25
DE
9
Nachfl ugkontrolle und Wartungscheckliste
Kugelköpfe
Stellen Sie sicher, dass die Kugelköpfe sauber in den Kugelpfannen sitzen. Diese dürfen nicht zu
fest sein und auch nicht nicht zu lose. Zu lose Kugelköpfe können sich bei dem Flug lösen und
einen Absturz verursachen.
Reinigen
Trennen Sie den Akku bevor Sie den Hubschrauber reinigen. Verwenden Sie eine weiche
Bürste oder einen trockenes fusselfreiees Tuch um Staub und Schmutz zu entfernen.
Lager
Ersetzen Sie alle Lager wenn diese nicht mehr frei drehen.
Kabel
Stellen Sie sicher dass alle Kabel weg von beweglichen Teilen sind. Ersetzen Sie beschä-
digte Kabel oder lose Verbinder.
Verbinder
Stellen Sie sicher dass sich kein Verbinder oder Anschluß gelöst hat oder locker ist. Über-
drehen Sie keines Falls Schrauben in Kunstoffteile. Ziehen Sie Schrauben so an dass die
Teile zusammen sind und drehen dann die Schraube 1/8 Drehung weiter.
Propeller
Stellen Sie sicher dass die Rotorblätter nicht beschädigt sind. Schäden sind auch: Brüche,
Kratzer ,Grate oder Splitter. Ersetzen Sie jedes beschädigte Teil bevor Sie den Hubschrauber
wieder fl iegen.
Leitfaden zur Problemlösung
Problem
Mögliche Ursache
Lösung
Der Hubschrauber initialisiert
sich nicht
Gas steht auf Voll
Bringen Sie den Gasstick und Trimmung
auf Neutral oder niedrigste Position
Schalter nicht in Normal Position
Schalten Sie den Flight Mode auf OFF/0
und beenden die Throttle Hold Funktion
Pitch oder Gasservo Umkehr ist
falsch konfi guriert
Beenden Sie Servoumkehr und lesen
unter Programmieren des Sender nach
Hubschrauberrotor läuft
nicht an
Throttle Hold/Motor Aus Funktion ist
aktiviert
Schalten HOLD aus mit Gas und Gastrim-
mung auf die niedgrigste Stellung.
Lesen Sie dazu “Throttle Hold/Motor
AUS”.
Akkuspannung zu niedrig
Laden Sie den Akku komplett auf
Motor verliert während des
Fluges an Leistung
Niederspannungsabschaltung des
Empfängers ist aktiv
Laden oder Ersetzen Sie den Flugakku
Throttle Hold Funktion kann
nicht ausgeschaltet warden
Stunt Mode ist aktiv
Stellen Sie den Flight Mode Schalter auf
OFF/0 und beenden die Throttle Hold
Funktion
Gasstick ist nicht in niedriger Postion
Bringen Sie den Gasstick auf Neutral
oder niedrigste Position
Schaltet bei Rückenflug ab
Stunt Mode ist AUS
Bringen Sie vor dem Rückenfl ug den
Stuntmodeschalter auf ON/1
Bindet nicht richtig an einen
Nicht-Computer-Sender
Hubschrauber bindet sich anders an
ein Nicht-Computer-Sender
Lassen Sie den Binde Knopf nach Eing-
abe von Ruder links los. Halten Sie nach
Rudereingabe links den Bindebuttom
nicht gedrückt.
Schlechte Heckrotorwirkung
Heckausleger ist gebrochen
Heckausleger ersetzen
Heckrotorblätter sind verbogen oder
gekrümmt
Biegen Sie die Rotorblätter zurück oder
ersetzen Sie
Steigrate ist erheblich
reduziert
Hauptzahnrad ist aus der Führung
gerutscht.
Schieben Sie es zurück in Position.
