52
IT
Scegliere il posto
Il Blade mCP X BL si può far volare all’esterno o all’interno ma in luoghi spaziosi, come una palestra. Prima di sceg-
liere il posto conviene informarsi sulle leggi e ordinanze locali che potrebbero impedire l’utilizzo dei modelli volanti
RC. Scegliere sempre un’area ampia e aperta lontano dalla gente e dagli ostacoli.
Prima del volo
ATTENZIONE:
il Blade mCP X BL è molto più potente e reattivo di molti elicotteri ultra micro della sua taglia.
Se si proviene da un elicottero a passo fi sso e questo è il primo con passo collettivo, è molto raccomanda-
bile chiedere assistenza a un pilota esperto, prima di andare in volo.
Decollo
Aumentare gradualmente il motore, dando tempo al rotore di prendere velocità.
NOTA:
non toccare i comandi di alettoni, elevatore o timone prima che l’elicottero si sia staccato da terra. In caso
contrario si avrebbe sicuramente un incidente.
L’elicottero si staccherà dal suolo quando la testa del rotore raggiunge una velocità adeguata e si dà passo collet-
tivo. Una volta in volo, restare in volo stazionario a bassa quota per verifi care che tutto funzioni correttamente.
In volo
Questo elicottero è molto sensibile ai comandi. Noi raccomandiamo di volare inizialmente con le corse ridotte fi nché
non si familiarizza con la risposta. Per i piloti nuovi al comando collettivo, conviene fare molta pratica con lo mCP
X BL nel modo normale e con le corse ridotte. Dopo essersi allenati alle risposte dell’elicottero, allora si possono
regolare le corse lineari ed esponenziali, le curve del passo e del motore per soddisfare le proprie preferenze.
AVVISO:
per ridurre i danni, attivare sempre il “throttle hold” in caso di incidente.
Atterraggio
Stabilizzare un volo stazionario a bassa quota e ridurre gradualmente il passo collettivo fi nché l’elicottero atterra. In
questa fase dare sempre comandi ridotti per evitare colpi al rotore o altri danni.
Volare con lo mCP X BL
9
Lista di controllo per il volo
1. Accendere sempre prima il trasmettitore
2. Collegare la batteria di volo al cavo dell'unità
senza fl ybar
3. Attendere che l'unità senza fl ybar effettui
l'inizializzazione e funzioni correttamente
4. Decollare
5. Atterrare
6. Scollegare la batteria di volo dall'unità senza
fl ybar
7. Spegnere sempre il trasmettitore per ultimo
