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ESPAÑOL
¡ATENCIÓN!
Controlar siempre que durante la fase de
ensamblaje al cuadro, el tornillo central
del freno quede con al menos seis vueltas
de rosca de agarre en el casquillo roscado
(Fig. 4).
Un número inferior de roscas en agarre
podría provocar durante el uso de la bici-
cleta el desprendimiento del freno respecto
del cuadro, debido a rotura del tornillo
central con consiguiente riesgo de sufrir
accidentes, lesiones físicas e incluso muerte.
• Para garantizar la compatibilidad con cua-
dros de espesor distinto, los frenos delan-
teros (incluida la tuerca ya instalada) están
dotados de:
- tuerca de fijación delantera de 10 mm
(estándar)
- tuerca de fijación delantera de 18 mm
(larga)
- tuerca de fijación delantera de 25 mm
(extralarga)
• Apriete la tuerca (A - Fig. 5) con la llave
dinamométrica
10 Nm (88 in.lbs).
¡ATENCIÓN!
Una tuerca floja puede provocar el mal
funcionamiento del freno y acarrear acci-
dentes, lesiones físicas o la muerte.
NO!
OK!
4
3
~1 mm
~1 mm
Содержание Brakes
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Страница 2: ......
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Страница 65: ...65 JAPANESE s r l s r l 82Kg 180lbs 10s 11s s r l...
Страница 66: ...66 JAPANESE...
Страница 68: ...68 JAPANESE 6 4 10 mm 18 mm 25 mm A 5 10 N m 88 in lbs NO OK 4 3 1 mm 1 mm...
Страница 69: ...69 JAPANESE E 5 3 1 mm 3 C 6 B 6 B 6 7 3 6 C B 5 E A 10 Nm 88 in lbs...
Страница 70: ...70 JAPANESE 5 mm T25 A 8 8 N m 71 in lbs B 9 A 8 Nm 71 in lbs 8 7 FRONT REAR B 9 B...
Страница 71: ...71 JAPANESE 2 mm F 10 10 G 10 10 2 mm 1 mm 3 4 F F G 10...
Страница 72: ...72 JAPANESE LEFT RIGHT 11...
Страница 74: ...74 JAPANESE F 10...
Страница 75: ...75 JAPANESE s r l www campagnolo com...