baltur 66875410, Инструкция по эксплуатации

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ITALIANO
SCHEMA DI PRINCIPIO REGOLAZIONE
PILOTA GAS PER MODELLO
DESCrIZIONE FUNZIONAmENTO
A mETANO
Il campo di variazione di portata realizzabile è, indicativamente, da
1 a 1/5 rispetto alla portata massima di targa.
Il bruciatore è provvisto di un interruttore di fine corsa (micro-
interruttore) che ne impedisce l’avviamento se il regolatore di portata
non si trova al minimo. L’accensione è preceduta, come disposto
dalle Norme, dalla preventilazione della camera di combustione.
Durante la fase di preventilazione il servomotore di comando aria
e gas si porta in posizione di massima apertura e, pertanto, la
preventilazione, si effettua con aria aperta nella posizione regolata
per la massima apertura. Da quanto sopra esposto il tempo totale
di preventilazione è dato da:
tempo di apertura serranda aria + tempo di preventil tempo
di ritorno al minimo.
Se il pressostato di controllo dell’aria di ventilazione ha rilevato la
pressione sufficiente si inserisce, alla fine della fase di ventilazione,
il trasformatore di accensione, successivamente si aprono le valvole
della fiamma di accensione (pilota). Il gas raggiunge la testa di
combustione, si miscela con l’aria fornita dalla ventola e si incendia.
L’erogazione è regolata dal regolatore di portata incorporato in
una delle due valvole della fiamma di accensione (pilota). Dopo
l’inserzione delle valvole della fiamma pilota si disinserisce il
trasformatore d’accensione.
Il bruciatore è così acceso con la sola fiamma pilota. La presenza
della fiamma viene rilevata dal relativo dispositivo di controllo,
cellula UV. Il relè programmatore supera la posizione di blocco e
da tensione alle valvole principali che si aprono. Il gas attraversa
le valvole principali e, nella quantità consentita dalla posizione di
“minimo” del regolatore di portata, esce dalla testa di combustione.
Il bruciatore è così acceso alla portata minima.
Il circuito pilota si disinserisce dopo l’apertura delle valvole principali.
Il servomotore di modulazione viene inserito dopo l’apertura delle
valvole principali e, se il termostato o pressostato modulante lo
consente (regolato ad un valore di temperatura o pressione superiore
a quella esistente in caldaia) inizia a girare determinando un aumento
graduale dell’erogazione di gas e della relativa aria di combustione
fino a raggiungere l’erogazione massima a cui il bruciatore è stato
regolato.
L’erogazione del gas non è determinata dalla valvola
principale ma dalla posizione della valvola di regolazione
erogazione gas (vedi 0002933530).
Il bruciatore resta nella posizione di massima erogazione fino a
quando la temperatura o pressione raggiunge un valore sufficiente
a determinare l’intervento della sonda di modulazione che fa ruotare
il servomotore di modulazione in senso inverso a quello precedente.
La rotazione all’indietro e quindi la riduzione dell’erogazione
avviene a brevi intervalli di tempo. Con questa manovra il sistema
di modulazione cerca di equilibrare la quantità di calore fornito alla
caldaia con quello che la stessa cede all’utilizzo. Da questo momento
la sonda di modulazione applicata alla caldaia rileva le variazioni di
richiesta ed automaticamente provvede ad adeguare l’erogazione
di combustibile e di aria comburente inserendo il servomotore di
modulazione con rotazione in aumento oppure in diminuzione.
Se anche con erogazione al minimo si raggiunge il valore limite
(temperatura o pressione) a cui è regolato il dispositivo di arresto
completo (termostato o pressostato) il bruciatore viene arrestato
dall’intervento dello stesso. Riabbassandosi la temperatura o
pressione al di sotto del valore di intervento del dispositivo di arresto,
il bruciatore viene nuovamente inserito secondo il programma
precedentemente descritto. Nel caso in cui la fiamma non compare
entro il tempo di sicurezza, l’apparecchiatura di controllo si mette in
“blocco” (arresto completo del bruciatore e accensione della relativa
spia di segnalazione). Per “sbloccare” l’apparecchiatura occorre
premere il pulsante apposito.