Con il
livello dell’acqua in aspirazione sopra la
pompa
(funzionamento sotto battente, fig. 1B)
riempire la pompa aprendo lentamente e comple-
tamente la saracinesca nel tubo aspirante, tenen-
do aperta la saracinesca in mandata ed il foro di
sfiato (posizione 6, fig. 1) per far uscire l’aria.
Chiudere il tappo quando l’acqua inizia ad uscire.
Con alimentazione trifase verificare che il
senso di rotazione sia corretto.
A tale scopo, con la saracinesca in qualsiasi posi-
zione di apertura, controllare la pressione (con il
manometro) o la portata del flusso (a vista) dopo
l’avviamento. Togliere l’alimentazione elettrica, in-
vertire fra loro il collegamento di due fasi nel quadro
di comando, riavviare e controllare il nuovo valore
della pressione oppure la portata.
Il senso di rotazione corretto è quello che consen-
te di ottenere la pressione e la portata nettamente
superiori, senza possibilità di dubbio.
Controllare che l’elettropompa lavori nel suo
campo di prestazioni e che non venga superata la
corrente assorbita indicata in targa. In caso con-
trario regolare la saracinesca in mandata o l’inter-
vento di eventuali pressostati.
Se si verifica una perdita di adescamento (interru-
zione del flusso di mandata) o se si nota una oscil-
lazione della pressione indicata dal manometro,
verificare che tutte le giunzioni del tubo aspirante
siano a perfetta tenuta.
Non fare mai funzionare la pompa per
più di cinque minuti con saracinesca
chiusa.
Il funzionamento prolungato senza ricam-
bio d’acqua nella pompa comporta pericolosi
aumenti di temperatura e pressione.
6. Manutenzione
Nelle condizioni d’impiego normali la pompa non
richiede manutenzioni.
ATTENZIONE: nel caso di impieghi tempora-
nei con liquidi sporchi o acqua con cloruri,
subito dopo l’uso fare funzionare brevemente la
pompa con acqua pulita per rimuovere i depositi.
Dopo lunga inattività, se la pompa non si avvia o
non dà acqua e non risultano interruzioni nel col-
legamento elettrico, occorre rimuovere la pompa
dall’impianto e verificare che non sia ostruita da
impurità, bloccata da incrostazioni o da altre
cause.
Quando la pompa rimane inattiva deve essere
svuotata completamente se esiste il pericolo di
gelo
.
Prima di ogni intervento di manuten-
zione togliere l’alimentazione elettri-
ca e assicurarsi che la pompa non
rischi di essere messa sotto tensione
per inavvertenza.
7. Smontaggio
7.1. Controllo rotazione albero
Prima dello smontaggio chiudere le saracinesche
in aspirazione e mandata e svuotare il corpo
pompa.
Per lo smontaggio ed il rimontaggio osservare la
costruzione sul disegno in sezione.
Tenendo la pompa orizzontale, togliere le viti
(14.24), i dadi quadri (14.28), la base (61.00), il
corpo aspirante (16.00) con il gomito (16.30).
Tenendo premuto con una mano il corpo primo
stadio (25.01) per evitarne il trascinamento, con
una chiave sul dado (28.04) fare ruotare l’albero
in senso antiorario.
Se l’albero risulta bloccato e non si sblocca occorre
proseguire nello smontaggio fino a rimuovere le
cause.
7.2. Ispezione parti idrauliche
Dalla camicia esterna (14.02) si estrae l’O-ring
(14.20) e poi il motore completo con tutte le parti
interne della pompa. Togliendo il corpo primo sta-
dio (25.01) è ispezionabile la prima girante.
Togliendo i dadi (28.04) e la rosetta (28.08) sono
estraibili, alternativamente, le bussole distanziatri-
ci (64.15), le giranti (28.00) e gli altri corpi stadio
(25.02 e 25.05).
Evitare lo smontaggio di altre parti.
Ogni manomissione può compromettere la
funzionalità della pompa e del motore.
7.3. Camera olio
Se è necessario ispezionare la camera olio,
osservare le seguenti istruzioni.
ATTENZIONE: la camera d’olio può es-
sere in leggera pressione.
Usare la necessaria precauzione per evi-
tare spruzzi. Attendere il raffreddamen-
to del coperchio camera olio (34.03).
Prima della tenuta meccanica inferiore (36.00)
togliere le viti (70.18) e sollevare su posizioni dia-
metralmente opposte il coperchio (34.03) per sfiata-
re la camera d’olio tenendo il motore in posizione
verticale capovolto.
Per il riempimento con nuovo olio, usare solo
olio bianco per uso alimentare-farmaceutico
(quantità = 35 g).
Montare prima la parte fissa della tenuta (36.00) sul
coperchio camera olio (34.03) e poi il coperchio
camera olio (34.03) sul coperchio motore (70.00)
con O-ring (70.09).
8. Ricambi
Nelle eventuali richieste di parti di ricambio
precisare la denominazione, il numero di posizio-
ne nel disegno in sezione ed i dati di targa (tipo,
data e numero di matricola).
Con riserva di modifiche.
4
