104
| Б
ъ
лгарски
1 609 92A 0MM | (29.4.14)
Bosch Power Tools
Упътване:
П
оследствията от прекомерното нагряване са
интензивното износване на всички детайли на ударния
ме-
ханиз
ъ
м и увеличено потребление на машинно масло.
П
род
ъ
лжителността на действие на ударите трябва да се
определя за всеки момент на затягане. Действително по-
стигнатият в
ъ
ртящ момент трябва да се проверява винаги
с динамометричен ключ.
Твърди, пружиниращи или меки винтови съединения
Ако при експеримент се измерят достигнатите при после-
дователните удари в
ъ
ртящи моменти и резултатите се на-
несат на диаграма, се получава кривата на в
ъ
ртящия мо-
мент.
В
исочината на кривата с
ъ
ответства на максимално
достигнатия в
ъ
ртящ момент, стр
ъ
мността показва за какво
време се достига този в
ъ
ртящ момент.
В
ида на кривата на в
ъ
ртящия момент зависи от следните
фактори:
–
Я
кост на винта/гайката
–
В
ид на подложките (нормална шайба, пружинна шайба,
упл
ъ
тнение)
–
Я
кост на материалите на с
ъ
единяваните детайли
– Смазване на винтовото с
ъ
единение
В
зависимост от тези фактори могат да се различат следни-
те случаи:
–
Твърдо съединение
се образува при с
ъ
единяване на
метал с метал и използване на нормални подложни
шайби. След относително крат
ъ
к период на действие на
ударите се достига максималният в
ъ
ртящ момент
(стр
ъ
мна крива). Ненужно д
ъ
лгото ударно действие во-
ди единствено до износване на машината.
–
Пружиниращо съединение
се получава при с
ъ
единя-
ване на метал с метал, но при използване на различни
видове федер-шайби, шпилки или винтове/гайки с ко-
нична форма, както и при използване на уд
ъ
лжители.
–
Меко съединение
се получава напр. при с
ъ
единяване
на метал с д
ъ
рво или при използване като подложка на
оловни шайби.
П
ри пружиниращо, респ. меко с
ъ
единение максимално
достиганият в
ъ
ртящ момент е по-мал
ъ
к, отколкото при
тв
ъ
рдо с
ъ
единение. С
ъ
що така е необходимо значително
по-д
ъ
лго време на действие на ударите.
Ориентировъчни стойности за максимални моменти на затягане на винтове
Стойностите са в Nm, изчислени по напрежението на носещото напречно сечение; достигнатото напрежение е 90 % от
граница на провлачване (при коефициент на триене μ
oбщ
= 0,12).
З
а контрол винаги трябва да се проверява с динамоме-
тричен ключ.
Полезни съвети
Т
орсионните лостове имат опашка с точно калибриран ди-
амет
ъ
р. Благодарение на него те ограничават в
ъ
ртящия
момент.
Т
орсионен лост се поставя между ударния винто-
верт и накрайника за завиване (бита).
Като грубо орионтиров
ъ
чно правило важи: в
ъ
трешният
диамет
ъ
р на резбата на винта = работния диамет
ъ
р на тор-
сионния лост.
В
реметраенето на ударите се определя
чрез изпробване.
П
ри това потенциомет
ъ
р
ъ
т 6 трябва да е в позиция
max.
.
З
а окачване е предвидена скобата 3 разположена в цент
ъ
-
ра на тежестта на електроинструмента.
П
ри отрицателни температури трябва предварително да
оставите електроинструмента да загрее, като работи прибл.
3 минути на празен ход, за да се подобри смазването му.
Поддържане и сервиз
Поддържане и почистване
Преди извършване на каквито и да е дейности по
електроинструмента изключвайте щепсела от за-
хранващата мрежа.
За да работите качествено и безопасно, поддържай-
те електроинструмента и вентилационните отвори
чисти.
Когато е необходима замяна на захранващия кабел, тя
трябва да се изв
ъ
рши в оторизиран сервиз за електроин-
струменти на Бош, за да се запази нивото на безопасност
на електроинструмента.
Ако в
ъ
преки прецизното производство и внимателно из-
питване в
ъ
зникне повреда, електроинструмент
ъ
т трябва
да се занесе за ремонт в оторизиран сервиз за електро-
инструменти на Бош.
Класове на якост по
DIN 267
Обикновени винтове
Високояки винтове
3.6
4.6
5.6
4.8
6.6
5.8
6.8
6.9
8.8
10.9
12.9
M6
2.71
3.61
4.52
4.8
5.42
6.02
7.22
8.13
9.7
13.6
16.2
M8
6.57
8.7
11
11.6
13.1
14.6
17.5
19.7
23
33
39
M10
13
17.5
22
23
26
29
35
39
47
65
78
M12
22.6
30
37.6
40
45
50
60
67
80
113
135
M14
36
48
60
65
72
79
95
107
130
180
215
M16
55
73
92
98
110
122
147
165
196
275
330
M18
75
101
126
135
151
168
202
227
270
380
450
M20
107
143
178
190
214
238
286
320
385
540
635
OBJ_DOKU-32064-002.fm Page 104 Tuesday, April 29, 2014 1:15 PM
