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2012-10-30
|
Robert Bosch GmbH
Utilisation | B�L 241� | 17
fr
4. Utilisation
4.1
Informations importantes sur la charge
Dégagement de gaz lors de la charge
de la batterie !
En cas de forte odeur de gaz, risque d'explo-
sion imminent !
¶
Eviter le feu, les sources lumineuses non
protégées et la formation d'étincelles !
¶
Ne pas mettre le chargeur hors tension !
¶
Ne pas retirer les pinces !
¶
Bien aérer immédiatement la pièce !
¶
Placer l'actionneur rotatif sur la butée
gauche (courant de charge réduit) !
¶
Une fois la pièce aérée, placer l'interrup-
teur secteur du chargeur du « 0 » (arrêt) !
¶
Faire vérifier la batterie par un atelier de
S.A.V. Bosch.
¶
Ne charger les batteries que dans des locaux bien
aérés.
¶
Eviter le feu, les sources lumineuses non protégées
et la formation d'étincelles lors de la charge de la
batterie.
¶
Pour la charge, seules les batteries contrôlées peu-
vent être connectées en parallèle.
¶
Ne pas charger des batteries absolument sans en-
tretien en même temps que des batteries standard
(sans entretien selon DIN).
¶
Il est interdit de charger des batteries non rechar-
geables.
¶
Pendant la charge de batteries complètement dé-
chargées, débrancher tous les consommateurs du
véhicule.
¶
La tension nominale de la batterie et la tension de
charge choisie doivent coïncider.
¶
Le câble de raccordement secteur et les câbles de
charge doivent être en parfait état.
¶
Avant de brancher le chargeur sur le réseau élec-
trique, placer l'interrupteur secteur du chargeur sur
« 0 » (arrêt).
¶
Porter des lunettes de protection.
¶
Rincer immédiatement et abondamment à l'eau toute
éclaboussure d'acide sur la peau ou sur les vête-
ments. Consulter un médecin le cas échéant.
¶
Pour les batteries standard, dévisser les bouchons
avant la charge.
¶
Arrêter le chargeur avant de fixer ou de retirer les
pinces.
¶
Ne jamais retirer les pinces pendant la charge.
¶
Ne pas débrancher la batterie du réseau de bord
pendant la charge.
¶
Ne jamais court-circuiter les pinces.
4.2
Charge des batteries
i
En cas de polarité incorrecte ou de court-circuit des
bornes, la tension de charge reste coupée.
i
Pendant la charge, ne pas débrancher la batterie du
réseau de bord.
!
Pour éviter un dégagement de gaz trop important, il
est conseillé, à des températures ambiantes supé-
rieures à 15 °C et pour les anciennes batteries, de
ne procéder à la charge qu'avec le commutateur
placé sur « batterie chaude ». En cas de charge en
position « batterie froide », terminer impérativement
la charge une fois la batterie complètement chargée.
L'alimentation en tension du chargeur de batterie est
fournie par le réseau d'éclairage. L'appareil est réglé en
usine sur 230 V, 50 Hz.
Pour charger la batterie, procéder comme suit :
1.
Mettre hors tension le chargeur de batterie
(Fig. 1, Pos. 7).
2.
Pour les batteries standard, dévisser les bouchons
avant la charge.
3.
Brancher les pinces (Fig. 1, Pos. 9) aux bornes de la
batterie en respectant la polarité. Brancher la pince
rouge au pôle positif (+) et la pince noire au pôle
négatif (–).
4.
Placer le commutateur « batterie froide/chaude » sur
la position correcte (Fig. 1, Pos. 6). Seule la tempé-
rature de la batterie doit être prise en compte.
5.
Tourner le régulateur de limitation du courant de
charge (Fig. 1, Pos. 8) sur la butée gauche (courant
de charge réduit).
6.
Placer le sélecteur de tension (Fig. 1, Pos. 5) sur la
tension indiquée de la batterie à charger.
7.
Mettre sous tension le chargeur de batterie. Ensuite,
la LED rouge doit s’allumer et le rester (Fig. 1, Pos. 2).
8.
Positionner le régulateur de limitation du courant de
charge sur la valeur indiquée par le fabricant de la
batterie.
!
Lors du réglage du courant de charge, il convient de
respecter impérativement les instructions du fabri-
cant de la batterie.
i
Dans ce mode de fonctionnement, le courant de
charge ne peut pas dépasser 20 % de la capacité
de la batterie (Ah). Exemple : pour une batterie de
45 Ah, le courant maximal dans ce mode de fonction-
nement est de 45 Ah * 0,2 = 9 A.
