de segurança (veja
Figuras 6 e 8) e libere a pressão do
tanque do compressor. Use a sua
outra mão para desviar o ar em alta
velocidade caso o jato de ar esteja
indo na direção do seu rosto.
figura 8
3. A válvula de segurança deverá
fechar-se automaticamente à
pressão aproximada de 2,8 bar – 3,4
bar (40 psi - 50 psi). Se a válvula de
segurança não permite a liberação
do ar quando o anel é puxado, ou se
ela não fecha automaticamente, ela
DEVE ser substituída.
A válvula de
segurança deve
ser substituída se ela não puder ser
utilizada ou se ocorrer vazamento de ar
após o anel ser solto.
ManÔMEtroS
O manômetro conectado ao regulador
indica a pressão do ar que vai para a
mangueira (e para qualquer ferramenta
pneumática ligada à mangueira). O
manômetro conectado ao pressostato
indica a pressão de ar no tanque.
Manutenção
Desligue a energia
elétrica e então libere toda
a pressão do sistema antes
de fazer alguma instalação,
reparo, movimentação ou
qualquer outra manutenção.
O compressor deve ser
inspecionado regularmente para
verificar se existem problemas visíveis.
Os seguintes procedimentos de
manutenção devem ser realizados a
cada uso do compressor:
1. Desligue o compressor e libere a
pressão do sistema. Pra liberar a
pressão puxe o anel da válvula de
segurança (veja Figuras 6 e 8). Desvie
o ar protegendo a válvula com a
mão enquanto puxa o anel com a
outra mão. Puxe o anel até que o
tanque esteja vazio.
Uma grande
quantidade de
ar em alta velocidade será liberada
enquanto a válvula de segurança estiver
aberta devido à pressão no tanque. Use
óculos de segurança aprovados pela
ANSI.
2. Drene a umidade do tanque abrindo
a válvula de dreno (veja Figura 6)
localizada na parte inferior. Dê
batidas no tanque para certificar-se
de que toda umidade foi removida.
3. Remova a poeira e a sujeira do
tanque, linhas de ar e cobertura
da bomba enquanto o compressor
estiver desligado.
troCa DE ólEo
1. Deixe o compressor operar e aquecer
o óleo. Desligue o compressor da
fonte de energia.
2. Posicione uma vasilha abaixo
da extremidade da bomba do
compressor.
3. Remova a tampa do dreno (veja
Figura 6). Deixe o óleo ser coletado
na vasilha. Incline um pouco a
unidade para drenar completamente
o óleo.
4. Recoloque a tampa do dreno, encha
a bomba até o centro do visor
de vidro. Use óleo para motores
sintético Chevron 5W-30, Mobil 1
5W-30 ou 10W-30. O uso de outro
tipo de óleo pode causar problema
na partida.
figura 9 - nível de óleo correto
Max.
Min.
5. Troque o óleo após 50 horas de uso.
ManUtEnção Do fIltro DE
EntraDa DE ar
Remoção, Inspeção e Substituição
(Figura 10)
O filtro da entrada deve ser removido
e inspecionado. O entupimento do
filtro de entrada pode diminuir o
rendimento e causar superaquecimento
do compressor.
figura 10 - Manutenção do filtro
de entrada
Filtro
Tampa do
filtro
1. Gire a tampa do filtro no sentido
anti-horário e remova.
2. Remova o filtro e inspecione-o.
3. Se o filtro estiver sujo ou entupido,
substitua-o.
4. Reinstale o filtro e a tampa.
IMportantE
: Coloque o compressor
o mais afastado possível da área de
trabalho, o quanto a mangueira
permitir, para prevenir entupimento
do filtro por excesso de contato com o
pulverizado.
SEção DE protEção DE
SoBrECarGa
Este compressor
é equipado com
um protetor de sobrecarga de rearme
automático que desliga o motor se
houver sobrecarga.
Se o protetor de sobrecarga desligar o
motor, verifique as seguintes possíveis
causas:
1. Baixa tensão.
2. Filtro de ar entupido.
3. Falta de ventilação adequada.
Si se activa el
protector de
sobrecarga, se debe dejar enfriar el
motor durante 30 minutos antes de que
se reinicie.
arMazEnaMEnto
1. Drene a umidade do tanque.
2. Quando não estiver em uso,
armazene o compressor num local
freso e seco.
3. Desconecte a mangueira e a
pendure com as extremidades para
baixo para escoar a água.
