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AG-178FD / AG-192FD
Risoluzione dei Problemi
Far operare dei motori a combustione all’interno di luoghi stretti PUÒ PORTARE ALLA MORTE NEL GIRO DI
POCHI MINUTI. I gas di scarico del motore contengono monossido di carbonio - un gas mortale che non è
possibile sentire o annusare. NON mettere MAI in funzione un motore a combustione all’interno di luoghi
ristretti ANCHE SE le finestre e le porte sono aperte. Utilizzare i motori a combustione SOLO ALL’APERTO e
lontano da porte, finestre e prese d’aria. • Benzina/carburante/gasolio sono estremamente infiammabili - tenersi lontani da fiamme libere o
altre potenziali fonti di innesco. Il prodotto NON viene fornito con olio motore, anche se possono essere presenti delle tracce di olio provenienti
dal processo di fabbricazione. È essenziale aggiungere al motore una quantità adeguata di olio motore del tipo corretto prima dell’utilizzo – fare
riferimento alla sezione Controllo e Cambio dell’Olio Motore.
La mancata aggiunta di olio motore invaliderà la garanzia del prodotto.
• Non far funzionare mai il motore durante l’ispezione e la manutenzione a
meno che non sia specificamente richiesto. • Il motore deve essere sufficientemente freddo da poter essere toccato prima di eseguire qualunque
attività di manutenzione. • Alcune attività di manutenzione descritte potrebbero esulare dall’ambito di alcuni utenti. Per le operazioni per le quali
non si è competenti o per cui non si dispone degli strumenti o dell’esperienza adeguata, rivolgersi ad un centro di assistenza o da un tecnico
qualificato per far riparare l’unità.
Le seguenti informazioni possono aiutare a identificare un problema e risolverlo
Difficoltà ad Avviare il Motore
Possibile Guasto
Azione
Assenza di Carburante
Verificare che ci sia del carburante all’interno del serbatoio e che il rubinetto del carburante sia in
posizione “ON”. • Inoltre, per controllare se il carburante raggiunge il carburatore, rimuovere il tappo di
scarico del carburatore e verificare se il carburante fuoriesce.
Motore ‘OFF’
Assicurarsi che l’interruttore di ON/OFF del motore sia in posizione “ON”.
Motore ‘Ingolfato’ da carburante
Posizionare lo starter sulla posizione “HOT” o “RUN”. Lasciare l’interruttore ON/OFF in posizione “OFF”.
Tirare più volte la fune di avviamento per facilitare l’eliminazione del carburante in eccesso dal motore
prima di tentare di avviare il motore.
Olio motore insufficiente o eccessivo Controllare il livello dell’olio e assicurarsi che sia pari o appena inferiore al livello massimo consigliato.
Possibile Guasto
Azione
Filtro dell’Aria Bloccato
Controllare e pulire il filtro dell’aria
Il regime del minimo richiede di
essere regolato
Regolare la velocità al minimo fino a quando il motore gira regolarmente e ad una velocità ragionevole al
minimo
Il motore si avvia ma non gira al minimo
