18
Wprowadzenie
Napęd elektromechaniczny do automatycznych bram skrzy-
dłowych, dostępny w następujących wersjach:
BILL30M: z silnikiem zasilanym wg wartości 230 Vac.
BILL30MA: z silnikiem zasilanym wg wartości 115 Vac.
Ponadto, dla każdej wersji istnieje wariant DX celem zain-
stalowania na prawym skrzydle i SX do zainstalowania na
lewym skrzydle.
W razie wątpliwości można otworzyć uchwyt odblokowujący,
jak opisano w podręczniku obsługi, i sprawdzić, który z sym-
boli identyfikujących danych model jest obecny.
W niniejszej instrukcji, w celach uproszczenia, opisano silnik
SX przeznaczony do lewego skrzydła. Wartości i tryb instalacji
są takie same dla wersji DX.
Na Rys. 1 przedstawiono podstawowe wymiary.
• Przed przystąpieniem do montażu należy zapoznać się z
treścią podanych niżej instrukcji.
• Surowo zabrania się stosowania produktu BILL 30 do ce-
lów innych od podanych w niniejszej instrukcji.
• Przeszkolić użytkownika w zakresie obsługi urządzenia.
• Wręczyć użytkownikowi instrukcje dla niego przeznaczo-
ne.
• Wszystkie produkty Benincà są objęte polisą ubezpie-
czeniową dotyczącą ewentualnych szkód w stosunku do
mienia lub osób wynikających z wad fabrycznych, aby
polisa była ważna maszyna powinna posiadać oznako-
wanie CE oraz należy stosować oryginalne części za-
mienne Benincà.
Ogólne uwagi
W celu prawidłowego funkcjonowania niniejszego mechani-
zmu, brama do której ma być wbudowany powinna spełniać
następujące wymogi:
- dobra wytrzymałość i sztywność.
- zawiasy powinny mieć minimalny luz i umożliwiać łagod-
ne i prawidłowe wykonanie czynności ręcznych.
- w pozycji zamknięcia skrzydła powinny stykać się ze sobą
na całej długości.
Uwaga: Napęd BILL30 nie jest wyposażony w elektryczne
czujniki krańcowe ani w ograniczniki typu mechanicznego.
Należy wyposażyć skrzydło bramy w mechaniczne ogranicz-
niki usytuowane w podłożu (rys.2 odn. A i B).
Ograniczenia dotyczące użytkowania
W poniższych tabelach podano maksymalne, dozwolone
wartości dotyczące ciężaru i długości skrzydła.
0D[FLĊĪDUVNU]\GáDNJ
100
300
350
0D[GáXJRĞüVNU]\GáDP
2,5
2,1
1,8
W przypadku narażenia na granicach wiatrowych mogą być
znacznie mniejsze.
Montaż automatycznego napędu
1) Ustalić wysokość automatycznego napędu od podłoża (za-
leca się, aby pozycja była możliwie jak najbardziej wypośrod-
kowana w odniesieniu do bramy i w pobliżu solidnej belki).
2) Następnie umocować płytę P przestrzegając wartości X i
Y na rys. 2/3.
3) Odblokować sterownik, jak opisano w podręczniku ob-
sługi. Przy zamkniętej bramie, umocować prowizorycznie
wspornik S* przestrzegając wartości K na rys. 2/3; w tych
warunkach, sterownik nie powinien jeszcze znajdować się na
samym końcu toru, ale powinien nadal mieć do dyspozycji
dodatkowy skok wynoszący około 10mm. Otwierając ręcznie
skrzydło sprawdzić, czy sterownik nie koliduje ze skrzydłem
lub ze słupem.
4) Tylko po wykonaniu tej kontroli, ostatecznie przyspawać
wspornik S, sprawdzając ponadto, czy sterownik jest opty-
malnie wypoziomowany.
Uwaga ważne: przestrzeganie wartości podanych na rys.
3 zapewnia optymalne funkcjonowanie automatycznego
napędu. Inne wartości mogą spowodować nieprawidłowe
funkcjonowanie.
Producent nie ponosi żadnej odpowiedzialności za szkody
wynikające z braku przestrzegania podanych wartości.
Jeżeli nie jest możliwe przyspawanie, można wykorzystać re-
gulowane wsporniki mocowane śrubami (art. B.SR), dostępne
jako osprzęt dodatkowy.
Umocować sterownik do wsporników za pomocą dostar-
czonych nakrętek i podkładek, jak przedstawiono na Rys. 4.
Adnotacja: Różnica między wartością X i Y nie powinna nigdy
przekraczać 40mm. Większa różnica powoduje nieprawidłowy
ruch skrzydła bramy.
Należy uważnie sprawdzić wartości M i Z, aby zapobiec
kolizjom sterownika ze słupem (wartość M) lub ze skrzydłem
(wartość Z).
Pełny tor sterownika wynosi około 320mm, ale nie jest dozwo-
lone jej całkowite wykorzystanie, należy zawsze przewidzieć
dodatkowy skok wynoszący około 10mm zarówno podczas
zamykania, jak i otwierania.
* W motoreduktorze BILL 30 różnica wysokości między wspor-
nikami P i S wynosi zero, zatem należy je umocować na tej
samej wysokości (Rys. 1 odn. A).
Połączenia elektryczne
BILL 30 jest dostarczany w postaci wstępnie okablowanej
z przewodem o długości około 80 cm, do podłączenia do
puszki rozdzielczej umocowanej na słupie:
CZARNY
Praca 1
BRĄZOWY
Praca 2
SZARY Wspólny silnika
Żółto/zielony
Podłączenie uziomu
Adnotacja: Wymiana kabla silnika może być wykonana tylko
w autoryzowanym punkcie serwisowym.
NALEŻY OBOWIĄZKOWO wykonać uziemienie podłączając
je do stosownego zacisku GND tam, gdzie jest to przewidzia-
ne przez obowiązujące przepisy.
UWAGA
Polisa RC dotycząca produktów i obejmująca ewentualne
szkody w odniesieniu do mienia lub osób wynikające z wad
fabrycznych, wymaga zgodności urządzenia z obowiązu-
jącymi przepisami oraz stosowania oryginalnych części
zamiennych Benincà.
DANE TECHNICZNE
BILL 30M
BILL 30MA
Zasilania silnika
230Vac
50/60Hz
115 Vac
50/60Hz
Natężemie
240W
240W
Pobór mocy
1,1 A
2,2 A
Maksymalna siła
2800 N
2800 N
Przerywanie robocze
30 %
30 %
Stopień ochrony
IP54
Temp. funkcjonowania
-20°C / +50°C
Kondensator
8 μF
31,5 μF
Tor roboczy
300 mm
Hałas
<70 dB
Smarowanie
Stały smar
Ciężar
5,7 kg
5,7 kg
