bamar GFSI CTS, Инструкция по эксплуатации

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C-5 MONTAGGIO IN COPERTA
C-5.1 Rimozione motore
Prima di procedere con l’installazione della macchina a bordo, bisogna
rimuovere il motore idraulico. In tal modo è anche possibile sfilare la
contro flangia ( C ) e le guarnizioni ( D
1
) e ( D
2
) .
• Svitare le 3 viti ( A ) che fissano il gruppo motore all'avvolgitore.
• Estrarre il corpo motore (
B
).
• A questo punto potrete liberare la contro flangia ( C ) e le flange isolanti
( D
1
) e ( D
2
) dalle fascette.
C-5 INSTALLATION ON DECK
C-5.1 How to remove the motor
Before proceeding with the installation of the device on board, you have
to disconnect the hydraulic motor. This will allow you remove the counter
flange ( C ) and seals ( D
1
) and ( D
2
).
• Remove the 3 screws (
A
) holding the motor to the furling motorization.
• Remove the motor body ( B ).
• You may now release the counter flange ( C ) and ( D
1
) and ( D
2
)
insulating flanges from the clamps.
C-5.2 Installazione motorizzazione
Seguire i seguenti punti per installare l’avvolgitore a bordo
dell’imbarcazione:
• Utilizzare la flangia ( C ) in acciaio inox come maschera per la foratura
in coperta rispettando la direzione prua/poppa e le relative avvertenze
che trovate menzionate nei cap. E-3 e E-4 .
• Calare la motorizzazione nel foro in coperta facendo attenzione a
interporre la flangia isolante ( D
1
) tra macchina e coperta.
• Da sottocoperta, installare in ordine la flangia isolante ( D
2
), la flangia
in inox (
C
).
• A questo punto è possibile posizionare e serrare le viti di fissaggio
con i relativi dadi descritti nel layout di approvazione (non forniti).
• Installare i tiranti TIE-ROD ( E ) nel caso in cui la flangia ( C ) abbia la
predisposizione relativa.
• Rimontare il corpo motore seguendo le istruzioni riportate al
cap.
C-5.1 all’inverso.
PERICOLO
PERICOLO DI FOLGORAZIONE
ATTENZIONE
AVVERTENZA
RISPETTA L'AMBIENTE
Serrare correttamente le 3 viti ( A ) che fissano il gruppo motore
all’avvolgitore; un serraggio non corretto potrebbe causare trasudamento
di olio e/o malfunzionamento.
C-5.2 How to install the motorization
Follow the steps below to install the motorization on board:
• Use the s.s. flange (
C
) as a template for drilling the holes on deck.
Make sure you comply with the fore/aft direction and warnings that
you find mentioned in
chap. E-3
and
E-4
.
• Lower the motorization into the hole on deck making sure you insert
the insulating flange ( D
1
) between motorization and deck.
• From below deck, fit the (
D
2
) insulating flange first, and then the
s.s.flange ( C ).
• Now you can position and tighten the locking screws with their nuts,
as described in the layout you approved (not supplied).
• Install the tie-rods ( E ), should the flange ( C ) have the relative
arrangement.
• fit the motor into position again by following the instructions shown
in
chap. C-5.1
in the reverse direction.
DANGER
DANGER OF ELECTROCUTION
CAUTION
WARNING
RESPECT THE ENVIRONMENT
Correctly tighten the 3 screws ( A ) that connect the motor to the
furling motorization; incorrect tightening could cause oil to leak and/or
malfunction.
C-6 SENSORI (OPTIONAL)
C-6.1 Sensore di pressione
cilindro (optional)
Il sensore ( A ) rileva la pressione dell’olio nella
camera del cilindro tendistrallo. Per le specifiche
tec niche fare riferimento al cap. E-1 Sensore
di pressione cilindro.
C-6.2 Sensore di posizione
cilindro (optional)
Il sensore ( B ) rileva la posizione del cilindro
tenditore. Per le specifiche tecniche fare
riferimento al cap. E-2 Sensore di posizione
cilindro.
C-6 SENSORS (OPTIONAL)
C-6.1 Cylinder pressure sensor
(optional)
Sensor (
A
) detects oil pressure in the stay
tensioning cylinder chamber. For technical
specifications please refear to chap. E-1
Cylinder pressure sensor.
C-6.2 Cylinder position sensor
(optional)
Sensor ( B ) detects cylinder position. For
technical specifications please refear to chap.
E-2 Cylinder position sensor.
C
ISTRUZIONI DI MONTAGGIO E USO
INSTALLATION AND USE
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um_cts_it-en_rev. 05/2022
C
E
A
B
D
1
D
2
A
B