34
SDOPLOKDQXPDGDVSRVLÂÐHVƬJ3DUDID]ÅORÄQHFHVV¼ULRDIURX[DUDƬWDOHYDQWDUDSODFDGHVHJXUDQÂD
H VHOHFLRQDU D SRVL¾R GHVHMDGD 6H D UHJXOD¾R IRL HIHWXDGD FRUUHWDPHQWH R IHFKR GD SDOPLOKD GHYHU¼
solicitar um certo esforço (
ƬJ $SHUWDU D ƬWD GH VHJXUDQÂD DR UHGRU GD WRUQR]HOR FRPR LQGLFDGR QD
ƬJ
.
$ƬD¾RSRQWDV
$ƬDUDVSRQWDVFRPDOLPDFRPRLQGLFDGRHP
(
ƬJ1¾RXWLOL]DUXPDPÎTXHSRGHDTXHFHQGRRPDWHULDODOWHUDU
DVFDUDFWHUÈVWLFDVPHF½QLFDV
Acessórios opcionais
Fita de regulação em Dyneema (ref. 2596)
3DUDDLQVWDOD¾RGDƬWDVHJXLUDVSUHVHQWHVLQVWUXÂÐHV
1.
nos modelos Tour e Nanotech prestar atenção para posicionar a mola lateralmente (
ƬJD
) enquanto nos
modelos Total Race e Race remover o parafuso (
ƬJE
),
2.
UHPRYHUDYDUHWDPHW¼OLFDHDDQWLERWWGRWDF¾R
3.
SRVLFLRQDUDSDUWHFRVWXUDGDGDƬWDFRUUHWDPHQWHQRLQWHULRUGRWDF¾RƬJD
),
4.
5HPRYHU R DQWLERWW GR SRQWDO SDVVDU D ƬWD DWUDYÄV GR SDUDIXVR GH UHJXOD¾R H LQVHULOR QD UHVSHFWLYD ƬYHOD
(
ƬJE
),
5.
PRQWDU R JUDPSR QD ERWD UHJXODU R FRPSULPHQWR H SDVVDU D ƬWD GHQWUR GD ƬYHOD DQWHV H GR SRQWDO GHSRLV
(
ƬJF
),
6.
DFRUUHWDUHJXOD¾RUHTXHUDVPHVPDVDWHQÂÐHVGHVFULWDVQDUHJXOD¾RFRPYDUHWDƬJ
),
7.
SUHVWDUDWHQ¾RTXHDSDUWHWHUPLQDOGDƬWDQ¾RVHMDVXSHULRUDFPQHVVHFDVRFRUWDUFRPO½PLQDDTXHQWHD
SDUWHH[FHGHQWHƬJF
).
&RQWURODUDWHQV¾RGDƬWDGXUDQWHDSULPHLUDXWLOL]D¾R
*DQFKRGLDQWHLURVHPLDXWRP¼WLFRUHI
Em caso de botas sem degrau dianteiro, remover a tranca e aplicar o modelo de ligamento como indicado na
ƬJ
.
REVISÃO
$VHJXUDQÂDGRVXVX¼ULRVGHSHQGHGDHƬFLÅQFLDHGXUDELOLGDGHFRQWÈQXDGRHTXLSDPHQWR$OÄPGDYHULƬFD¾RYLVXDO
HIHWXDGDDQWHVGXUDQWHHDSÎVFDGDXVRHVWHSURGXWRGHYHVHUH[DPLQDGRSRUXPDSHVVRDFRPSHWHQWHDFDGD
PHVHVDFRQWDUGRSULPHLURXVRGRSURGXWR2UHJLVWURGHVWDGDWDHGDVYHULƬFDÂÐHVVXFHVVLYDVGHYHVHUHIHWXDGR
QDƬFKDGDYLGDÕWLOGRSURGXWRFRQVHUYDUDGRFXPHQWD¾RSDUDDVYHULƬFDÂÐHVHFRQVXOWDVGXUDQWHDYLGDÕWLOGR
SURGXWR9HULƬFDUDOHJLELOLGDGHGDVPDUFDÂÐHVGRSURGXWR(PFDVRGHXPGRVVHJXLQWHVGHIHLWRVRSURGXWRQ¾R
deve mais ser utilizado:
• ponta inferior a 2 cm
•
SUHVHQÂDGHƬVVXUDVQDVSDUWHVSO¼VWLFDVRXPHW¼OLFDVHPSDUWLFXODUDRQÈYHOGHHVWUXWXUDVKRUL]RQWDLV
•
GHIRUPD¾RSHUPDQHQWHGHXPDSDUWHPHW¼OLFD
•
DOWHUDÂÐHVQ¾RDXWRUL]DGDVIHLWDVQRSURGXWRVROGDGXUDVIXURV
•
FRUURV¾RTXHDOWHUDGHIRUPDVLJQLƬFDWLYDRHVWDGRGHVXSHUIÈFLHGRPHWDOQ¾RGHVDSDUHFHDSÎVXPDOLJHLUDIULF
-
¾RFRPOL[D
•
SUHVHQÂDGHFRUWHVRXTXHLPDGXUDVQRVVLVWHPDVGHDSHUWRQ¾REORTXHLRGRVVLVWHPDVGHƬ[D¾R
• rotura de uma ligação de antibott ou grave corte
Caso o produto ou um dos seus componentes apresente sinais de desgaste ou defeitos, o mesmo deve ser
substituído, até mesmo em caso de dúvidas. Cada elemento que faz parte do sistema de segurança pode ser
GDQLƬFDGR GXUDQWH XPD TXHGD H HQW¾R GHYH VHU VHPSUH H[DPLQDGR DQWHV GH VHU UHXWLOL]DGR &DGD SURGXWR
envolvido em uma queda grave deve ser substituído, pois pode ser sofrido danos estruturais não visíveis a olho nu.
Содержание SKIMO TOTAL RACE
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Страница 7: ...5...
Страница 8: ...6...
Страница 9: ......
Страница 10: ...8...
Страница 11: ...9...
Страница 12: ...10...
Страница 13: ...11...
Страница 14: ...12...
Страница 15: ...13...
Страница 16: ...14...
Страница 17: ...15...
Страница 18: ...16...
Страница 19: ......
Страница 68: ...66 C A M P SpA C A M P C A M P SpA s T stop a 7RU E L S S L...
Страница 69: ...a E a Total Race E Dyneema 1 Tour Nanotech a Total Race Race E 2 3 a 4 E 5 c 6 7 c 2...
Страница 74: ...IGSV OZ 4 q q 3 6 9V 3 6 9V YZUV G UX H 2 9 9 2 G H G UZGR 8GIK H...
Страница 75: ..._TKKSG 1 U X 4GTUZKIN G UZGR 8GIK 8GIK H 2 3 G 4 H 5 I 6 7 I 3 6 9V...
Страница 76: ...0 0 3 ZZZ FDPS LW 8 1 r r...
Страница 77: ...0 3 6S 7 VWRS 6 6 PP PP 1...
Страница 78: ...2 3 4 5 6 7 FP F FP...
Страница 79: ...8 2 0 3 YYY ECOR KV 8 1 0 3 6S...
Страница 81: ...FP 2033 0 3 6S 8 9 8 2...