baltur BGN 300 LX, Инструкция по установке, использованию и обслуживанию

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ITALIANO
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ACCENSIONE E REGOLAZIONE
• Verificare che la tensione della linea elettrica corrisponda a
quella richiesta dal costruttore e, che tutti i collegamenti elettrici
realizzati sul posto, siano eseguiti come da nostro schema
elettrico.
• Verificare che lo scarico dei prodotti della combustione
attraverso le serrande caldaia e serrande camino, possa
avvenire liberamente.
• Verificare che ci sia acqua in caldaia e che le saracinesche
dell’impianto siano aperte.
Controllare che tutte le saracinesche poste sulla tubazione di
aspirazione e ritorno del combustibile siano aperte e così pure
ogni altro organo di intercettazione.
• Accertarsi che la testa di combustione abbia lunghezza
sufficiente per penetrare nel focolare nella misura richiesta dal
costruttore della caldaia.
• Effettuare lo spurgo dell’aria contenuta nella tubazione del gas
con le cautele del caso e con porte e finestre aperte.
• Aprire il raccordo sulla tubazione in prossimità del bruciatore
e successivamente, aprire un poco i relativi rubinetti di
intercettazione del gas.
Attendere fino a quando si avverte l'odore caratteristico del gas e
quindi chiudere il rubinetto.
• Attendere il tempo necessario, affinché il gas presente nel
locale si sia disperso all’esterno. Ripristinare il collegamento
del bruciatore alla tubazione del gas.
I
sinottico_lamtecBT3xx
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2
4
1 - Interruttore generale acceso / spento
2 - Fusibile
3 - Display
4 - Tasto conferma o RESET
5 - Tasti di programmazione
• Applicare un manometro con scala adeguata alla presa
di pressione prevista sul pressostato gas, se l'entità della
pressione prevista lo consente è preferibile utilizzare uno
strumento a colonna d'acqua. Non utilizzare strumenti a
lancetta per pressioni modeste.
• Con l'interruttore (1) del quadro sinottico in posizione "O" ed
interruttore generale inserito verificare, chiudendo manualmente
il teleruttore, che il motore giri nel senso corretto, se necessario,
scambiare il posto ai due cavi della linea che alimenta il motore
per invertire il senso di rotazione.
• Inserire ora, l'interruttore generale. L'apparecchiatura di
comando riceve così tensione ed il programmatore determina
l'inserzione del bruciatore come descritto nel capitolo
"Descrizione del funzionamento". Per la regolazione del
bruciatore vedere l'istruzione della camma elettronica fornita a
corredo.
• Dopo aver regolato il "minimo", (200) portare il bruciatore verso
il massimo, operando sui comandi, attraverso la tastiera della
camma elettronica.
• Raccomandiamo di effettuare il controllo della combustione
con l'apposito strumento in tutti i punti intermedi della corsa
di modulazione, (200 a 999) verificare anche la portata di gas
erogata con la lettura del contatore.
• E' indispensabile verificare con l'apposito strumento che la
percentuale di ossido di carbonio (CO) presente nei fumi non
superi il valore imposto dalle normative vigenti al momento
dell'installazione.
• Verificare ora il corretto funzionamento automatico della
modulazione. In questo modo l'apparecchiatura riceve
il segnale dal regolatore elettronico di modulazione se il
bruciatore è in versione modulante, oppure dal termostato o
pressostato del secondo stadio se il bruciatore è in versione
due stadi progressivi.
Il pressostato aria ha lo scopo di mettere in sicurezza (blocco)
l’apparecchiatura se la pressione dell’aria non è quella prevista.
Il pressostato deve quindi essere regolato per intervenire
chiudendo il contatto NO (normalmente aperto) quando la
pressione dell’aria nel bruciatore raggiunge il valore sufficiente.
Il circuito di collegamento del pressostato prevede l’autocontrollo,
quindi, è necessario che il contatto NC (normalmente chiuso)
previsto per essere chiuso a riposo (ventola ferma e di conseguenza
assenza di pressione aria nel bruciatore), sia effettivamente in
questa condizione, in caso contrario l’apparecchiatura di comando
e controllo non viene inserita (il bruciatore non si avvia).
Precisiamo che se non si chiude il contatto NO (normalmente
aperto), previsto per essere chiuso in lavoro (pressione aria
insufficiente) l’apparecchiatura esegue il suo ciclo ma non si
inserisce il trasformatore d’accensione e non si aprono le valvole
pilota del gas e di conseguenza il bruciatore si arresta in blocco.