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2012-10-24
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Robert Bosch GmbH
Produktbeschreibung | BA� �1� | 7
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Funktionsbeschreibung
In Abbildung 2 wird die Ladekennlinie des BAT 415
gezeigt.
In der Phase 1 des Ladevorgangs beträgt der Ladestrom
I
1
ca. 15 % der am Regler (Fig. 1, Pos. 8) eingestellten
Batteriekapazität. Die grüne LED blinkt in rascher Folge.
Wenn die Batterie die Ladeendspannung U
1
erreicht
hat, beginnt der Ladestrom I
1
zu sinken. Jetzt sind ca.
65 % der Batteriekapazität erreicht. Die Batterie ist als
Starterbatterie einsatzfähig. Die Phase 1 (Hauptladung)
ist beendet, wenn der Ladestrom I
1
ca. 1% der Batterie-
kapazität unterschreitet. Die Batterie ist dann
zu ca. 97 % geladen.
Ladekennlinie
t
U
I
Phase 1
Phase 2
U
1
warm = 14,0V
U
1
kalt = 14,4V
I
1
= 15% des Ah Reglers
I
2
= 1% des Ah Reglers
U
2
U
3
= 12,7V
Phase 3
warm = 14,4V
kalt = 14,8V
U
2
Grüne LED blinkt
in rascher Folge
Grüne LED blinkt
in langsamer Folge
Grüne LED mit
Dauerlicht
Fig. 2:
Ladekennlinie BAT 415
In der Phase 2 beträgt der Ladestrom I
2
ca. 1 % der
eingestellten Batteriekapazität. Die grüne LED blinkt in
langsamer Folge. Phase 2 ist zeitgesteuert und dauert
65 % der Hauptladezeit (Phase 1). Die Ladespannung
wird auf U
2
begrenzt. Am Ende der Phase 2 leuchtet die
grüne LED mit Dauerlicht.
Beispiel:
Bei einer eingestellten Batteriekapazität von
80 Ah beträgt der Ladestrom I
1
ca. 12 A und
der Ladestrom I
2
ca. 0,8 A.
In der Phase 3 wird der Ladestrom immer dann akti-
viert, wenn die Batterie die Spannung U
3
unterschreitet.
Der Ladestrom bleibt so lange aktiv, bis die
Ladespannung U
1
wieder erreicht ist.