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20
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N° 8
94
3
ESP
AÑOL
A)
Leva activaciòn vàlvula 2° llama (color negro) debe estar en
posicion intermedia entre las levas que regulan el aire de la 1°
y 2° llama
B)
Leva regulaciòn aire 1° llama (color azul)
C)
Leva regulaciòn aire 2° llama (color rojo)
D)
Cierre automàtico aire en posiciòn abierto
E)
Cierre automàtico aire en posiciòn cerrado
F)
Pulsador activaciòn manual 2° llama
CON QUEMADOR PARADO Y CIERRE AUTOMATICO
AIRE CERRADO
G)
Relè inversiòn del senso di rotaciòn
H)
Referencia índice servomando
1
Neutro
2
Fase
3
Termostato 2° llama
4/5
Micro interruptor para vàlvula 2° llama
SERVOMOTOR MANDO CIERRE AUTOMATICO AIRE
REGULACIÓN, A TITULO INDICATIVO, PARA EL PRIMER
ENCENDIDO DEL SERVOMOTOR
A titulo indicativo, para el primer encendido, regule las levas de
la deguiente manera:
Leva regulaciòn aire 1° llama (color azul) 25°
Leva regulaciòn aire 2° llama (color rojo) 50°
Leva activaciòn vàlvula combustible 2° llama (color negro) 40°
!
La posiciòn de las levas tendrà que ser adecuada al
suministro efectivo de combustible, comprobando la
combustion con los instrumentos idòneos.
- El caudal de aire en posición de primera llama tiene
que corresponder por lo menos al 50% del caudal de
aire total.
CONNECTRON “LKS 120-02 (B5-5-51)
Azul
Rojo
Negro
