31
et
HOIATUS:
Kasutada tuleb originaalvaruosi ja need tuleb paigaldada
samamoodi, et vältida tulekahjuohtu.
Kuidas vahetada süüteküünalt -
joonis
6
Kontrollige sädevahemikku (
A
, joonis 6) kaliibriga (
B
). Vajadusel reguleerige vahemikku.
Paigaldage süüteküünal ja pingutage nõutud jõumomendini. Sädevahemiku ja
jõumomendi kohta saate teavet peatükist
Spetsifikatsioonid
.
Märkus:
Mõnedes piirkondades nõutakse süüteimpulsse summutava takistiga
süüteküünla kasutamist. Kui Teie mootor oli algselt varustatud takistiga süüteküünlaga,
kasutage sarnast süüteküünalt ka edaspidi.
Kuidas vahetada õli -
joonis
9
10 11
MÄRKUS:
Kasutatud õli on ohtlik jääkprodukt ning seda tuleb õigesti käidelda. Ärge
valage olmeheitmete hulka. Pöörduge jäätmekäitlus/ettevõtte leidmiseks kohaliku
omavalitsuse, teeninduskeskuse või edasimüüja poole.
Õlist tühjendamine
1. Kui mootor on välja lülitatud, ent ikka veel soe, eemaldage süüteküünla juhe (
A
) ja
hoidke seda süüteküünlast eemal (joonis 9).
2. Eemaldage õli väljutusava kork (
B
, joonis 10). Laske õlil voolata sobivasse
anumasse.
Märkus:
Mootorile võib paigaldada ükskõik missuguse allpool näidatud õli
väljalaskeava korgi.
3. Kui õli on välja voolanud, asetage väljutusava kork tagasi ja keerake kinni.
Lisage õli
•
Seadke mootor horisontaalseks
•
Puhastage õlitäiteava ümbrus prahist.
•
Vt peatükki
Spetsifikatsioonid
õlikoguse määramiseks.
Lühikese mõõtevardaga mudelid
1. Eemaldage õlivarras (
F
, joonis10) ja pühkige seda puhta lapiga.
2. Kallake õli aeglaselt mootori täiteavasse (
E
). Täitke kuni ääreni.
3. Sisestage mõõtevarras avausse, kuid
ärge keerake
kinni. Võtke mõõtevarras välja
ja kontrollige õlitaset. Õlitase peaks ulatuma näiduni FULL (
G
) mõõtevardal.
4. Pange õlivarras tagasi ja keerake kinni.
Pikendatud mõõtevardaga mudelid
1. Eemaldage õlivarras (
F
, joonis 11) ja pühkige seda puhta lapiga.
2. Valage õli aeglaselt täiteavasse (
E
).
Ärge täitke üle.
Pärast õli lisamist oodake
umbes minut ja kontrollige uuesti õlitaset.
3. Pange õlivarras tagasi ja keerake kinni.
4. Eemaldage õlivarras ja kontrollige õlitaset. Õli peaks ulatuma õlivardal oleva märke
FULL (
G
) ülemise otsani.
5. Pange õlivarras tagasi ja keerake kinni.
Kuidas hooldada õhufiltrit -
joonis
13 14
HOIATUS
Bensiin ja bensiiniaurud on väga tule- ja plahvatusohtlikud.
Süttimine või plahvatus võib põhjustada raskeid põletushaavu või
surma.
•
Ärge käivitage mootorit, kui õhupuhasti või õhufilter on eemaldatud.
MÄRKUS:
Ärge kasutage filtri puhastamiseks suruõhku ega lahusteid. Suruõhk võib filtrit
vigastada, lahustid lagundavad selle.
Õhupuhastis on kasutusel kurdfilter, soovi korral koos eelpuhastiga. Eelpuhasti on
pestav ja taaskasutatav.
1. Vabastage sulgurid (
D
), nende olemasolul, mis hoiavad kaant (
A
).
2. Avage kaas ja eemaldage eelpuhasti (
C
), filtri hoidik (
H
), selle olemasolul, ja filter
(
B
). Vt joonis 13.
3. Mustuse eemaldamiseks koputage filtrit kergelt kõva pinna vastu. Kui filter on väga
määrdunud, vahetage see välja.
4. Peske eelpuhastit vedelseebi ja veega. Laske sel õhu käes täielikult kuivada.
Ärge
õlitage eelpuhastit.
5. Paigaldage kuiv eelpuhasti, filtri hoidik (selle olemasolul) ja filter.
6. Joonisel 13 näidatud õhufiltriga mudelite puhul asetage kaane küljes olevad sakid (
E
)
avaustesse (
F
).
7. Paigaldage kate ja fikseerige see sulguritega. Veenduge, et sulgurid on kõvasti kinni.
Kuidas puhastada kütusefiltrit -
joonis
12
HOIATUS
Bensiin ja bensiiniaurud on väga tule- ja plahvatusohtlikud.
Süttimine või plahvatus võib põhjustada raskeid põletushaavu või
surma.
•
Hoidke bensiin ja selle aurud eemal sädemetest, lahtisest tulest,
süüteleekidest, kuumusest ja muudest süüteallikatest.
•
Kontrollige kütusetorusid, paaki, korki ja liitmikke regulaarselt pragude ja
lekete suhtes. Vajadusel asendage.
•
Enne kütusefiltri puhastamist või väljavahetamist tühjendage kütusepaak või
sulgege kütuse sulgeklapp.
•
Varuosad peavad olema samasugused ja need tuleb paigaldada samasse
asendisse kui originaalosad.
•
Kütuse mahavoolamise korral oodake enne mootori käivitamist kütuse
aurustumiseni.
1. Sulgege kütuse sulgeklapp (
B
, joonis 12) ja laske mootoril töötada kuni seiskumiseni.
Vastasel juhul võib kütus lekkida ja põhjustada tulekahju või plahvatuse.
2. Eemaldage kütusefiltri anum (
C
) mutrivõtme abil. Puhastage filter (
A
) ja kütusefiltri
anum mustusest.
3. Kontrollige kütusefiltrit ja kütusefiltri anumat pragude ja lekete suhtes. Vajadusel
asendage.
4. Paigaldage kütusefilter, tihend (
D
) ja kütusefiltri anum. Pingutage mutrivõtme abil.
5. Avage kütuse sulgeklapp ja veenduge, et ei esineks lekkeid.
Kuidas puhastada jahutussüsteemi -
joonis
8
Töötavast mootorist eraldub soojust. Mootori osad, eelkõige summuti,
võivad olla väga kuumad.
Nende puudutamine võib kaasa tuua raskeid põletushaavu.
Põlevad jäägid, näiteks puulehed, rohulibled, kõrred jms võivad
süttida.
HOIATUS
•
Laske summutil, mootorisilindril ja ribidel enne puudutamist jahtuda.
•
Eemaldage summuti ja silindri piirkonnast sinna kogunenud praht.
MÄRKUS:
Ärge kasutage mootori puhastamiseks vett. Vesi võib kahjustada
kütusesüsteemi. Kasutage mootori puhastamiseks harja või puhast riidetükki.
See mootor on õhkjahutusega. Mustus või praht võib õhuvoolu takistada ja mootor võib
üle kuumeneda, mis omakorda tingib jõudluse vähenemist ja mootori eluea lühenemist.
Kasutage sõrmekaitselt (
A
) (joonis 8) mustuse eemaldamiseks harja või kuiva lappi.
Hoidke ühendused, vedrud ja juhtseadmed (
B
) puhtad. Hoidke summuti ümbrus ja
tagune (
C
) puhas kergestisüttivaist jäätmeist.
Säilitamine
HOIATUS
Bensiin ja bensiiniaurud on väga tule- ja plahvatusohtlikud.
Süttimine või plahvatus võib põhjustada raskeid põletushaavu või
surma.
Kütuse või täidetud paagiga seadme hoidmine
•
Ärge hoidke seadet kamina, ahju, veeboileri või muude süüteleegiga seadmete
või süttimisallikate läheduses, sest need võivad bensiiniaure süüdata.
Kütusesüsteem
Kütus võib rikneda, kui seda säilitada üle 30 päeva. Riknenud kütus tekitab
kütusesüsteemi ja karburaatori detailidele happe- ja vaigusadestisi. Kütuse värskena
hoidmiseks kasutage Briggs & Strattoni FRESH START
®
kütusestabilisaatorit, mis on
saadaval vedeliku või tilkuva kapslina.
Kui kütusestabilisaatorit on lisatud nõuetekohaselt, pole tarvis kütust mootorist väljutada.
Käivitage mootor 2 minutiks, et stabilisaator kütusesüsteemis leviks. Seejärel võib
mootorit ja kütust säilitada kuni 24 kuud.
Kui mootoris olevat kütust ei ole stabilisaatoriga töödeldud, tuleb kütus väljutada
sobivasse anumasse. Laske mootoril töötada, kuni see kütuse puudumisel seiskub.
Säilitusanumas on soovitatav kasutada stabilisaatorit, et kütus värskena püsiks.
Mootoriõli
Vahetage mootoriõli siis, kui mootor on veel soe.
Tõrgete kõrvaldamine
Vajate abi? Külastage kodulehte
BRIGGSandSTRATTON.COM
või helistage
1-800-233-3723
.
Not for Reproduction
