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MANUALE ISTRUZIONI MOTOSEGA PER POTARE
Fig.28
8) Inserire i denti guida della catena nella gola
della barra (fig.8). Tirare la barra in modo da
tendere la catena.
9) Rimontare il coperchio freno assicurandosi
che il dentino di tensione entri nell'apposito foro
( fig.7 part.x) della barra.
10) Avvitare i dadi (fig.9) ma non serrarli. Capo-
volgere la motosega per verificare che la catena
sia perfettamente montata sul pignone motore
con denti di guida ingranati con pignone stesso.
11) Avvitare (in senso orario) la vite tendicatena
(fig.10). Una giusta tensione della catena per-
mette un sollevamento della catena stessa (con
2 dita) in modo da rendere visibile un intero
dente guida (fig.10 part.A).
12) Serrare a fondo i due dadi con la chiave in
dotazione (fig.9) tenendo sollevata la punta del-
la barra. Verificare che la catena possa scorre-
re liberamente nella barra.
NOTA!! La tensione di una catena nuova, deve
essere controllata e registrata (a motore fermo
e freno inserito) dopo pochi minuti di lavoro.
5. RIFORNIMENTO CARBURANTE
1) ATTENZIONE! L'apparecchio è equi-
paggiato di motore a scoppio a 2 tempi.
Il motore deve essere alimentato con una mi-
scela di benzina e olio per motori a 2 tempi,
nella seguente percentuale.
OLIO RACCOMANDATO
Olio per motori a 2 tempi di elevata qualità:
Classifica di servizio JASO: classe FC
2) Miscelare agitando abbondantemente il con-
tenitore prima di ogni rifornimento.
40:1 = (2,5% olio)
3) Preparare la miscela carburante e fare rifor-
nimento solo all'aperto (fig.28).
4) Conservare il carburante in un contenitore pre-
visto per questo uso e con tappo ben serrato.
In occasione di ogni rifornimento carburan-
te, rabboccare anche il serbatoio olio catena.
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