16 / 44
0006080118_201311
ОПИСАНИЕ ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ
ГАЗОВОЙ ГОРЕЛКИ С ДВУМЯ
ПРОГРЕССИВНЫМИ СТУПЕНЯМИ
Под горелкой, работающей с двумя прогрессивными ступенями,
подразумевается горелка, у которой переход с первой ступени
на вторую (с минимального режима на максимальный, ранее
заданный) происходит постепенно, как в отношении воздуха
для горения, так и топлива, и добавляется преимущество
стабильности давления в сети подачи газа. Диапазон
возможного расхода варьирует приблизительно от 1 до 1/3.
Г о р е л к а о с н а щ е н а к о н ц е в ы м в ы к л ю ч а т е л е м
(микровыключателем), который не позволяет горелке
включиться, если регулятор расхода находится не в
минимальном положении. В соответствии с нормативами
розжигу предшествует продувка камеры сгорания с заслонкой
воздуха в открытом положении.
Если контрольное реле давления воздуха продувки обнаружит
достаточное давление, то по завершении фазы продувки
сработает трансформатор розжига и вслед за этим откроются
клапан розжигового пламени (запальный) и клапан безопасности.
Газ доходит до головки горения, смешивается с воздухом,
поступающим от крыльчатки, и возгорается. Подача топлива
настраивается регулятором расхода, встроенным в клапан
розжигового пламени (запального). После срабатывания
клапанов (розжигового и безопасности) трансформатор розжига
отключается. Горелка горит только на первом розжиговом
пламени (запальном).
Наличие пламени обнаруживается соответствующим
контрольным устройством (зондом ионизации, погруженным в
пламя или ультрафиолетовым датчиком). Реле программатора
проходит положение блокировки и подает напряжение на
сервопривод регулировки расхода топлива/воздуха. В это время
горелка горит на минимальной мощности.
Если термостат котла (реле давления) 2-й ступени позволяет,
т.е. отрегулирован на значение температуры или давления,
большее имеющегося в котле, сервопривод регулировки
расхода топлива и воздуха начинает поворачиваться, вызывая
плавное увеличение подачи газа и воздуха на горение до тех
пор, пока не достигнется максимальная мощность, на которую
отрегулирована горелка.
Кулачок V сервопривода регулировки расхода
топлива и воздуха (см. 8562/1) практически сразу же
подключает главный газовый клапан, который полностью
открывается. Подача газа определяется положением
клапана регулировки расхода газа, а не главным
клапаном (см. 8816/1 и 8813/1).
Горелка остается работать в положении максимальной
мощности до тех пор, пока температура или давление не
достигнут значения, достаточного для срабатывания термостата
котла (реле давления) 2-й ступени, который поворачивает
сервоприводы регулировки расхода (топлива/воздуха) в
направлении, противоположном предыдущему, а это приводит
к постепенному уменьшению подачи газа и воздуха для горения
до минимального значения.
Если же и на минимальной мощности достигается предельное
значение температуры или давления, на которое отрегулировано
устройство полного останова (термостат или реле давления),
горелка остановится после его срабатывания.
При опускании значения температуры или давления ниже
значения, при котором сработало устройство останова, горелка
вновь запустится и выполнит ранее описанную программу.
При нормальном функционировании термостат котла (реле
давления) 2-й ступени, монтированный на котле, обнаруживает
изменения в запросе и автоматически приводит в соответствие
подачу топлива и воздуха, подключая сервопривод регулировки
расхода топлива/воздуха, который поворачивается либо в
сторону увеличения либо в сторону уменьшения значения. Этим
действием система регулировки подачи газа и воздуха пытается
уравновесить количество тепла, поступающего котлу, с теплом,
которое котел отдает при эксплуатации.
Если в течение времени безопасности не появится пламя,
блок управления будет помещен в положение блокировки
(полный останов горелки и загорание соответствующего
сигнализационного индикатора).
Для разблокировки блока управления нажмите на
соответствующую кнопку.
РУССКИЙ
Содержание COMIST 180 DSPNM
Страница 2: ......
Страница 41: ...39 44 0006080118_201311 WIRING DIAGRAM ENGLISH ...
Страница 42: ...40 44 0006080118_201311 ENGLISH ...
Страница 43: ...41 44 0006080118_201311 ENGLISH ...
Страница 44: ...42 44 0006080118_201311 ENGLISH ...
Страница 45: ...43 44 0006080118_201311 ENGLISH MAIN TRAIN ...
Страница 85: ...39 44 0006080118_201311 SCHÉMA ÉLECTRIQUE FRANÇAIS ...
Страница 86: ...40 44 0006080118_201311 FRANÇAIS ...
Страница 87: ...41 44 0006080118_201311 FRANÇAIS ...
Страница 88: ...42 44 0006080118_201311 FRANÇAIS ...
Страница 89: ...43 44 0006080118_201311 FRANÇAIS RAMPE PRINCIPALE ...
Страница 129: ...39 44 0006080118_201311 ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА РУССКИЙ ...
Страница 130: ...40 44 0006080118_201311 РУССКИЙ ...
Страница 131: ...41 44 0006080118_201311 РУССКИЙ ...
Страница 132: ...42 44 0006080118_201311 РУССКИЙ ...
Страница 133: ...43 44 0006080118_201311 РУССКИЙ ГЛАВНАЯ РАМПА ...
Страница 173: ...39 44 0006080118_201311 电路示意图 英語 ...
Страница 174: ...40 44 0006080118_201311 英語 ...
Страница 175: ...41 44 0006080118_201311 英語 ...
Страница 176: ...42 44 0006080118_201311 英語 ...
Страница 177: ...43 44 0006080118_201311 英語 主泵 ...
Страница 179: ......