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16) MENSAJES DE ERROR
A continuación se presentan algunos mensajes que se muestran en el display en caso de anomalías del funcionamiento:
err
Error entradas N.A. (autoset)
Si se presenta el error en la fase de autoaprendizaje hay que comprobar el estado de las entradas
PP/PED/OPEN/CLOSE.
Err1
Error STOP (autoset)
Actuación de STOP durante autoset.
Err2
Error fotocélulas (Autoset)
Actuación de PHOTO/PHOTC durante autoset.
Err4
Error borde sensible (autoset)
Actuación de BAR durante autoset.
Err5
Error fototest
Comprobar el funcionamiento y la correcta conexión de las fotocélulas.
amp
Actuación amperimétrica
Un obstáculo o un punto de fricción ha causado la actuación del sensor amperimétrico. Eliminar
el obstáculo o comprobar la carrera de la hoja.
f01
El freno conectado absorbe demasiado.
F02
Cortocircuito en el motor. Comprobar la impedancia de los bobinados y el aislamiento entre
cada una de las fases del motor y la masa.
F04
En el momento del encendido, la tensión de bus está fuera de las especificaciones. Comprobar
la tensión de alimentación o la selección correcta del motor según el menú Mot.
F05
Se ha detectado exceso de temperatura en la central.
F06
Se ha superado el umbral de corriente instantánea. Desbloquear el motor y comprobar que el
piñón esté libre para girar. En caso de ser necesario, contactar con la asistencia técnica.
F07
Se ha superado el umbral de corriente instantánea. Desbloquear el motor y comprobar que a lo
largo de toda la carrera de la cancela no haya cargas excesivas (dificultad de movimiento). En
caso de ser necesario, contactar con la asistencia técnica.
F08
Se ha superado la tensión máxima admitida en el bus de potencia. Comprobar la tensión de
alimentación. Efectuar las siguientes acciones en el orden que se indica:
1. Aumentar los parámetros TDEC y TSMO/TSMC, comprobar paradas intermedias con mandos
de STOP/PP/PHOT/BAR, si vuelve a presentarse el problema, pasar al siguiente punto:
2. Aumentar el parámetro TBR, comprobar paradas intermedias con mandos de STOP/PP/PHOT/
BAR, si vuelve a presentarse el problema, pasar al siguiente punto:
3. Conectar la resistencia de frenado, comprobar paradas intermedias con mandos de STOP/PP/
PHOT/BAR, si vuelve a presentarse el problema, pasar al siguiente punto:
4. Disminuir los parámetros FSTO/FSTC, comprobar paradas intermedias con mandos de STOP/
PP/PHOT/BAR.
F09
Los valores establecidos no son correctos y la hoja va más allá del final de carrera.
Modificar los siguientes parámetros en el orden que se indica:
-
blo
/
blc
(disminuir)
-
tsmo
/
tsmc
(aumentar)
-
sldo
/
sldc
(disminuir)
-
fsto
/
fstc
(disminuir)
17) DISPLAY LCD
Si fuese necesari, es posible voltear 180° la visualización del display LCD:
- Corte la alimentación de red
- Pulse PGM
- Manteniendo pulsado PGM, restablezca la alimentación de red
- Mantenga pulsado PGM (unos 5 s) hasta que aparece la versión software, volteada 180°.
Proceda normalmente con la programación.
18) DIAGNÓSTICO
En el caso de anomalías de funcionamiento, en pantalla es posible visualizar el estado de todas las entradas (final de carrera, mando y seguridad).
Con cada entrada está asociado un segmento del display que, en caso de activación, se enciende, según el esquema siguiente.
PHOTO
SWC
STOP
SWO
PHOTC
BAR
P.P.
PED
OPEN
CLOSE
LD1 LED: Presencia de alimentación de red.
LD2 LED: PRE 5V
PHOTO: PHOT1/TST1
PHOTC: PHOT2/TST2
F4: Fusible de protección de línea de alimentación 15AT.
Содержание BULL 17 OMAI
Страница 2: ...2 A B 1 204 245 316 398 307 213 398 34mm BULL PI Optional 40 3 1 8 2 0 4 7 0 1 8 0 2 3 B F T 4 ...
Страница 3: ...3 V R 5 MIN 10 mm MAX 20 mm MIN 120 mm MAX 140 mm 6 7 R D R D ...
Страница 5: ...5 12 13 14 C L 7 4 1 2 3 POWER 2 x 1 5 RG 58 5 4 x 0 25 4 6 5 2 x 0 25 3 x 0 25 15 BAR ...
Страница 79: ...79 ...
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