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NR, NR4 Rev. 13 - Instructions pour l’utilisation
F
Risque de brûlure. En raison de la température élevée
du fluide, le corps de pompe et le moteur peuvent
atteindre des températures supérieures à 50°C.
Ne pas toucher ces éléments à moins d’être équipé
de dispositifs de protection adaptés ou attendre et
s’assurer qu’ils soient complètement refroidis.
Lorsque la pompe n’est pas utilisée, elle doit être
vidée complètement s’il existe un danger de gel
.
Avant de remettre en marche la pompe contrôler que l’arbre
ne soit pas bloqué par des incrustations ou par d’autres cau-
ses et remplir complètement de liquide le corps de la pompe.
8.2 Démontage de l’installation
Avant de démonter l’installation, fermer les vannes d’aspira-
tion et de refoulement.
8.3. Démontage de pompe
Avant le désassemblage, fermer les vannes d’aspiration et de
refoulement et vider le corps de pompe.
Pour le démontage et le remontage observer la construction
sur le dessin en coupe.
Dans le cas du démontage du moteur avec les pièces rotori-
ques, le corps de la pompe peut rester bridé à la tuyauterie.
Après avoir desserré les écrous à six pans (14.28) on peut
démonter le moteur avec la roue.
9 DÉMANTÈLEMENT
La démolition de l'appareil doit être confiée à une entre-
prise spécialisée dans la mise à la ferraille des produits
métalliques en mesure de définir comment procéder.
Pour éliminer le produit, il est obligatoire de suivre les règle-
mentations en vigueur dans le Pays où celui-ci est déman-
telé, ainsi que les lois internationales prévues pour la protec-
tion de l'environnement.
10 PIÈCES DE RECHANGE
10.1 Demande de pièces détachées
En cas de demande de pièces de rechange, préciser la dénomina-
tion, le numéro de position sur le dessin en section et les données
de la plaquette d'identification (type, date et numéro de série).
La commande peut être envoyée à CALPEDA S.p.A. par
téléphone, fax, e-mail.
Sous réserve de modifications.
OFF
OFF
Problèmes
1) Le moteur ne
démarre pas.
2) Pompe blo-
quée
3) La pompe
fonctionne
mais l’eau ne
sort pas
4) Débit insuffi-
sant
5) Bruits et
vibrations de
la pompe
6) Fuite de la
garniture
mécanique
Causes probables
a) Alimentation
électrique
inappropriée.
b) Connexions
électriques
incorrectes.
c) Les fusibles disjonctent.
d) Fusibles grillés ou défectueux.
e) Arbre bloqué.
f) Moteur bloqué.
a) Période prolongée d’inactivité.
b) Présence d’éléments solides
dans la roue.
c) Roulements bloqués.
a) Présence d’air à l’intérieur de la
pompe ou de la canalisation
d’aspiration.
b) Possible infiltration d’air.
c) Clapet de pied bloqué ou tuyau
d’aspiration pas entièrement immergé
dans le liquide.
d) Filtre d’aspiration encrassé.
a) Tuyaux et accessoires avec un
diamètre trop petit.
b) Présence de dépôts et de corps
étrangers dans la roue.
c) Rotor déterioré.
d) Rotor et corps de pompe usés.
e) Gaz dissous dans l’eau.
f) Viscosité du liquide pompé.
g) Sens de rotation incorrect.
a) Roulements usés.
b) Alimentation électrique en sous
tension.
a) La garniture mécanique a
fonctionné à sec ou est bloquée.
b) Garniture mécanique rayée par la
présence d’éléments abrasifs
dans le liquide pompé.
c) Garniture mécanique inappropriée
pour le type d’application.
d) Suintement initial léger pendant le
remplissage ou au premier démarrage.
11. Dysfonctionnements
Attention:
Couper l’alimentation électrique avant de réaliser toute opération.
Eviter le fonctionnement à sec même pour une courte durée.
Suivre strictement les instructions d’utilisation et si nécessaire contacter le revendeur.
OFF
Solutions possibles
a) Vérifier que la fréquence et la tension du secteur électrique soient
correctes.
b) Connecter correctement le câble d’alimentation. Vérifier le régler la
protection thermique.
c) Regarder la puissance demandée par la pompe, s’assurer que l’arbre
rotor tourne librement et régler la protection thermique.
d) Remplacer les fusibles, vérifier les points 1a et 1c.
e) Voir« Pompe bloquée ».
f) Reparer ou remplacer le moteur.
a) Dégripper la pompe avec un tournevis en tournant dans l'encoche
située sur l’arrière de l’arbre.
b) Extraire tous les composants étrangers solides dans la roue.
c) Remplacer les roulements.
a) Evacuer l’air de la pompe et/ou avec la valve de contrôle du
refoulement.
b) Contrôler quelle partie n’est pas hermétique et établir une correcte
étanchéité.
c) Nettoyer et remplacer le clapet de pied et utiliser un tuyau d’aspiration
correspondant à cette application.
d) Nettoyer le filtre et si nécessaire le remplacer. Consulter aussi le
paragraphe 2b.
a) Utiliser des tuyaux et accessoires appropriés à l’utilisation spécifique.
b) Nettoyer le rotor et installer un filtre d’aspiration
c) Remplacer la roue.
d) Remplacer le rotor et le corps de pompe.
e) Réaliser différentes opérations d’ouvertures et fermetures avec la
vanne de refoulement.
f) La pompe est inappropriée.
g) Inverser les branchements électriques au bornier.
a) Remplacer les roulements.
b) Vérifier que la tension de secteur est correcte.
Dans les cas a) b) et c), remplacer la garniture mécanique.
a) S’assurer que le corps de pompe est bien rempli de liquide et que tout
l’air a bien été évacué.
b) Installer un filtre d’aspiration et utiliser une garniture appropriée au
liquide pompé.
c) Choisir une garniture dont les caractéristiques sont appropriées à
l’application spécifique.
d) Attendre que la garniture s’ajuste à la rotation de l’arbre. Si le
problème persiste, consulter les paragraphes 6a, 6b, 6c.
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